首秀,也是最后一搏

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本赛季的第5个背靠背，F1来到韩国赛道。围场里弥漫着一股子闲散气氛，有人专注于交流四天前的日本站，有人还留恋着短短三天的假期，只有冰人莱库宁，周遭一切依然仿佛和他无关。短短的露面时间，言简意赅，淡定从容得令人叹服。

“通过练习赛熟悉一下赛道就可以了，没有什么很难的，”冰人面对的第一个问题就是完全陌生的韩国赛道，“我们也没时间回欧洲，不可能搞模拟器什么的，而且我也不喜欢这个，周五的练习赛有三个小时，足够熟悉赛道了。”

甫一亮相，低沉的声音，温暖的笑容，让人很难想起，莱库宁其实也是上周日本站一号弯事故的当事人之一。过去的几天里，各类媒体上连篇累牍是阿隆索的指责，是西班牙媒体的猜疑，各类论坛上也充斥着世界各国车迷间的掐架，甚至有车迷“控诉”，阿隆索因此事在推特账号里拉黑自己，但莱库宁的声音仅限于赛后群访时简单的一句：“直道上我们是平行的，然后他一直往左挤，直到把我逼上了草地。”在韩国面对这一问题，莱库宁只云淡风轻一句“每个人都可以有自己的观点”尽显大将风范。

而冰人那屡次“肇事”的队友格罗斯让也是日本站事故当事人，全围场都期待着听听冰人的看法，不过莱库宁显然不关心此事，芬兰人一句“这跟我无关，不是我的工作”直接浇灭了大家的热情……和莱库宁一样，格罗斯让也是第一次来到韩国赛道，路特斯两位“韩国站菜鸟”这个周末要学的相当多。

相比于纷争，冰人显然更关心自家车队的升级，路特斯车队夏休期后的“双DRS”曾被看作是莱库宁冲击车手世界冠军的“大杀器”，然而千呼万唤了四站比赛，这一升级尚没有上路，而这也让冰人在世界冠军争夺战中渐行渐远。日本站过后，莱库宁落后榜首的阿隆索37分，和维特尔的差距也有33分。

“我希望我们这站的升级能够发挥作用，比赛还要一场一场跑，如果升级效果好，那么一切都还有可能，”对于“双DRS来了”喊了一整个月却没见动静的自家车队，莱库宁也很没有底，但他清楚，冠军争夺战留给自己的时间已经不多了，“红牛现在很强，这是我们之前也预料到的事情，这也意味着我们的形势更严峻了。”

纵然全世界都认为开着不快的E20赛车能够在如今的车手积分榜上跻身三甲，已经足够证明莱库宁回归F1的成功，但还是应了那句老话，永远不要低估一颗冠军的心。对于莱库宁，冠军是唯一所求，只有为了冠军，他才可以忍受一直以来深恶痛绝的公关商业活动。

“如果不是第一，都一样，”当被问及对目前的成绩满意与否，莱库宁如是作答，“我不在乎第三还是第四，从第二名开始，对我来说没有任何差别。如果没有冠军可拿，那我希望也不要是第二和第三，因为会有很多繁琐的活动，我不喜欢。”