进口车畅销探秘
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随着中国车市的日益发展，新车日益增多，价格高高在上的进口车也开始逐渐走下神坛，出现了阵营的分化，一些进口车通过降价、推新款等方式使价格底线越来越低，其中一部分车型的售价和售后保养费用，甚至比同级别的国产车更实惠，这对那些崇尚进口车的品质却对其价格敬而远之的消费者无疑是个好消息。
吉姆尼――艺术工作者的最爱
厂家指导价：13.88万―14.88万元
车型介绍：吉姆尼作为一款轻型汽车中唯一的四轮驱动车，车身小巧而易于操控，前卫水箱护罩的设计带动车身流畅的线条，搭配晶钻头灯以及前雾灯，使得整体车身设计更具流线感。搭载铃木M13A1.3升直列四缸双顶置凸轮轴发动机，最大功率为62.5kW，最大扭矩为110N・m，油耗百公里6.5L。
点评：该款车是日本铃木公司面向世界各国用户提供的一款具有真正越野性能的紧凑性越野车，虽然来到中国时间不长，但全球累计销量惊人，吉姆尼以其四轮驱动、大口径轮胎的独特设计，以及个性化的外观深受人们喜爱。
马3两厢运动版――挡不住的诱惑
厂家指导价：13.98万―16.98万元
车型介绍：3月9日，Mazda3两厢运动版正式上市。共3款车型5种颜色，分别为1.6L标准版、豪华版和2.0标准版，都为自动挡车型，售价分别为13.98、14.78和16.98万元。Mazda3两厢的上市，标志着Mazda3在国内产品线的向上延伸。Mazda3两厢运动版采用五门掀背设计，时尚而充满动感。并且分别配备了两款直列四缸型发动机，采用了可变气门正时控制系统（S―VT）、进气漩涡控制阀（TSCV）、可变进气歧管系统（VIS：仅限于2.0L）等，全程体验爽快的加速感，实现了最大扭矩行驶。
点评：与国产的马自达3相比，国产2.0L自动档马3标准版比进口两厢马3还要高出5000元。和目前国内同档次的竞争对手相比，卡罗拉1.6自动档价格为14.48万元，速腾1.6自动档价格为14.98万元，可见一汽马自达此次推出的杀手锏的优势之明显。这也是中国加入WTO以来，同档次进口车第一次比国产车价格低，可以预见不久的将来，中级两厢车市场又将杀出一匹黑马。
酷派――进口跑车性价比之王
厂家指导价：19.1万―20.6万元
车型介绍：现代酷派在外观设计方面一直非常出色，每一代车型都融入了当时最时尚流行的设计，这也是很多女性对酷派青睐有加的原因。现在市场上在售的酷派有2.0L和2.7L两个排量车型可选。酷派虽然不是在专业的跑车平台中诞生的，但操控性还是比较出色的，加速、超车、并线等动作轻松自如。
点评：目前国产和进口跑车中，酷派的价位可说是相当有竞争力的，名爵TF和标致206cc的价格都在25万元以上。据悉，为了提升现代在华的品牌形象，今年底酷派跑车将由北京现代国产，取而代之的是一款更具吸引力的跑车，价位预计在25万元以上，届时国产酷派将更“平民”。
新甲壳虫――最有创意的虫子
厂家指导价：24.5万―29.5万元
车型介绍：新甲壳虫推出后，甲壳虫的生命力更加旺盛。外观充满更多神采和灵气，优雅的车身比例，圆润而流畅的线条，炯炯有神的前后圆形大灯，多种明亮色彩可供消费者选择。新甲壳虫有1.8T和2.0L两个排量的车型，其中2.0L还有敞篷版可选择。配备了2.0直列四缸发动机5400转时最大输出功率为85kW，3200转时最大扭矩为172N・m，配以6速自动/手动一体式变速箱，让新甲壳虫更具驾驶乐趣。
点评：现在新甲壳虫的竞争对手日益增多，但它那独特的外观造型却无人能及，入目皆是浑圆的线条，你永远可以在第一时间辨认出它来，相比最早30多万元的价位，现在降幅已经达到10万元以上，应该说性价比已十分突出。
梅甘娜――第一眼的惊艳
厂家指导价：19.80万―37万元
车型介绍： 梅甘娜是雷诺旗下一款主力车型，在法国可谓家喻户晓。虽然在国内知名度并不算高，但梅甘娜以其独特的法系车外形气质，第一眼就让人惊艳！初见梅甘娜2.0cc，就被它醒目的前脸设计所吸引，两个狭长的前大灯中间，一个靓眼的LOGO标志，鲜明而个性化，CC采用了透明玻璃硬顶，折叠放入后备箱后仍有190升空间放置行李箱，按住敞篷按钮22秒即可完成。梅甘娜2.0 SEDAN车型采用5挡手动变速箱，最大功率136kW/5500rpm，起步时相当敏捷，极速可达195km/h。
点评：梅甘娜系列是专为那些既注重质量，又注重经济实用的客户而设计的，它们线条简洁，设计流畅，配备丰富，物美价廉，在安全方面，经欧洲新车测试委员会的严格测试，梅甘娜是欧洲最安全的中档车。
斯巴鲁新森林人――更家庭化人性化
厂家指导价：22.98―35.98万元
车型介绍：09款斯巴鲁新森林人，拥有比前款车型更大的车型尺寸和新颖、时尚的车身配色设计，这与新型横条镀铬格栅和硬朗的车身线条相结合，使整体外观显现更为强烈的SUV风格。采用新型底盘和发动机――2.0升双顶置凸轮轴（DOHC）自然吸气水平对置发动机或新型2.5升双顶置凸轮轴（DOHC）涡轮增压水平对置发动机，给新款Forester森林人带来充沛和富有激情的动力表现。
点评：与日本几大品牌相比，由于所有车型均采用进口销售模式，斯巴鲁在中国的市场份额相对很少。而森林人却几乎占了斯巴鲁在中国近乎70―80%的销量。和老款森林人相比，新款森林人增加了扭矩，降低了最大输出功率，使城市公路起步时加速更快，后排空间也明显增大，可以说，森林人是更家庭化人性化了。