沥青路面预防性养护中的同步碎石封层技术
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【摘要】同步碎石封层技术是一项广泛实施的路面养护技术，文章通过介绍沥青路面预防性养护工程的概况，讲述了同步碎石封层技术的技术特点和施工工艺要求，进而探讨了同步碎石封层技术在橡胶沥青路面、SBS改性乳化沥青路面和沥青混凝土路面的预防性养护中的应用体现。
1、沥青路面预防性养护工程概况
21世纪以来，随着我国公路建设的大、中修工程建设的发展，以及路面养护观念的深入，使得路面预防性养护工程项目日益增加，不仅引进了先进的养护设备，而且路面预防性养护技术也得到提高，其中同步碎石封层技术就广泛应用于公路沥青路面预防性养护工程中，并且取得了非常显著的效果。沥青路面预防性养护说是指对已经建成的道路路面进行的早期预防性维修和保护措施，进而有效改善路面情况，避免或遏制公道路及其附属设施受到破坏和不利影响，从而保持道路的正常通行，有效延长道路的使用寿命，而随着国家公路基础性建设规模的不断扩大，使得沥青路面预防性养护工程项目也越来越多，而且沥青路面预防性养护工程也取得了显著的效果。而沥青路面预防性养护是将路面养护分为保护性养护和纠正性养护，从而很好改善炉前不良情况，保持道路的使用功能。
2、同步碎石封层技术
2.1同步碎石封层技术
同步碎石封层技术是指在封闭交通的情况下，利用专门的设备即同步碎石封层车，按照一定的规范和标准，将碎石改性沥青或改性乳化沥青等粘结材料同步铺在沥青路面，然后利用自然行车或胶轮压路机将路面上的沥青进行碾压直至形成单层沥青碎石磨耗层，从而实现预防性养护的效果。其中，同步碎石封层是将厚度均匀的沥青膜种粘结到超薄沥青碎石表面，从而形成一种表面处治层，同步碎石封层主要包括橡胶沥青等改性沥青同步碎石封层、乳化沥青同步碎石封层和普通沥青同步碎石封层，由于同步碎石封层中的乳化沥青或热沥青具有很好的流动性，故此可以深入粘结剂中，另外，也由于同步碎石封层中的喷洒粘结剂和撒布集料是在一台车上同时完成的，因此就缩短了两道工序的作业时间。
另外，同步碎石封层技术可以处治路面上的纵缝、横缝以及微小块裂缝、水害、剥落和坑槽等路面病害，具有耐磨性高、强抗滑性、防水性强等特点，可以在任何的气候下进行，并且对道路交通使用性能和路面结构的影响较小。总之，同步碎石封层技术具有耗能小、使用寿命较长等优点，可以带来很到的经济效益、社会效益和生态环境效益，已经广泛应用到公路等道路的沥青路面预防性养护工程中，大大提高了施工技术水平，确保了施工的质量和安全，延长了沥青路面的使用期限。
2.2同步碎石封层技术的施工工艺
（1）粘结材料的选择要求保证沥青的温度在技术要求和标准范围内，尤其将橡胶沥青等改性沥青作为粘结材料的时候，更要确保沥青的温度符合要求，从而保证在喷洒雾状沥青之后，可以形成厚度均匀的沥青膜；（2）当喷油嘴高度和沥青膜厚度不均匀的时候，可以通过调整喷嘴的高度，来使得沥青膜厚度均匀和适宜；（3）要保持碎石封层车的行驶速度匀速、适宜，同时还确保石料和胶结料的撒布率符合要求和标准，要根据石料加工的难易程度和路面防滑性要求，来选用符合施工要求的石料，其中施工中最常用的石料粒径范围包括4mm～6mm的石料粒径范围，以及6mm～10mm的石料粒径范围，而8mm～12mm和10mm～14mm这两种石料的粒径范围主要适用于低等级公路路面的中面层和下面层的施工中；（4）当使用同步碎石封层作为路面的表处层和磨耗层时，一定要确保路面的强度和平整度符合施工的要求和标准，另外，路面养护工作一般进行一次同步碎石封层，但是对路面平整度较差的情况下，可以可以选用适用于路面下面层的石料粒径的石料作为下封层之后在找平，然后再建造上封层和找平；（5）当同步碎石封层作为低等级公路路面的时候，必须采用两层或三层碎石封层的结构，而且还要下粗上细的要求来铺设石料；（6）在同步碎石封层完成之前要认真清理原路面的材料等施工原料，而在施工中要保证脚轮压路机的数量满足施工要求，从而顺利完成沥青碾压压实的工作，另外，在碎石封层完成的初期要限制道路上车辆行驶的车速，待1个小时后才能完全开放交通，从而避免因快速行驶而产生的石子飞溅等不良现象发生。
