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董长征:闯进丰田高层

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丰田中国执行副总经理

4月1日,丰田中国宣布,董长征正式就任丰田中国执行副总经理,成为丰田中国管理团队中职务最高的中国人。

2002年,董长征参与北汽控股与戴姆勒克莱斯勒的战略合作谈判。随着合资项目的推进,2004年,董长征又投身奔驰轿车引进合作项目。2005年8月,北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司成立后,董长征担任公司执行副总裁,负责公司事务,掌管法律、公共关系、IT、行政事务四个重要部门。2008年2月,董长征出任克莱斯勒中国销售公司行业与政府关系总监。

从董长征的职业履历中我们看到了合资车型项目导入、合资公司主管、政府公关等丰富职业经历,丰田正是看中董长征长期负责政府公关的背景及其在北奔和克莱斯勒工作多年的经历,这都是丰田进一步拓展中国事业所急需的。

董长征的副总职位就是丰田为实现“全球发展愿景”专门在中国地区增设的一个岗位,其工作职能重在协调各方关系,推进丰田汽车在华本土化进程。

2010年丰田汽车在全球卫冕成功,但其全球销量只领先通用汽车3万辆。在中国市场,2010年丰田85万辆的销量仅占全球销量的11%,比通用少150万辆。丰田如果能在中国缩小与通用和大众的差距,就能够扩大其在全球市场的优势,反之,丰田的位置随时都可能被超越。

2011年3月9日,丰田的《展望全球2020》新十年发展战略中提出,至2015年,丰田全球汽车销量将达到1000万辆,预计中国销量将占到丰田全球总销量的15%。

丰田中国战略的实现将是其全球战略得以实现的关键,而这一战略的前奏是人员的调整和补充。

在其他人事方面,佐佐木昭继续担任丰田汽车中国本部本部长及丰田汽车(中国)投资有限公司副董事长;中国部部长北田真治升任常务,作为丰田汽车中国本部副本部长,将任丰田汽车(中国)投资有限公司总经理并继续兼任中国部部长;加藤雅大常务将作为社长直属常务;毛利悟常务将作为负责日本国内销售事业的常务。

所有这些人事安排都带有典型的丰田章男色彩,旨在与渡边时代画上句号。丰田章男要在中国市场放权,在中国实现自主管理、自主决策,并使各项决策在中国本土化更快得到落实。

在此之前,丰田从未聘用中国人担任高管,丰田章男打破了这一惯例。

4月份,是丰田中国每年一度内部结构和人事岗位的调整时期,也是日本公司新财年的开始。看来,一贯保守的丰田在中国开始加速。