广州国际车展 六款新车动心看
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在第五届广州国际车展上争奇斗艳的新车中，哪些会脱颖而出成为市场的新宠呢?我们挑选了6款最能令不同消费层次的人心动的车型，对它们的闪亮卖点和性能特色来做一番介绍。
第五届广州国际车展如火如荼地进行，各大车商使出浑身解数，在车展上争奇斗艳地推出的各款新车，不仅体现了车商们最新的开发趋势，也是车市的潮流风向标。
不管是买车的，还是看车的，中级车和经济型车的关注率是最高的。在众多价位的新车大战的硝烟中，哪款新车会脱颖而出，成为车市的新宠呢?
重磅新车第八代雅阁生长厂商：广州本田价格区间：19万～31万元抢眼指数：性价比指数：
11月19日，广州本田第八代雅阁(Accord)在第五届广州国际车展上首次全国，成为本届车展的最值得关注的重磅车型。
第八代雅阁，以“Advanced & Powerful”为设计理念，采用的是四门轿车的传统三厢式造型，外形健壮而强劲；厚实的前端、大型六点式格栅、长而棱角分明的前照灯以及腰身的线条，突显锐利和强大的个性。从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局(EPA)的“中型”变为“大型”，尺寸以及空间超越了同级别所有的竞争对手，这样的尺寸能够满足顾客对前后座四名成年乘客享受同等座位舒适性的要求。
前脸部分还是很显出“压榨”式的前冲力度与整体协调柔和性。显然本田的设计企图是强化雅阁的第一眼辨识度，这样的前脸谱写了第八代雅阁的形象：即硬朗、年轻，完全颠覆了上代的保守沉稳的特质。值得一提的是前脸格栅部分成六点多边形，宽大的水箱护罩由镀铬条围绕，尺寸与车标正合，以拉升品牌价值。
北美市场是第八代新雅阁最早登陆的地区，动力配置方面有两款发动机，2.4L和3.5L。但是来到国内，为了迎战“黄金排量”的2.0升发动机，很可能会出现2.5L V6发动机，这个级别的市场厮杀十分激烈，而配备2.5L V6发动机的日系车寥寥无几，如果广州本田第八代雅阁增加一款2.5L V6发动机，那么市场竞争力将大大增加。而与欧美版第八代新雅阁不同，日系和国产第八代新雅阁不喜欢在产品线中增添柴油版发动机，所以，在中国市场很可能不引入柴油发动机和混合动力车型。而我们在广州车展上见到的即将国产的第八代雅阁的两款发动机均为汽油机。据内业人士分析，未来上市第八代新雅阁很可以分别以2.0L、2.5L以及顶配 3.5L的排量出现在国内市场。
更节能的新伊兰特HDC生产厂商：北京现代价格区间：12万～16万元抢眼指数：性价比指数：
北京现代新车HDC在广州车展亮相，HDC为HD China的缩写，HD车型源自韩国现代全球市场明星车型―New Elantra。该款车型在伊兰特的基础上，针对中国市场进行了部分改进。北京现代选择在广州车展之际该款新车，HDC的亮相意在换代北京现代伊兰特。伊兰特是北京现代在中国的主力车型，在不断有新车补充进来的车市中，伊兰特的改款显得尤为重要。
与国际市场在售的HD相比，HDC在全新的平台上开发而成，拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统，全新调较的发动机比目前国内销售的伊兰特节油8%，与目前国内市场销售的中级车相比，HDC技术更先进，外观更趋年轻动感，空间更宽大。
HDC的流线型外观设计和新颖的侧边设计，让整个车型看起来更加时尚、动感；内饰材质和颜色、仪表盘的改进和蓝色照明凸现出HDC内部的高科技特性。
HDC将搭载调较升级的α-1.6L及β-1.8L两个排量发动机，尾气排放达到欧-IV标准。1.6L发动机采用连续可变气门正时系统(CVVT)，其最大输出功率可达112ps/6000rpm，最大扭矩14.8kg.m/4500rpm，而1.8L发动机最大输出功率可达130ps/6000rpm，最大扭矩16.5kg・m/4500rpm。经过全新调较的HDC发动机，比目前国内07款伊兰特节油8%。
4542mm、1775mm、1485mm的大规格，2650mm的超长轴距让HDC成为同级别中空间最宽大的车型之一。HDC前后坐席的空间达到1412mm和1400mm，腿部空间达到1015 mm(后排890 mm)、头部空间达到1015 mm(后排955 mm)，无论是家用还是商用，车内人员都坐感受到绝佳的舒适性。HDC后备箱容量更达到可观的402L。
动力彭湃的一汽奔腾6MT 生产厂商：一汽轿车价格区间：12万～14万元抢眼指数：性价比指数：
作为一汽轿车继奔腾08款之后的又一力作，奔腾6MT配备了国际领先的6速手动变速箱和新一代2.0L MZR发动机、采用了全息智控系统(TiCS)，其操控性、燃油经济性和舒适性全面超越了同级车型。此次上市的共有两款车型，分别为2.0L舒适型和2.0L豪华型。在大多数中高级轿车手动挡车型还停留在5速的时候，一汽奔腾率先推出了6速手动挡车型，彰显了一汽奔腾强大的研发实力和体系能力。
发动机、变速箱和底盘悬架的整体匹配性，直接影响着汽车的操控性。一汽奔腾6MT的底盘设计可谓匠心独具，前悬架采用了双横臂式独立悬架，效果明显优于同级别车型常用的麦弗逊式悬架，大大提高整车的稳定性和舒适性；后悬架采用了E型多连杆式悬架，高宽比较小的弹簧和角度式减震器，有效降低了重心，实现最佳控制稳定性和驾驶舒适性。所以，不管是直线加速还是高速过弯，奔腾6MT都能游刃有余、轻松应对。
