桥梁管道压浆质量控制

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【摘要】管道压浆的质量直接决定了桥梁的耐久性。因此，加强桥梁管道施工质量的控制，做好管道压浆的密实性是保证注浆质量的重要控制环节，同时也是减少桥梁使用中维修和相关事故问题的重要措施。本文通过分析桥梁管道压浆的作用，针对现阶段桥梁管道压浆过程中存在的病害问题，提出了相应的桥梁管道压浆质量控制措施，具有一定的理论指导意义。

【关键词】桥梁；管道；压浆；病害；质量控制；措施

中图分类号：O213.1文献标识码： A

前言

桥梁管道压浆工作受到多方面施工因素的影响，一旦压浆质量不过关，为后期的修复工作带来了很大的困难。因此，保证桥梁施工中的管道注浆质量是尤为重要的，有利于延长桥梁的使用寿命，更好的保证桥梁施工整体质量。

二、桥梁管道压浆的主要作用 1.排除管道内的水份和气体。管道压浆可利用浆体比重大的特点,将管道内的水份、气体挤出管道外,使水泥浆充实管道空间位置。2.保护力筋的不锈蚀。通过压浆方式使桥梁管道内充满水泥浆,水泥浆凝固后管理里的水分和氧气度极低，这样就能保证力筋不锈蚀。3.充实梁体的密实度。后张预应力构件中的预留管道,穿入力筋张拉锚固后,仍有1/2~1/3的空隙,压浆后,1/2~1/3的空隙被水泥浆严密充实,水泥凝浆固后和构件形成一个密实的整体,在加强桥梁密实度的同时，从一定程度上也可以分担桥梁受力，提高桥梁的稳定性。4.减轻锚具负担。管道压浆后,浆体对预应力筋将产生巨大的握裹力。这样就近似于先张法、减轻了锚具的负担,通过也是桥梁安全的另一道保障，即使是锚具因过度使用或由于自身质量的原因失去了锚固作用,有水泥浆产生的握裹力作为第二道保护,这样就免去了由于失去锚固作用造成桥梁危险的恶果。 三、真空压浆的工作原理及优越性 1.真空压浆的工作原理真空压浆是在压浆前，先用真空泵抽吸预应力管道中的空气，使管道内达到一定的真空度，然后在管道压浆端以一定的压力将水泥浆压入预应力孔道。由于孔道内只有很少的空气，极难形成气泡或气囊，同时由于孔道内与压浆机的较大压力差，可使水泥浆在孔道内流动更顺畅，从而提高孔道压浆的密实度和饱满度。 2.工艺流程 在预应力孔道两端的锚垫板上安装密封阀门，将锚板钢绞线出口处密封。 将压浆泵连接在压浆端的阀门上，真空泵连接在非压浆端的阀门上。真空泵与密封阀之间用透明管连接，并设排浆阀和连通阀。 3.压浆前打开非压浆端的密封阀和连通阀，关闭压浆端的密封阀和非压浆端的排浆阀，启动真空泵，使管道内压力达到0.01～0.02Mpa（真空度达到80％以上）。 4.在保持真空泵运作的同时，打开压浆端的密封阀，开启压浆泵开始进行压浆，当非压浆端的透明管内已进入水泥浆后，关闭真空泵和连通阀，打开排浆阀，继续压浆。当排浆阀处流出的水泥浆稠度与压浆端的基本一致时，关闭非压浆端的密封阀。 5.压浆泵继续运转，在压力≥0.5Mpa的状态下，稳压2分钟后，关闭压浆端的密封阀和压浆机。 6.拆除压浆设备并清洗。