3、同步碎石封层技术在沥青路面预防性养护中的应用
3.1在橡胶沥青路面预防性养护中的应用
同步碎石封层技术在橡胶沥青路面预防性养护中的应用主要体现在：第一，橡胶沥青路面的同步碎石封层主要是在橡胶沥青同步碎石封层车上，将高温的橡胶沥青和石料同时均匀的喷洒在路面上之后利用胶轮压路机压实路面上的橡胶沥青和粒径适宜的石料，将橡胶沥青和石料很好的融合为一体，从而确保路面的强度和使用性能。另外，橡胶沥青路面使用同步碎石封层技术可以改善路面强度不够的地方，可以处治路面上的车辙、坑槽、沉陷以及裂缝等路面病害，从而改善路面，保持路面的平整度和强度，在喷洒橡胶沥青中要按照已划定的引导线来喷洒橡胶沥青和石料，确保路面上的橡胶沥青和石料的厚度和强度适宜和均匀，而同步碎石封层车在施工中要保证罐装的橡胶沥青始终保持内循环状态，从而确保橡胶沥青的喷洒均匀，若喷洒不均匀时现场施工人员要及时做好人工均匀撒布石料的措施，并且要利用脚轮压路机将喷洒的橡胶沥青压实，进而使得橡胶沥青和石料完好的粘结，从而形成优质的路面沥青膜，最终发挥防水、防滑、耐磨、抗裂缝的作用，实现沥青路面预防性养护的目的。
3.2在SBS改性乳化沥青路面预防性养护中的应用
同步碎石封层技术也广泛应用于SBS改性乳化沥青路面预防性养护工程中，同步碎石封层在使用中可以将SBS改性乳化沥青作为粘结材料，之后粘结材料会渗入到原路面的缝隙中，进而形成防水性高的上封层，从而提高路面的防水性和使用寿命。另外，用SBS改性乳化沥青同步碎石封层车将沥青喷洒在路面上，然后采用玄武岩、辉绿岩和石灰岩等碱性石料作为同步碎石封层中的集料，按照上粗下细的撒布方式将适宜的集料撒布在路面上，之后用胶轮压路机将集料和SBS改性乳化沥青和碱性石料很好的粘结为一体，从而形成完整的沥青路面。
3.3在沥青混凝土路面预防性养护中的应用
同步碎石封层技术也广泛应用于沥青混泥土路面的预防性养护中，首先，选用不含杂质和石粉的、尺寸适宜的碎石来作为同步碎石封层的原料，选用粘接性强的、强度较大的粘结材料，即可以选用橡胶沥青、热沥青和SBS改性乳化沥青作为粘结材料，再选用辉绿石作为石料，然后在碎石封层施工之前将路面清扫干净，进行预洒工作，同时处治路面上的车辙、裂缝等病害，存在坑槽的地方要及时填补，而对于较深的车辙和面积较大的裂缝要及时填平，利用专门的同步碎石封层车设备喷洒沥青、撒布石料，使用胶轮压路机将沥青和石料碾压压实，从而形成完整的碎石封层，而在碎石封层压实之后要清理剩余的石料，当同步碎石封层施工完毕后的初期要限制车速，防止碎石飞溅，避免发生交通事故。
4、结论
同步碎石封层技术已经广泛应用于沥青路面预防性养护中，不仅可以修复路面裂缝，提高其抗滑性能和防水性能.而且在改善路面使用性能的同时，有效处理路面病害，另外该技术采用机械化施工，不仅提高了施工的进步，而且降低了工程造价，延长路面交通的使用寿命。
参考文献
[1]何光兵.高速公路沥青路面预防性养护研究[M].长安大学，2012.8（6）：1-30.
[2]任炜.同步碎石封层在沥青路面预防性养护中的应用[J].黑龙家交通科技，2013.（5）：32-33.