谜题一:丢失的数据
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正如我们现在知道的，“阿波罗”计划中所用机器的设计图纸丢失，包含有首次绕月飞行的遥感资料及高质量视频资料的“阿波罗11”号飞船数据带丢失。而且有证据表明，
“阿波罗”计划失踪的数据带上还有更多的信息。
大卫・威廉姆斯博士(戈达德航天中心NASA档案保管人员)和“阿波罗11”号飞行指挥长吉恩・克兰兹都承认，“阿波罗11”号飞船的遥测数据带丢失。但登月骗局说法的支持者们认为，这或许意味着这些数据带根本就不存在。
只有绕月球飞行时录制的“阿波罗11”号飞船遥感数据带丢失，而“阿波罗12”号、“阿波罗14”号、“阿波罗15”号、“阿波罗16”号和“阿波罗17”号飞船的数据却都没有丢失。出于技术原因，“阿波罗11”号飞船的登月舱载有一台慢扫描电视(SSTV)摄像机。为了定期播放，必须进行扫描转换。当“阿波罗11”号飞船绕月球飞行时，澳大利亚帕克斯天文台的射电望远镜接收了来自月球的遥感记录。在金银花溪追踪站，帕克斯天文台的天线比NASA澳大利亚段的天线长，因此它接收到的图像信号更清晰。另外，和金石太空通信站NASA的天线设备接收的图像信号相比，该天文台也接收到了更好的信号。这种直接的电视信号以及遥感数据被记录到模拟磁带上。这样在向全世界进行播放之前，SSTV信号就在澳大利亚进行了未加工的实时扫描转换。原始的SSTV播送比起经扫描转换后的图片更详实，对比度也更好。然而就是这种在澳大利亚录制的扫描转换之前的数据资料丢失了，但扫描转换后的磁带或胶片却没有丢失。原始的SSTV图像照片也仍存在。此外，“阿波罗11”号飞船绕月球飞行时记录的约15分钟的SSTV图像，是通过一台业余的8毫米的胶片摄像机拍摄的，这些资料也都没有丢失。之后的“阿波罗”任务没有使用SSTV，其视频资料也没有丢失。但据威廉姆斯博士的说法，至少应该存有留在月球上的ALSEP科学实验的一些遥感数据带，但是却只能找到这些录影带的副本。
还有其他人出于不同的原因正在寻找丢失的遥感数据带。数据带上包含有“阿波罗11”号飞船绕月球飞行时记录的原始及高质量的视频资料，“阿波罗11”号飞船的研究人员意欲为子孙后代恢复这些资料，同时，期待着未来登月任务的NASA工程师相信，“阿波罗”遥测资料可能有助于他们的相关研究。他们的调查已确定“阿波罗11”号飞船的数据带于1970年存放在美国国家档案馆，但是到1984年所有的“阿波罗11”号飞船的数据带都在戈达德宇航中心的要求下送返。据说这些数据带已被存储起来而不是被重新使用，但是仍有人在努力证实这些数据带是否真的被存储起来。戈达德宇航中心自1967年起甚至在登月行动之前，每年都要存储35000张新的数据带。
澳大利亚杂志Cosmos于2006年11月1日报道，在澳大利亚珀斯的科廷科技大学的一个小型海洋科学实验室中发现，约有100张“阿波罗11”号飞船执行任务期间在澳大利亚记录的数据带。这些古老的资料中有一张数据带已送至NASA进行分析。但目前尚不清楚慢扫描电视图像是否存储在这些数据带上。
登月骗局说法的支持者们说，“阿波罗”登月舱、飞行器及相关设备的设计图都丢失了。
在NASA的网站以及倾向登月骗局说法的网站上有登月舱和月球车的一些图片。格鲁曼似乎已经销毁了大部分文档。
尽管对于登月舱设计图的存在或保存位置存疑，但是，在航空历史博物馆陈列有一个未经使用的登月舱。该编号为LM-13的登月舱本应在“阿波罗18”号飞船行动中登陆月球的，但是由于任务被取消，该登月舱自此就被保存起来并陈列于博物馆里。其他一些未使用的登月舱也陈列在不同的博物馆中，比如LM-2陈列于国家航天航空博物馆，LM-9陈列于肯尼迪航天中心，LM-16陈列于芝加哥的科学与工业博物馆。
计划共设计了4辆用于登月任务的月球车，但是只有3辆由“阿波罗15”号、“阿波罗16”号和“阿波罗17”号飞船载上月球并留在了月球上。“阿波罗18”号任务被取消后，剩下的那辆月球车被用作“阿波罗15'’号和“阿波罗17”号任务的备件。唯一展出的那辆月球车是测试车辆，用作培训和模型，由波音公司制造。
巴特・斯伯里说：“根据我在NASA的研究，我在一堆档案深处发现一卷贴错标签的‘阿波罗11’号首次登月任务的数据带。数据带的内容和标签上的说明完全不同。我怀疑在33年前一位整理者在数据带上贴错了标签，没有哪位记者有像我这样彻底认真做调查的动机。数据带上包含有长达1小时珍贵的、未经剪辑的彩色电视画面，其日期是由NASA自有的原子钟在飞行3天后注明。摄像机上识别出来的文字为尼尔・阿姆斯特丹、奥尔德林以及迈克尔・科林斯。他们正在进行任务发射，但是仅有10秒被播放。因为我发现了原始的未经编辑的版本，错误地没有被销毁，摄像片被证明是一个聪明的伪造作品。这意味着他们确实没有登陆月球!”