在集约化大道上迅跑

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他们集中人财物，实施矩阵式管理、全面预算管理、两核集中管理，杜绝“高成本、低效率”和“少、慢、差、费”，实现“低投入、高产出”的经营目标。

中铁五局机械化公司秉承争创一流企业的信念，积极探索集约化管理的新模式，为谋求一条更加适用发展的康庄大道、提升企业盈利能力奠定了扎实的基础。2012年5月8日，机械化公司在位于甘肃革命老区庆城县的雷西路面4标项目部召开了物资管理交流会，全面推广雷西项目部的优秀管理经验。

健全机制　助推集约化

项目作为集约化管理最为突出的基点，雷西项目部经理张斌高度重视，以“落实五个集中就是创收效益”为指导思想，在项目部基础建设于3月15日顺利通过验收后，全力投入到深化和落实集约化管理工作当中。

为健全集约化治理机构，完善运作机制，雷西项目部成立了专门的管理小组，明确集约化管理工作的指导思想和重要意义，按照权责分明、相对独立、相互制衡的原则，建立起了前后台分离的组织架构体系，并通过建立审计监督机制，形成了资产管理的决策、执行、监督三方互为制约的运行机制。

他们通过实施“五个集中”管理，先后出台了《关于加强劳务管理的通知》《财务管理办法的通知》《物资管理办法的通知》《机电管理办法的通知》等，形成了规章制度齐保险、具体工作督落实的新局面，促进了集约化管理向纵深推进。

加强管控　实施精细化

路面建设过程中的物资设备供应使用管理对公路建设相当重要，各种物资消耗多数占工程造价的70%左右。

为实现物资集约化管理，雷西项目部在建点初期，高度重视物资大宗料场及拌合站的选址建设。项目经理张斌根据业主的高要求、高标准和所有碎石、砂、片石等大堆料均来源于200公里外的状况，全面推进料场高规格标准化建设。他们将料场内部全部进行混凝土硬化并加设围墙，在料场入口磅房旁设置了洗车区、检控台；在面层料入口设置了水洗区；分设了长期备料区和临时备料仓，料场内设置了自动监控系统、人工辅助看守系统和排水系统。这些措施目的只有一个：严格大堆料管控，不合格材料一律不准进场，进场材料尽量避免二次污染，力争不浪费材料。

同时，雷西项目还建立健全了严格的收发制度，实行收料计量和验质两条线的作业流程，即坚持计量和验质分开进行、依序签字的工作程序，质量不合格验收员不签字，计量不合格也不予签字。

正是源自于他们的严格管理，项目部获得了业主的肯定。今年5月31日，《甘肃省交通厅公路工程施工标准化管理》观摩会在雷西项目4标举行，甘肃省交通厅赵厅长给予了高度评价，并诚挚地邀请机械化公司留在甘肃，多为甘肃的高速公路建设出精品。

推行两核　突出效益化

雷西项目的集约化管理主要包括矩阵式管理、全面预算管理、两核集中管理。

——矩阵式管理。建点初期，雷西项目在机构管理上，对施工生产、经理部与架子队两核管理、项目财务预算、人事安排等关键环节实行自上而下的垂直管理，并与各分支机构部门的横向管理相结合，实施矩阵式管理。矩阵式管理改变了总、分的两级管理架构，严格按照条线授权纵向管理，打通了不同机构间的壁垒，使生产经营更易协调，工作效率大幅度提高。

——全面预算管理。雷西项目下达了《财务管理办法的通知》，制定了科学经营和有效监控的项目财务管理体系，提出了全面、全员、全过程的预算管理目标。他们根据公司“勤俭建公司、过紧日子”的精神指导，严格控制项目的非生产性开支，有效控制成本，实行精细化财务管理。同时，他们还加强风险防控体系建设，按照“不越红线、警惕黄线、分析蓝线”的风险管理思路，努力降低资金操作风险、市场风险和信用风险。

——两核集中管理。项目部逐步实行了两核集中，并不断完善两核管理。标准化架子队和经理部签订了经济责任承包制，以两个核心推动项目全面管理，通过职权分解、生产任务下达等进行项目经营创收，实现以经营为主要目标、创造项目社会效益为主要思想理念、稳固甘肃市场核心企业价值为最终的公司发展方针。

雷西项目部推行的集约化管理必将迎来经济效益与社会效益双丰收的春天。