Venturi文图瑞,让法兰西跑起来!

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谈起法国汽车，我们首先会想到PSA标致－雪铁龙和雷诺，和懒散悠闲、喜欢度假的法国人一样，印象中他们的车似乎也总是不紧不慢向着海滨和乡村驶去。到底谁能让法兰西跑起来?

Just venturi!

文图瑞历史

文图瑞的故事要追溯到1984年的巴黎车展。在展会的一个角落有一款全新的跑车，包括它的标志也从来没有人见过。这款车使用标致205的底盘，配上银灰色的碳素纤维车身，造型上风格独具。它的动力系统采用了大众高尔夫GTI的120马力发动机。对于媒体和公众来说文图瑞的出现算是一个小小的风暴。

文图瑞是两个对于汽车充满热情的汽车设计师“拍脑袋”的作品。这两个设计师是Gerard Godfroy和Claude Poiraud。两个人都曾在法国较大的汽车制造公司工作，最后在著名的Heuliez设计公司成为同僚。值得注意的是这时文图瑞的名字是Ventury。

文图瑞的车身外形是自己设计的，其他部分则参考了主流的汽车厂商。前侧窗仿照雷诺Fuego，后视镜参考了雪铁龙CX，风挡、刮水器取自梅赛德斯190，集束形后灯是经典的宝马3系后灯。1985款的文图瑞在大众和标致505的增压发动机中选择了后者。该发动机中置、2.2升排量，输出200马力功率。

作为新兴的小厂，他们没有实力设计汽车的每一个零件，抄袭并不是可耻的，而是必须的。

在1986年巴黎车展，文图瑞再度展出，这个时候它的名字最后一个字母由Y改成了I。就在这次展会上，文图瑞确立了自己高性能跑车的市场定位。

有钱孩子的大玩具Venturi Astrolab

文图瑞Venturi，是法国最后一个独立的跑车品牌。该公司没有承销商，也不追求产量和利润，看起来更像是一个有钱孩子的大玩具。

作为在汽车界颇具知名度的法国著名汽车品牌，Venturi从未停止过其在对生态保护的创作方面为我们带来的惊喜。Venturi现又推出了世界上第一款可用作商业用途的电动太阳能混合动力车：Venturi Astrolab。

这款车整体类似于一个安装有四个车轮的“滑翔翼”。而“滑翔翼”的顶部则覆盖着一块3.6平米大小且用来吸收太阳能的硒电池板，这块电池板所产生的能量能够使Astrolab以75mph的时速行驶68英里。然而，最让我们感兴趣的是，Venturi所创造出来的绝大部分杰作不仅仅是一些看起来“只可远观，而不可亵玩焉”的概念车，而且它们还会以量产版的形式走入人们的生活当中。

这款车的独特之处就在于，它在任何时候驱动时都不需要传统燃料的补给，相反，它的动力来源于一个16KW的微型电力发动机，而发动机所拥有的电能则主要靠车子的运动或太阳光线来补给。因此，为了使Astrolab能够在此条件下达到良好的状态，该车的设计采用了先进的Formula One技术。另外，最重要的是其不仅拥有碳质单体横造式的超轻型底盘，而且还享有了风洞测试的待遇。

而另一与众不同之处就在于Astrolab呈液态透明状的镍氢(NiMH)电池可插入插座中进行充电。虽然我们无法预料诸如Astrolab的此类电动太阳能混合动力车未来的销售前景。但它们确实为我们未来所要驾驶的新一代车型的到来提前铺平了道路。

骄傲的使者Venturi Fetish

Fetish在英文中有偶像崇拜之意。从名称上就让人猜想得到。Fetish一定是一辆极尽性感为能事、引人目光的作品。Fetish是一款双门、有着Targa式可拆卸透明车顶的跑车。

2003年在底特律国际车展上，Fetish概念车更是被亲切地称为“来自法国的使者”。或许从公众的认可中得到了鼓励，Venturi公司决定将这款概念车投入量产。这款被誉为“20年后的跑车”无疑是2004巴黎国际车展上最耀眼的明星。Fetish概念车是汽车历史上第一款大量生产的电动运动跑车。

如同许多小型手工跑车厂惯用的手法一样，Fetish拥有铝合金打造的骨架，外面覆以碳素纤维制造的车壳，这保证了轻结构高强度的设计要求(Fetish车重仅850kg)。车长3.9米、轴距2.5米的这款双座小跑车采用中置后驱动方式。纯双座配置，两扇碳纤维车门采用刀剪式向前上开启方式，开口达20度。由于配备有全透明、可以独立拆卸设计的车顶。因此严格来说Fetish应该算是一辆Targa型车。车厂方面认为，随着这款新车的登场。他们在市场上另辟了一个称为“GT Light”(轻型GT)的新级别。

