一汽丰田稳中求升

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2009年38万辆的销量目标相对保守么？

2月11日，“2009年一汽丰田媒体发表会”在北京举行，一汽丰田公布了2008年的主要市场业绩与2009年事业计划。其中，2008年共实现汽车销量35万辆，较2007年28万辆的销量增长了25％。2009年制定的销量目标为38万辆，同比增长8％左右。

2008年行业排名上升至第四

据中国汽车工业协会统计，2008年中国汽车产销量同比增长双双低于7%，增速较上年回落超过15个百分点，结束了自1999年以来的高速增长势头。

在整体汽车低迷和金融危机的大环境影响下，一汽丰田未完成其在2008年制定的40万辆的销售计划，但去年其行业排名从第五位上升至第四位，在整个乘用车市场占有率上升至6.5％，一举成为主流汽车企业排名增幅最快的企业。

这其中，由花冠、卡罗拉两款车型组成的COROLLA系列车型贡献最大，销量达21.7万辆，在小型高端车级别的市场占有率雄居第一位。

值得一提的是，2008年对一汽丰田而言有着特殊意义，即公司成立5周年，累计销量达成100万辆。据一汽丰田常务副总经理王法长介绍，实际实现这个数字仅用了56个月，这样的销售业绩，无论在整个中国汽车市场，还是丰田品牌在其他国家、地区的发展史上，都是处于领先的地位。

一汽丰田一直以有中国特色的丰田方式――“二轮定律”而著称。王法长认为，真正的市场竞争力绝不单纯体现在商品力上，应该是商品力和营销力互相之间的匹配，正如两个轮子，只有它们相互匹配、相互一致，企业才会向前高度发展，否则肯定会跑偏。

“二轮定律”在2008年得到了很好展现。卡罗拉之所以能获得市场如此推崇，最重要的原因就是其商品力，其中在消费者最关心的安全性方面，2008年卡罗拉GLX-i荣获C-NCAP碰撞试验五星级评价。

除去商品优势外，成功的市场营销活动也是一汽丰田在2008年取得良好销售业绩的重要法宝。其中，“皇冠杯”车主高尔夫邀请赛、锐志“极限漂移”表演、卡罗拉节油高人选拔赛、全新威驰换代上市、混合动力车普锐斯成为全国“两会”专用车等一系列成功的市场营销活动，使一汽丰田全年都不缺乏吸引消费者眼球的话题。

38万辆过于保守？

对于2009年的中国车市，一汽丰田总经理毛利悟表示，受全球严峻的经济形势影响，今年上半年中国车市仍将维持一段时间的低迷状态，预计后半年将有缓慢恢复。“一汽丰田为2009年制定的销量目标为38万辆，较上一年的实际销量增长3万辆，同比增长8％左右。”

毛利悟认为相对于市场形势，38万辆的目标并不保守，并且伴随政府对于促进汽车产业利好政策的逐步出台，一汽丰田将有望挑战更高销售目标。

毛利悟解释道，一汽丰田制定这样的销售目标，更多的是出于保护经销商的目的。“只有使经销商库存保持在一个合理的水平上，才能够保证经销商有赢利能力。”

此外，一汽丰田宣布，备受市场关注的运动型多功能车RAV4将在今年春季上市。“届时RAV4将在性能、外观、内饰、空间等方面更符合中国消费者的审美。”毛利悟表示。2009年RAV4的销量目标为5万辆，从投放市场开始，大约每月销量为5500辆左右。

随着RAV4的到来，一汽丰田的商品数量也从原来的9款上升为10款，这无疑为一汽丰田实现38万辆的年销售目标增加了重要砝码。

不仅如此，在价值链拓展方面，一汽丰田也将加大力度。据悉，2009年，一汽丰田将首先加快二手车置换和零售认定店的推进计划；其次，二手车认定车型将从原有的威驰、花冠两款车型，陆续追加到包括皇冠和锐志在内的4款车型。在品牌保险项目方面，一汽丰田将陆续推进到6个大区的6-10个城市。