城市市政工程给水排水技术探讨
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摘要:在城市的建设工程中,市政给水排水工程是城市发展不可或缺的基础,是提高居民生活水平的保障,因此,采取有效措施来提高施工质量具有十分重要的现实意义。本文就市政给排水工程的施工特点以及管道铺设前的准备和以及铺设时的注意事项和铺设后恢复措施的全过程进行了阐述,并提出了有效的改进措施,具有一定的实践价值。
中图分类号:TU991 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)04(c)-0064-01
随着经济的高速发展,我国的城市规模不断扩大,市政给水排水工程承担着为城市运输用水和排泄城市内降水与污水的功能,成为了城市基础设施和市政工程建设的重要组成部分,是确保城市生产生活和提高居民生活质量的重要前提条件。
1 管道铺设前的准备
管道铺设前的准备工作是整个市政给水排水工程施工的首要步骤,关系到接下来管道铺设的正常进行和整体质量的提高,因此做好充足的检查工作就显得十分重要。一般情况下,要做好以下几项准备工作。
1.1 熟悉图纸
在任何工程进行施工中,熟悉图纸都是至关重要的第一步,无论是工程师还是施工工作人员都必须对图纸熟悉到心中成图的地步,只有熟悉了图纸,才能掌握排水管线的长度、坡度、走向、井位数和管材直径以及施工区域的地形地貌特点等情况,这样才能在施工过程中有条不紊地应付一切突发事件。
1.2 对管材质量进行检验
为了避免由于管材质量的问题而导致出现施工完成后抗渗、抗压能力差甚至出现漏水、管道严重变形等情况的发生,施工人员在施工前就必须对管材的质量进行详细的检验和试验,取得相关报告和质量部门的合格证明,对有质量问题的管材要立即停止使用。
1.3 道路的拆除
在城区的管道施工时,避免不了一部分的路面将被拆除,为了保证施工的安全和路基质量,管道施工时要根据施工图纸的设计要求,计算出开口的宽度,用白漆进行标注开挖线,用切割机切断路面,用挖掘机开挖表层的破碎沥青层面和路基渣层,可以回收利用的路基稳定砂层要合理堆放,废土则有自卸车运到弃土场。
1.4 公共设施的保护
在进行给水排水的施工工程中,不可避免的会对地上和地下的公共设施造成一定的影响,这就产生了一个新的问题:地面和地下的公用设施保护问题。对建筑物、电线杆、灯杆等路面设施可以采用开挖前对其附近上报防止下沉或者变形的措施,比如采用钢板桩加固。
2 管道施工时的注意事项以及改进措施
2.1 施工放线
在排除路面上的可见障碍之后就可以按照施工图纸进行打桩撒灰进行放线了,由于边坡系数加宽后因开挖受限制,开挖面会变窄,在这种情况下就需要在沟槽内设置支撑措施来保证安全施工,避免因施工塌方而造成人员伤亡事故。
2.2 沟槽的开挖和支护
在这个项目中,土方的工作量占了整个工程的很大比重,因此至少要安排两台重型机械工具,一台耐轮胎式挖掘机、一台75kW的推土机配合开挖,在高压电线正下房以及其他不方便使用挖掘机的地方应该采用人工挖掘的方式,加快施工速度。
2.3 施工测量
施工测量是一项技术性非常强的工作,贯穿了排水管道的始终,必须设立专人来完成,以确保测量的及时性和准确性。为使数据准确无误,应在自检自测的工序中要求允许偏差精度提高50%,并且要有复核程序。
2.4 安装管道
当垫层平基验收合格后,而且达到一定的强度就可以安装管道了。
(1)在施工时,要做好清理基础表面杂物、淤泥、和积水,并复核好高程样板的中心位置和标高。(2)下管时应采用人工和吊车相配合的施工方法。吊车要离沟槽边缘2m～3m,防止对沟槽边坡的稳定的影响甚至造成沟壁坍塌。(3)要严格控制平基混凝土的高程,不得高于设计高程也不能低于设计高程不应超过10mm。(4)当平基混凝土的强度达到5MPa以上时就可以进行铺管了,铺管时,将管节平稳吊下,用人工安排放置,调整管节的标高和轴线,使管节平顺相接,安管的对口间隙为10mm。
2.5 闭水试验
在施工场地恢复之前要进行闭水法进行严密性试验。
(1)实验前的检查工作。在实验前要对多项进行检查,如检查管道以及井的外观质量是否合格,管道未还土而且沟槽内无积水;所有的预留洞口均封堵好不能漏水;除了预留进出水管外,其余的封堵坚固而且不漏水;管道两端的堵板承载力大于水压力的合力。
(2)闭水试验的方法。可以从上游往下游分段进行排水管道的闭水试验,为了节约用水,可以先试验上游段,再把上游段的水倒向下游段。试验的管段要按井距分隔,每3个～4个井段由监理工程师随机指定一段进行,保证试验的效率。试验时,当上游设计水头不超过管顶内壁时,试验水头从试验段上游管顶内壁2m计。当试验段上游设计水头超过管顶内壁时,试验水头要以试验段上游设计水头加2m计。当计算出的试验水头超过上游检查井井口时,试验水头则以上游检查井井口高度为准。
3 管道施工后的场地恢复
管道施工完成后,场地恢复质量将直接影响到城市的美观和环境的质量,以及人们生活。
3.1 沟槽回填
管道安装完并经闭水试验之后,就可以进行沟槽的回填了,沟槽的回填质量将直接影响到道路的质量和使用功能。回填前要清除槽内遗留的木板、草帘、砖头、钢材等杂物,而且槽内不能有积水。回填时采用人工回填,还土时按基底排水方向由高至低分层进行,管的两侧也同时进行,填土时,采用电动轻夯机把厚度为500mm内回填素土,分层夯实,并且回填时虚铺土层控制在250mm以内。每层夯填完成时,还应采用核子密度仪测量其密度,保证压实率达到95%以上。
3.2 恢复路面
沥青混合料摊铺。摊铺沥青混凝土前2h～3h,在水泥稳定的砂基层,用汽车式沥青喷洒机洒浇透层沥青;在雨水口、路缘石等其他建筑物侧面浇洒粘层油。粘层油可以采用60号石油沥与汽油掺配而成。在路面接搓或与雨水口接触处以及检查井应涂刷一层薄的沥青。摊铺前要将熨平板预热20min左右,使其接缝处原路面的温度达到65℃以上再开始新的铺筑路段。在全宽度范围内填5块木板,使熨平板放稳。开始摊铺时,逐车检测混合料的温度,应不低于130℃。适当调整好摊铺机的振夯频率以及振幅,是摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。
沥青混凝土碾压。对沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压和终压三个阶段。要对初压、复压、终压段落设置明显的标志,以方便驾驶员的辨认。对压路机无法压实的死角和边缘等地面,应该要采用小型振动压路机趁热压实。当碾压的还未冷却的沥青混凝土面层上,不得停放压路机或其他车辆。在铺沥青后要安排1人～2人进行来回检查,防止车辆、行人以及其他机械对未成形的路面造成损坏。压实12h后,才能允许施工车辆通行。
4 结语
市政给水排水工程施工与人们的生活息息相关,而其最大特点就是管线长,占线长,施工时占用路面宽,影响交通,给行人带来不便,因此要特别提倡文明和安全施工。