四、预应力管道压浆质量病害的原因 1.我国对压浆浆体的要求

在桥梁压浆施工中，由于桥梁受力分担和传递的重要性，这就从一定程度上要求压浆浆体的强度，而要对管道压浆进行施工则要求浆体的流动性。国内对混凝土拌合物单位面积的平均泌水量对混凝土拌合物含水量之比（沁水率）则不甚要求。现在我国的桥和涵洞施工时要求压浆浆体泌水量对混凝土拌合物含水量之比一般在2%和3%之间，并且要求全天吸收。若在桥梁中有弯曲度或角度的地方，出现沁水现象，那么在管道压降施工结束后，会出现非常明显的空隙，这样对桥梁的质量影响是非常大的。2.测试压浆浆体的性能的方法有待进一步改进。欧洲研究显示，压浆浆体是以侵润的方式进入钢绞线的，这样在各股刚线之间空隙中出现浸润液体在细管里升高的现象，从而形成沁水，致使浆体稳定性消失并且沁水性能减弱。在美国、日本以及欧洲的压浆规范中，都有将钢绞线分别放入倾斜管和垂直管检验压浆浆体性能的试验。

3.压浆管堵塞:在搅拌水泥浆时，适量加入有利于水泥浆和易性、流动性的外加剂。待试压浆顺利实施后，报请相关部门确认，再进行正式压浆。

4. 压浆压力急剧变化:桩底压浆压力随压浆进展呈现出由低到高的变化规律。若压浆过程中压力突然急剧下降，表明发生冒浆或漏浆现象，应在浆液中加入相应的添加剂和采取间歇灌浆措施以确保桩底压浆效果

五、管道压浆施工质量控制技术

1.优选配合比浆体由水泥、水、外加剂组成，水泥一般采用强度不低于42.5 MPa的普通硅酸盐水泥；水中硫酸盐质量分数不能大于O.1％，氯盐质量分数不能大于O.5％，水中不能含有害成分或悬浮有机质，一般饮用水即可；最好采用专用外加剂。水泥浆配合比是压浆质量的关键,优良的配合比设计是控制孔道压浆质量的前提,优化组合的水泥浆配合 比,即能保证足够的强度,而且能有效地控制泌水率及有关膨胀系数,游绳渡汀江大桥T梁后张预应力管道压浆选定表1的压浆配合比,获得理想效果。

2.压浆设备选用选择具有能够获得泌水率小、流动性好的灰浆机械,而且拌和均匀。而滚动式搅拌机由于机体中的滚动高速旋转,使灰浆产生涡流,不但搅拌不均匀,而且会产生离析。当灌注数量特别多时,为了不使流动性降低,最好采用能够搅拌的旋转搅动罐。目前采用比较多的是较为先进的自动搅拌活塞式压浆泵作为压浆设备。

3.压浆

择拌和能够均匀、泌水率低、流动性强的灰浆机械。滚动式搅拌机由于搅拌速度过快,搅拌过程中易形成漩涡,这样不仅使搅拌不均匀,更容易产生离析。当需要搅拌的压浆数量较大时,为保证浆体的流动性,最好采用能够搅拌的旋转搅动罐。水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间,视气温情况而定,一般控制在30~45min范围内,水泥浆在使用前和压注过程中连续搅拌。压浆时,从管道的最低点压浆孔压入,从最高点的排气孔排气和泌水,压浆顺序先压注下层孔道。压浆缓慢、均匀进行,压浆的最大压力控制在0.5~0.7MPa,压浆达到孔道另一端饱满出浓浆为止,关闭出浆口后,保持不小于0.5MPa的稳定期,该稳定期一般控制在三到五分钟中间,当然具体情况视管道口钢筋线中的泌水量而定。在稳定期后,关闭进浆口使管道内保护一定的压力,在大约15至20分钟之后拆除进、出口阀门。在这里，值得一提的是，管道压浆应尽可能在预应力钢筋张拉后进行,正常情况下不得超过14d。管道封闭之后，压满浆的管道须注意保护,切忌收到震动的影响,管道内水泥浆在注入后48h内,结构混凝土温度不得低于5℃,否则采取保温措施。

六、结束语

综上所述，在桥梁建设中，对桥梁管道压浆质量控制施工技术是十分关键的。早在很多年前，管道压浆施工技术就已经得到了国内外工程技术人士的广泛关注，对于桥梁管道压浆的密实性问题是研究的重点。我国的桥梁压浆施工技术起步比较晚，相对于西方的一些发达国家，在工艺上还存在这一些差距，随着科技的发展，桥梁管道注浆质量将得到可靠的保障。

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