大跨度\大自重天桥\天窗钢结构安装探讨
开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇大跨度\大自重天桥\天窗钢结构安装探讨范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！
摘要：本文通过对某工程钢结构天窗、天桥安装工程的简要介绍，总体考虑，多方案分析比较，选择了最合理的施工方案，选择了适合本工程吊装条件的机械、设备和人员，发挥设备、人才优势；认真分析，充分比较、论证，合理规划了整个工程的吊装程序和技术措施，确保施工安全、质量和进度。使得遵循符合性、先进性、经济合理性、可操作性、相互配合性的原则。
关键词：钢结构；吊装；方案。
Abstract: this article through to a project steel structure skylight, overpass installation are briefly introduced, the overall consideration, many plan analysis comparison, choose the most reasonable of construction project, choose the suitable for this project hoisting machinery, equipment and conditions of personnel, the use of the equipment, talent advantage; Careful analysis, comparison, fully demonstrated, reasonable planning the whole project hoisting program and technical measures, to ensure the construction safety, quality and schedule. Make follow advanced, economic rationality, compliance and operational and cooperate with each other, the principle of sex.
Keywords: steel structure; Lifting; Scheme.
中图分类号：TU391文献标识码： A 文章编号：
1 工程概况
该钢结构工程包括：2、3、4层天桥及5层天窗，各4座天桥及天窗。结构类型为框架结构，构件截面形式为焊接箱型、焊接H型，构件最大截面尺寸为1200×300，钢板厚度最大为36mm，最重构件18t，最大跨度为24m，钢结构天桥上铺压型钢板后浇筑混凝土，钢结构天窗上做玻璃幕墙。
2现场条件
该工程钢结构4座天桥位于裙楼C区层标高17.28m处及裙楼B区层标高6.28m、11.78m、17.28m处；钢结构4座天窗位于裙楼C区23.2m处。根据现场塔楼标的塔吊布置，仅有右侧天窗可以用塔吊吊装施工，其余天桥及天窗无条件施工，且天桥吊装场地为地下室顶板，顶板厚度120mm。本工程构件无法一次运输到吊装区域，存在二次搬运至吊装位置，二次搬运路线位于±0.00地下室顶板上。二次搬运构件最重达18t，且无法使用车辆运输。
3 吊装方案的选择及材料搬运
二、三、四右侧天桥采用倒装法即利用预埋在五层砼梁上得预埋件作为吊装点利用卷扬机先装四层主次梁，然后利用四层钢梁作为吊装点依次安装三层、二层主梁及次梁；四层左侧天桥、五层左侧天窗、五层中间天窗采用25t汽车吊安装主次梁；五层右侧天窗采用现场布置的ST70/30塔吊吊装主次梁；五层下部天窗采用120T吊车吊装主次梁。
4吊装准备及实施
4.1 吊装准备
4.1.1 首层、负一层楼板回顶
吊装区域位于地下室顶板上，地下室顶板结构设计活荷载10KN/㎡。汽车吊行走过程中最大等效均布荷载：qex=25kn/m2，汽车吊吊装过程中最大等效均布荷载：qex=38kn/m2 。所以楼板在上述荷载情况下受力不满足，故需要加固处理。经计算首层、负一层板需按500×500mm钢管满堂脚手架进行加固处理才能满足25T汽车吊的吊装要求。
