遥望青藏线

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七月一日，一个伟大、光荣的日子。这一天正好是星期六，下午五点半左右，我从寄宿学校回到家里，中央电视台正在进行庆祝青藏铁路全线建成通车的实况转播，由总书记剪彩首发的从格尔木开往拉萨的列车“青1”次已行进了六个多小时，正在穿越唐古拉山，即将进入。再过两个多小时，在北京――拉萨间对开的特快列车就要分别盛装出发了。

爸爸一直守在电视机前，追寻着“铁马”“青1”行进在“天路”的足迹。他手中的红笔，也跟着列车在地图上延伸。爸爸是个地理迷，他最喜欢看地图，也最喜欢在地图上标注一些相关信息，哪年哪月哪日，他到了哪个地方，哪条路通车了，哪座桥建成了，哪里又有个大型项目开工了，他都要标记在地图上。在地图上面不远处，就有他手划的一根细长的红线，旁边标注着：南疆铁路，吐鲁番――喀什，1999年12月5日通车。而这一次，他的笔尖在雄峻辽阔的青藏高原上延伸，显得那么神圣、自豪，深深地牵动了我的向往。

“京广、京沪、陇海、兰新……青藏!，I我不由自主地拍手称快，“爸，在我们的地图上，又多了一条线了!”作为一名即将进入高三的文科学生，我对我国的主要铁路线已烂熟于心了。

爸爸又展开了一张大幅的青藏高原三维全图，这是《中国国家地理》杂志随“青藏专辑”赠送的。这幅实景全图，把雄伟、壮美的青藏高原从遥远推向眼前。“这是格尔木，这是长江源头沱沱河，这是可可西里，为了不影响藏羚羊的通行迁徙，建设者在这里修建了一条十几公里长的以桥代路工程――清水河特大桥，这里是冻土带，这里是唐古拉山口，有世界上海拔最高的车站，这里是圣湖错那湖，青藏铁路离错那湖最近只有十几米，并在这里修建了观光台……”爸爸指着三维图，沿着青藏线一一给我介绍，那神态，仿佛就是坐在中央台主持人张羽对面的嘉宾。

“……我看见一座座山川，一座座山川相连，呀啦索，那就是青藏高原……”电视里传来李娜演唱的《青藏高原》，高昂、激越，把我带向遥远……

我看见，圣洁的雪峰，壮阔的草原，恬静的湖泊，天马行天路，当惊世界殊；我看见，那根像血脉延伸的红线，圆润且坚定，美丽而友善，牦牛和羊群在一旁悠闲地吃草，藏羚羊跟着“青1”次好奇地追赶；我还看见，拉萨的藏族小朋友对着话筒道出了他的心声：“我要去北京、上海、成都。”安多的牧民“春江水暖鸭先知”，争相在县城建门面，开店铺，在丰美的藏北草原办养殖基地…… 我看见，青藏高原已不再遥远。