如沐春风 第4期

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3月中下旬的盘面，上海本地股如沐春风，陆家嘴、振华港机等一个个牛气逼人。

显然，这是受到一则消息由坊间传闻到最终证实的刺激：国家有关部门已就推进上海“两个中心”建设的文件框架达成一致，旨在加快推进上海国际金融中心和国际航运中心建设，率先形成以服务经济为主的产业结构。

上海板块闻风“起舞”，这已不是第一次了。在此之前给人印象深刻的，还有关于上海国际集团转型为金控公司的传言，以及由上海国际集团、中金公司等合资组建上海金融产业投资基金的消息等。

将上海建设成国际经济、金融、贸易、航运中心，是一项国家战略。在国际产业转移加快和国际金融风暴加剧的背景下，如何继续坚持改革开放，进一步突破各种体制机制障碍，加速推进“四个中心”建设，是形成上海、长三角乃至国家核心竞争力的关键所在。

这次国际金融风暴给新兴市场一个重要启示：金融发展必须有实体经济之锚，选准金融、航运作为上海“四个中心”建设的重要支点，是明智的选择；金融风暴也给新兴市场提供了一个重要契机：纽约、伦敦等老牌国际金融中心被风暴打乱了阵脚，国际金融发展与金融监管体制面临深刻变革，上海、迪拜、孟买等新兴国际金融中心将迅速崛起。

机会稍纵即逝。股市对此高度敏感，也表明市场在殷切期待。激烈的国际市场竞争已经容不得有任何延宕。

其实，相关努力一直在进行。作为国内首个综合配套改革试点地区，上海浦东新区已开始利用其“先行先试”的政策优势采取行动，比如浦东趁着危机时刻网罗华尔街金融人才，近日还出台针对股权投资机构高管和骨干的个税减免激励方法，以吸引VC（风险投资基金）和PE（私募股权投资基金）落户。

但体制机制变革要在更深层面、更宽领域推进，必须有更高的协调机制、更强的推进力度。单说航运，上海曾经追求集装箱吞吐量之类的数据，但像伦敦交易所BDI散货指数那样可以成为国际航运的风向标的关键指数，上海却一直缺位。上海国际航运中心建设1996年就提出来了，但至今航运中心地位甚至还未得到长三角周边认可，航运中心发展路线图至今尚未清晰。

我们相信，加快“两个中心”建设进程，是上海实现产业结构转型的必由之路；我们也相信，好政策还要有好的执行力，任何政策都不会自然而然地带来繁荣。

不要指望用发展制造业的老脑筋来驾御现代服务业。从现在起，我们应该抓紧更新自己的头脑，调整知识结构，调整感觉系统，以更贴近现代服务业的全新眼光来看人看事。