4.1.2 钢构件的二次搬运
由于本工程构件自重最大达18t，构件不能直接运输到吊装区域，所有构件均需要进行二次倒运，而倒运路线均在±0.00楼层上，下部为地下室，楼层承受荷载为10KN/㎡。经仔细勘察现场后决定采用在倒运路线上±0.00楼层上满铺φ48×3.5钢管作为构件滚运并装置并将构件自重荷载均布分散±0.00楼层上，构件滚运采用8t卷扬机配合人工撬运进行。
4.1.3 二、三、四层右侧天桥吊点设计
在五层靠近G轴和H轴的900×1700砼主梁上设置四个吊点。吊点位置距离柱(支座)边3m。吊点埋件为距砼梁底1000m标高处预埋6Φ28@200钢筋穿过砼梁，然后在梁两端设置两块20*400*500钢板作为吊装埋件，钢板与钢筋采用穿孔熔透塞焊。吊耳为20*200*300钢板，梁的两边各设置一个，与埋件板全熔透焊接。由于天桥主梁在梁轴线上，为便于主梁安装，在吊耳下方设置一块25*300*1360钢板作为转换扁担，以调整吊装钢丝绳位置，是钢梁原位起吊。吊耳与钢扁担通过两根6×37-φ28-1670钢丝绳连接。如下图。
吊装实施
4.2.1 二、三、四层右侧天桥吊装
吊装系统图如下
第一步：依次安装下图中标注I、II的主梁，然后依次安装次梁，四层天桥安装完成。
第二步：利用四层I、II主梁作为吊点，进行安装三层主、次梁，依次类推，安装完成二、三、四层右侧天桥安装。
4.2.2 四层左侧天桥吊装
四层左侧天桥采用两台25t汽车吊抬吊安装主梁，单根主梁最长约24m。为便于加工及运输，将主梁分为两段，分段后主梁单根最长13m,单根构件最重9.0t。采用两台25汽车吊抬吊第一段，放置在对接承重平台上，再两台25汽车吊抬吊第二段，放置在对接承重平台上进行对接。主梁对接前应按L/600起拱。次梁采用一台25t汽车吊吊装。吊装区域位于地下室顶板上，地下室顶板结构设计活荷载10KN/㎡。汽车吊行走过程中最大等效均布荷载：qex=25kn/m2，汽车吊吊装过程中最大等效均布荷载：qex=38kn/m2 。所以楼板在上述荷载情况下受力不满足，故需要加固处理。吊装时需加路基箱，利用路基箱把荷载传到混凝土梁上。经计算支撑平台采用500*500mm的钢管满堂脚手架。
如图所示先进行两段主梁的吊装，然后在吊装平台进行主梁对接焊接，依次进行次梁的安装，完成左侧四层天桥的吊装。
五层左侧、中部天窗吊装
此部位的钢天窗吊装同样采用2台25t汽车吊进行吊装。首层吊装区域同样进行钢管脚手架加固。其余吊装过程不予以赘述。
五层下部天窗吊装
五层下部天窗主梁最长约12m，重量3.6t。由于现场布置的塔吊不能覆盖吊装，因此选用一台汽车吊吊装，吊装平面布置、吊装模拟图如下：
根据吊装平面布置、吊装模拟图得知：采用汽车吊时，其中最大作业半径为30m，单根梁最重3.6t，因此选用一台120t汽车吊进行吊装。经查120t汽车吊起重性能表30m作业半径，主臂60m，配重40.4t时起重量为5.5t，吊车起重性能满足。
五层右部天窗吊装
五层右部天窗主梁最长约14m，重量3.6t。现场布置的ST70/30塔吊在工作半径50m时能吊4.8t，而塔吊的工作半径已完全覆盖天窗所有主次梁。因此，选用ST70/30塔吊吊装天窗主次梁能满足吊装要求。
5结语
地下室顶板设计荷载不能超过10KN/㎡，需考虑吊机进场路线，选择合适的吊装区域；通过计算，地下室首层板、负一层板需进行钢管脚手架加固以确保成品的安全；二、三、四层右侧天桥施工时需重点考虑五层吊点的埋设位置、混凝土梁的承受荷载能力，吊点位置的钢板焊接焊缝计算、卷扬机的选择、滑轮的设置位置、数量、钢丝绳强度核算；左侧天桥施工时由于钢梁较长为24m，重量达18t，则要考虑大梁分二段进行吊装，在大梁中间搭设满堂脚手架，核算满堂钢管脚手架承重能力、抗倾覆能力；左侧、右侧、下部天窗施工时，需注意吊点的选择，尤其是在施工下部天窗时，由于吊装高度达到23m，且南侧施工场地人来人往，做好吊机各项性能检查、做好现场围蔽、防护尤为重要。