一款高性能的汽车需要一个动力澎湃的“心脏”，奔腾6MT匹配了新一代MZR发动机，应用了SVT、VIS、VTCS和VAD等先进技术，通过改善进气系统、正时系统，提高了发动机的油汽混合质量和燃烧效率，配合先进的6速手动变速箱，使整车的动力输出更高效、更均匀、更强劲。6档手动变速箱的档位数更多，增加了发动机发挥最大功率附近功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力，最大输出功率高达108kw，最大扭距为183N・m，最高安全时速达到205km/h，这些在同级车中都是出类拔萃的。强劲的发动机搭载6速高效能手动变速器，加速性能更迅速而有力，0-100KM加速时间仅为10.3秒。
与5速手动车型相比，奔腾6MT增加了发动机在低燃油消耗率工作的机会，通过对变速箱齿轮比的调整，极大的提高了动力输出的质量和效果，有效地节约了燃料，90公里等速状态下百公里油耗仅为6.0L，如此杰出的节油性能在同级车中遥遥领先。行驶更平顺、驾驶更快乐。
“风尚之王”的新赛拉图生产厂商：东风悦达起亚价格区间：9.38万元～13.78万元抢眼指数：性价比指数：
素有中级车“风尚之王”之称的赛拉图全新升级于广州第五届国际车展正式上市。新赛拉图包括6款产品。从11月19日开始，东风悦达起亚全国范围内的经销商开始接受消费者的订单。
在保留原有CVVT发动机动力优势的同时，新赛拉图的外观内饰得到了全面提升。外观方面，新赛拉图的车身增长至4500mm，整车精彩演绎中级车的大气与雍容。新赛拉图的内饰也是此次改进的重点，中控台、仪表盘、座椅等部位都进行了全面升级，细节处体现品质提升。
新赛拉图延用了07款赛拉图的精髓：荣获2006年度十佳发动机(1.6L组)的1.6CVVT发动机。该发动机的动力性能一直为业内人士称道，动力充沛，最大功率可以达到82KW，体验者能够充分享受到汽车的驾驶。在赋予赛拉图澎湃动力的同时，CVVT发动机还有很好的节油性。发动机所具有的高燃烧效能，充分利用每滴油的全部能量，实现了对燃油消耗的有效控制。
安全性是新赛拉图最引以为豪的尖端性能之一。新赛拉图的安全性能十分出色，其采用最新的第二代车辆安全系统，全面的主动安全系统(EBD＋ABS＋BAS＋TCS)和周全的被动安全系统(双气囊＋侧气囊＋侧气帘)，带给了所有驾乘者一流的驾乘保障。此外，冲撞力感应车门自动解锁装置、高度可调电子预紧式安全带、后方冲撞安全系统等高科技电子装备将全方位提升驾乘者的安全系数。
“时尚天骄”的天语SX4生产厂商：长安铃木价格区间：9.88万～10.88万元抢眼指数：性价比指数：
在广州国际车展上，长安铃木以“铃木科技、品质魅力”的理念参展，雨燕、天语SX4两厢等多款车型抢眼亮相。其中，长安铃木新推出天语SX4两厢新款“时尚天骄”，手动挡车型售价9.88万元，自动档车型售价10.88万元。
天语SX4两厢是国内首款Crossover运动休旅车，推出伊始就受到了市场的热烈关注和追捧。作为升级版本，天语SX4两厢“时尚天骄”保留了原有车型的优势和配置。天语SX4两厢搭载的M16A发动机为1.6L排量、直列四缸、4气门16气阀、四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，具有低转速、高扭矩、低噪音的特点。
M16A发动机还采用了先进的VVT技术，能将油耗与动力输出达到最优的平衡，提高有实用油耗效果的中低速扭矩并降低油耗，不但动力输出强劲充沛，在省油方面表现更胜一筹，有效燃油消耗率为280g/kw.h，额定功率为80kW/5500rpm、最大扭矩为144Nm/3500～4500rpm，实际综合油耗低于6升，在排放方面能达到欧洲IV排放标准。安全性能方面，配备了双安全气囊和ABS＋EBD＋BA系统的安全防卫科技，为乘员提供周到的安全呵护。
天语SX4两厢“时尚天骄”在外观和实用性上下了功夫，在原有风格设计和配置基础上有了四项新变化：增加了后扰流板、侧围下部黑色贴膜处理、电动后视镜和采用上下双色前后保险杠，新车造型看起来更富时尚气息，在实用功能上也得到了提升。
全球首发的三厢马自达2生产厂商：长安马自达价格区间：8万～10万元 抢眼指数：性价比指数：
马自达选择在广州车展上全球首发最新车款还是头一回，据介绍，这款三厢Mazda2将会在2008年上半年通过长安马自达汽车销售公司经销商网络上市销售，市场预期价格在8万～10万元，从1.3～1.5升的自动手动款均有。
来自长安福特马自达的资料显示，Mazda2搭载的MZR 1.3L DOHC和MZR 1.5L DOHC发动机，让低油耗性能和马自达特有的稳定、舒适的驾驶乐趣同时并存。其中1.3L车最大输出功率为63 kW/6,000rpm，手动挡车油耗4.9L/100km，达到同级车90km/h匀速行驶下的出色低油耗的表现。
1.3L和1.5L发动机都装备了可变气门正时系统(S-VT)，通过优化气门正时，实现了各转速下的高充气效率。1.5L发动机上采用了可变惯性进气系统(VIS)，维持了从低转速到高转速强有力且顺畅的扭矩特性。因此即便在日常驾驶中，也可以实际体验到控制性良好的线性加速感，以及灵敏油门反应带来的马自达独有的敏锐动力性能。变速器设有4档自动变速和5档手动变速两种选择。