为什么要注意这些购车信息?

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香港经济发达，富豪云集，但私家车数量相对低，接近700万人口的香港，领有牌照的私家车只有不到40万辆，尽管香港的私家车平时多不出行，只有节假日时才开车到郊野公园举家游玩，但私家车依然有市场，如果你准备移居香港，并计划在那里成为少数有车一族，《汽车消费报告》接下来的信息一准儿有用。

3足鼎立的车行

除去零星散落的小店小铺，大昌行、森那美和英之杰是你必须知道的香港汽车销售三大巨头集团，控制着高达70％的香港官方。

其中，大昌行是三间车行中惟一一家本土集团，讴歌、奥迪、宾利、本田、日产，欧宝等品牌，它的触角还伸入了大陆地区，有众多汽车业务，并且在2010年的年中试点新模式的维修中心，集中服务公司以外的汽车品牌，亦会针对车龄五年以上，已过保养期的汽车进行服务。

森那美集团则了福特、黄海客车、越野路虎、三菱、标致及铃木等品牌。

而英之杰则主要日系品牌，旗下的皇冠车行是香港销量最大的车行，几乎垄断了的士车和大部分小巴业务。

消失的4S店

在大陆，我们习惯了只要是与车发生关系的所有问题都在4s店里解决。

而在香港，他们并没有像大陆一样的4S店，把所有的问题都在一个空间内帮你集成解决，而是销售、维修、保养、改装彼此分开，销售模式与内地不一样。

一般车子销售的店面集中在湾仔，告示打道一带。

这里人丁兴旺，商铺繁茂，越是豪车越选择好的地段和位置，香港人也习惯在这样车行集中的地方去选购车，车行里的销售会很周到的帮你介绍车款和提供服务，并且越是好车的销售越是热情，因为他们很清楚能够消费得起自家产品的受众人群。

在香港，售后没有大陆这么方便和幸福。他们的维修，保养，改装车间一般选择在郊区，或者是某大厦的底层，这样租金相对便宜，而整个店铺是很平实的，直接一点说甚至像是报废工厂，毕竟跟车行不一样，他们不靠门脸吃饭来吸引顾客，所以面子工程可以忽略用来降低成本。

利用所有空间，哪怕不足50平米的店铺

在香港，除去车行三巨头，下面星罗棋布的散落只卖单一车的品牌店和海纳百川包容并蓄的兼容性品牌经营的车店。每个店铺的门脸都不大，一条路上并排着很多家，彼此友善的挨着，不像内地的4S店总是很霸道的占着半个街。不过不要看面积上面没有太大的区别，但是细致的位置还是有讲究的，比如玛莎拉蒂和保时捷都会在临近交错的路口和整条街的中心地段选址，而一些中级车与亲民的车行就不会出现在特别乍眼的位置。

由于旺铺租金昂贵，所以车行都尽量将空间利用起来，哪怕是不足50平米的店铺内，都要摆上好几部车以供展示，车与车之间的距离仅供一辆车打开车门，所以相邻的两部车，如果同时有人要上车试乘，是不可能的，必须得等一个开门上车，关门之后，另一个才能打开另一辆车的车门上去。

另外，如果是综合性品牌车行，他们比单一品牌的车行更加讲究市场效应，对于品牌的文化宣传不是他们的重点，卖掉车才是他们直接切入的主题，所以他们在最显眼的展台陈列的一定是本月新车与销售最好的车，如果下月的销量冠军换了，那辆在好位子上的车马上会被下岗，新宠继任宝座，看着很残忍，但是足够市场与科学。

一年1至2次的SAIE季

如果赚着人民币来香港买车，怎么买都会让你觉得值得，至少是除去了关税又折扣了汇率。在车行里买车，保险以及一些税务问题他们都会帮你一并包办，基本程序与大陆差不多，除了裸车的价格外，要加一定的首次登记税和保险才可以上路。出于节能环保考虑，香港政府的政策是不鼓励市民买车的。

因此，私家车首次登记税是很高的，客货车以外的货车相对低一些，的士、小巴、巴士或特别用途车辆的再低一些。

另一个是每年都要交的牌费，这个是按排量来计算，与车价基本没关系，排量越大的缴税越多，1.5L的车型税金在1万元左右，不过出租车的牌照费用貌似不在这个计算行列，贵得让我们有些瞠目结舌的，TAX1的司机告诉我们，一块出租车的牌照需要460万而一辆车只要20万。买一辆裸车的价格在香港大部分都能承受，但是高额的养车成本却是真的会让港人下降自己的生活品质感的。

港车的SALE季并不像香港的化妆品，一年四季的打折和特卖，一年也就1-2次，基本会集中在圣诞至新年这段时间，力度也没有内地的促销那么大，形式也没有内地的那么多样。哪怕是赠品都只是千元以内的保险抵价券或是不过价值万元的产品。

非港籍满5年才可申领香港驾照

在香港购车的时候，车行的销售人员如果看出来你不是港人，他们都会非常贴心的告诉你，香港的车是右驾的，香港的路是右驾左行的，他会问你是否持有香港的驾照，如果没有，是不能上路的，并且他还会细致的告诉你，香港规定非港籍人士必须要满5年才可以申领香港驾照。如此强大的社会责任感与本土公民意识，他们是真的都把自己当成这个城市的一分子，哪怕在售车的时候都在涌现。

香港娱乐、政界和商界明星的座驾

名车控郭富城

他有十几辆跑车，每辆都是名车，法拉利F50，法拉利Enzo，保时捷911GT2、GT3，“幽灵之子”PaganiZondaF，每一辆都是限量型。

自恋控刘德华

为确保自己和家人不受“狗仔队”侵扰，刘天王特意购进丰田AlphardHybnid防“狗仔”车，这个从来都爱惜自己羽毛的天王依然行走在爱惜羽毛的康庄大道上。

环保控曾荫权

香港特首曾荫权在新届政府正式上班首日特意把原来的丰田车换成了混合动力版的雷克萨斯LS600HL。最近，他还在无车日放弃座驾，身体力行表示支持绿色环保。

越野控周润发

光是报出发哥座驾的名字，就什么都知道了――陆地巡洋舰，气派的名字跟发哥的气质很搭，不过前者已更名为兰德酷路泽。

代言控舒淇

《非诚勿扰1》让斯巴鲁太大火了一把，看来为了对得起大额的代言费，舒美女还得老老实实的把斯巴鲁开下去。

勤俭控李嘉诚

以李首富的身家开什么车都不过分，但他是几年前的座驾竟是白领阶层那一档的轿车。现在平日用的较多是日产总统型房车，据说是为了安全。而他的另一部价值数百万的劳斯莱斯已经有30年历史，而李首富声称自己绝不会坐，只有陪客时才劳驾它代步。