“自驱式”电动车：Venturi Eclectic

在2006年的巴黎车展上，在车界享有良好声誉的世界著名公司Venturi向世人展出了一款“自驱式”电动车：Venturi Eclectic。

说它是一台“自驱式”电动车，这种说法一点儿也不为过。这是因为Eclectic在不依赖任何天然能源的情况下，依然能够行驶自如。而它的动力则来源于一台小型的22hp(16kw)50Nm的电力发动机，通常情况下，这台发动机可由位于车顶的面积为2.5平米的太阳能电池板为其提供电能。

Venturi最初的设计宗旨是要把它设计成一台都市日常用车，然而其结果却更接近于一台高尔夫球车。设计师Sacha Lakic这样描述这款车：“一台集现代、自给自足与智慧于一身的汽车”。

当它静止时，其魅力依然不减，而且会积极地为自己的电池收集足够的太阳能。然而在太阳经常“罢工”的地区，Eclectic则会灵活地运用另一种大自然力量――风能，其原理就是通过风能产生的电能来为电池充满电，从而使车轮重新旋转起来。在完全由NIMH镍氢电池的操控下，其行驶里程为50km且时速能够达到50km／h。另外。在行驶一整天之后且仅在风能驱动的情况下。该车还可行驶15km的路程。

当然，如果上述两种条件都不具备，那么就只好让它在家里充电了，而且这种方法操作起来也非常便捷。这款四座式Eclectic的体重仅有350kg，并在2007年6月已经开始量产，其售价为24，000欧元(约合人民币240，968)。据悉，在其投产之初，公司将仅生产200台。

罗宾奇侠Venturi America

Venturi America，从字面上看，我们能很容易猜想车子的设计是十分贴合美国风情：大气、美观估计是它车名的寓意，但在车型前部的设计上，它却显得有些太小众，不规则型的前大灯，很像罗宾的眼罩。进气中网在电动车型上显然只是种摆设，但三角的造型也未免有些显得小气。

在车后，呼应前盖的三角型徽章再次出镜，而极富运动感的圆形套组尾灯，镶嵌在极度丰满圆润的大车屁股上，我不得不承认，它太有视觉冲击了。

它拥有宽度舒适的内部空间，简约的内饰设计，看上去，它甚至有些简陋，印象中的超级跑车，应该布满了各种调校按钮和仪表，到处充斥着酷酷的棱角，而在这台车上，空泛的会令你有些失望，只是在中控按钮的排布上，设计的有些像倮时捷Panamera。

轮毂尺寸为255／45 R20，20英寸的大轮毂为超跑的标准名片，配合Brembo刹车套件，可以令高速巡航的Venturi稳健地停下脚步。

尽管Venturi有着如此怪异的外表，但其驱动核心却不是普通汽油引擎，而是一台贮存能量达到54千瓦时的锂离子聚合物发电机，最大输出功率达到220千瓦约合300匹马力，峰值扭矩可以达到380牛米。在绿色出行早已成为时代主旋的今天，开着这样一款“酷酷”的超跑驰骋都市，却少了几分引擎的狂躁，少了些对自然的污染，也是件非常惬意的事情。

概念车Venturi Volage

Venturi汽车公司与米其林公司的技术合作产物就是Venturi Volage。这款车的面世标志着汽车工业的革命化脚步又向前迈进了一步。从车子的结构、风格、动感表现更主要的是其现代汽车的设计来看，新款的Venturi是一款创新之作，它拥有着激进的改变。在VentunVolage上的全部这些改变有许多的是世界首创的，进一步强化了Venturi在持续创新方面的实力，巩固了其公司在电动汽车领域内最先进的地位。

设计师说：“Volage的车身就像是一层轻盈而有肉感的外衣。与其个性的技术特征吻合得也很好。主动的悬挂与马达被集成进了车轮之中，一个平坦的底部，空气动力学效果，这些技术优势让我可以设计出一个只有‘发动机和悬挂’居住的空间。也敢于去从风格的角度开辟出新的路径”。这款GT跑车的生产时间预期在2012，不过价格究竟如何目前尚不得而知。

Volage一方面很原始另一方面它也是很时代化的。它与Ventun其它车型的关系是显而易见的，这一点很容易看出，它有些方面让人想起二战以前的法国汽车风格，最最优雅。Volage表达的激情是：有魅力的东西其力量是极为强大的。