赛车风云汇

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇赛车风云汇范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

2012年4月30日，为期两天的首届北京车辆模型精英赛在北京丰体博奥赛车场圆满落幕，共设1/8油动房车（油房）、1/10油动房车和1/10电动房车（电房）共3个大项、6个小项比赛。共有24位来自国内外的高手参赛，所有选手均通过网络报名。

4月29日进行了1/8和1/10油房两项比赛。

上午9时开始自由练习，选手在赛道上对赛车和操控系统进行最后的调整，赛会AMB计时系统也在同时对每辆赛车的计时芯片进行测试。上午10时，1/8油房组比赛率先打响。首先进行的是预赛，选手们为了夺取在决赛中较好的位次而拼劲十足。赛车引擎的轰鸣声此起彼伏，头车位置频频更换，碰撞翻车的状况也时有发生，场面一度异常激烈火爆。场边观众则不断为选手漂亮的超车和精妙的过弯技术鼓掌叫好。三轮预赛过后，各位选手的决赛排位确定，于是各自针对自己的位次重新制定战术。下午决赛开始前，所有选手都抓紧时间认真调试车辆，午饭只用15分钟就草草解决了。选手们对这次比赛的重视程度可见一斑。

下午2时决赛正式开始。不同于预赛，决赛中赛车跑得更加谨慎小心，比赛成为一场拉锯战：排位靠前的车手力求稳妥，对每次过弯和加速都很小心，不给后车任何可乘之机；排位靠后的车手也不敢盲目超车，因为一旦发生碰撞，好不容易保持的车距很可能不保。就在大家都觉得比赛会在这种紧张的气氛和平稳的场面下结束时，惊天大逆转发生了。在比赛结束前最后一分钟，之前一直紧随头车的第二名开始伺机超车。几次尝试无果后，两车在直道尾段发生了轻微碰撞，影响了接下来非常重要的一个过弯，给了原本落后一段距离的第三名可乘之机。这位来自SRC超模俱乐部的车手魏啸风看准时机一跃冲到第一位，并迅速拉开与后车的差距，成功地将领先位置保持到终点，最终获得1/8油房组的冠军。

接下来进行的1/10油房组比赛因参赛选手较少，比赛轮次和场次相应减少。不过受邀从广州赶来的郭耀威（阿威）使1/10油房组比赛同样精彩刺激。与1/8油房相比，1/10油房车体更轻、轴距更短，因此跑起来提速更加迅速、过弯也更加灵敏。1/10油房组预赛波澜不惊，各位选手的发挥都比较稳定，决赛的排位也在大家预料之中。但从预赛成绩看，排在第二的阿威与领先选手陈彦夫之间的差距微乎其微，这也给陈彦夫很大的压力。决赛中，阿威果然发挥了比赛型选手超常的适应能力。他虽然对赛道的状况远没有丰体博奥赛车场老会员、来自北京的本土选手陈彦夫更熟悉，但依靠娴熟的操控和精细的调校，他在决赛中段顺利超越头车晋升第一。不过比赛往往就是这样，谁笑到最后才能笑得最好。由于采用了过于激进的跑法，阿威的赛车在比赛即将结束时发生了小故障。虽然他顶住压力顺利完赛，但头名的位置却无法保住。最终，1/10油房组的冠军还是被陈彦夫收入囊中，阿威遗憾地屈居亚军。

4月30日举行了1/10电房Stock组和Modify组比赛。

上午10时，第一轮预赛开始。预赛采用叫号发车、独立计时的发车方式。先上场的8人是Stock B组；8分钟的比赛结束后，紧接着上场的是Stock A组；经过短暂休息，Modify B组和A组也先后登场。由于参赛人数较多，比赛安排非常紧凑，每轮比赛间隔很小，因此使不少兼项选手的比赛安排有些紧张。每组比赛结束后，成绩单都会立刻张贴在维修区的公告栏里，以便选手及时了解比赛成绩。

第一轮比赛结束5分钟后，第二轮预赛开始，待此轮比赛结束时已是中午。下午1时，最后一轮预赛开始。通过上午两轮预赛和场下调整后，赛车的速度都有明显的提升。不少车手的赛车单圈成绩跑进22秒，这对总长310米的丰体赛道而言已算相当不错的成绩。相比2011年国际邀请赛上国际顶级选手的19秒，差距已经不大。

最后一轮预赛结束，经过短暂修整后，决赛正式开始。分组比赛的顺序和预赛相同，不过选手的排位则以预赛成绩重新排定，发车方式也改为发令旗统一发车。决赛刚一开始，场上的竞争就十分激烈，大家你追我赶，紧紧咬在一起；积分器上显示的成绩也十分接近；撞车、翻车事故频发；公共助手忙得不亦乐乎。尤其是各组前三名，差距几乎不到1秒。场外观众和维修区内的其他选手连连为他们欢呼鼓劲。

下午4时，随着最后一轮决赛（第三轮）开始，比赛进入最高潮，车手间的竞争进入白热化。车手和机械师都在为赛车做最后的检查和调整。当黑白格子旗举起，所有赛车全力起跑。通过计分器感应线时，每部赛车的感应音几乎都混在一起，差距不到一个车位。选手们在最后时刻也拼尽全力，不断刷新自己的最快单圈时速，个别车手甚至跑到21.007秒，快得惊人。5分钟的比赛很快结束，各组比赛选手位次也最终确定。

比赛结束后，北京丰台体育局局长李靖生和丰体中心副主任蒲建长分别为各项比赛获奖选手颁发证书和奖状，好赢公司赞助的Stock组抽奖活动也在随后举行。通过这次比赛，我们欣喜地看到国内选手的水平正在迅速提高。虽然站在领奖台上的只是少数，但并不代表选手间的水平有太大差距。有理由相信，通过不断练习、交流和总结，再加上专业赛车场的优越条件和比赛的历练，国内选手战胜国际高手将不再是梦想。