德利得:提供VIP式的综合物流服务

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德利得物流有限公司成立于2000年，注册资金1.5亿元人民币，旗下拥有北京、天津、上海、广州4家全资子公司及80余家物流配送企业加盟的德利得全国物流配送联盟。

德利得物流专门致力于供应链管理，为客户提供vip式第三方综合物流服务。经过几年的迅速发展，德利得取得了巨大成功：在中国物流百强排行榜上，德利得2005年排第33名，2006年则迅速提升为第28名。目前，它主要为20多家国际性企业提供第三方物流服务，典型客户包括松下电器等。

恽绵，国内知名的第三方物流与供应链管理专家，现任德利得物流总公司运营总监。恽先生在第三方物流企业的战略规划、供应链管理、物流解决方案、企业市场定位分析、企业核心竞争力的建立、企业的组建、组织结构的建立、企业信息系统建立、企业整体管理体系建立、市场分析、员工物流培训等方面具有丰富的管理经验。

记者　以您多年的行业经验看，如何区分和看待第三方物流?

恽绵：第三方物流是伴随经济的发展和分工产生的，对于提高企业运营效率、降低物流成本具有重要的意义，已经成为现在现代物流企业开展供应链物流服务的重要方式。判断一个物流企业是否为第三方物流公司的关键是看，物流的计划、实施和控制是由谁来主导?不管它是运输型、仓储型和还是综合型物流企业，若物流企业承担了物流业务的计划、实施和控制职能为物流企业，则该公司是第三方物流企业；否则就不是。如，一家搬家公司为联想集团公司提供运输服务，但运输的计划制定和控制管理却是由联想集团自身完成，搬家公司只负责具体运输业务，该搬运公司并不是第三方物流企业而仅仅是一家运输公司。

物流企业我们可以简单地划分成两大类：第一类为专业性物流公司。它可以在任何时间为客户提供个性化、柔性化的服务，也是我们主要的研究对象。

第二类为快递、快运类公司，或称为社会物流。它的特点是，业务流程严谨，能满足大部分客户的共性需求(保证80％客户的80％的共同需求)。如以中国邮政的服务为例，老百姓在邮政局寄包裹，一般要求买箱子，填表格，排队，交费，之后为客户提供服务，这要求客户适应物流企业的整体服务体系，个性化服务能力不足。它的信息系统也是以企业自身为核心。

记者　作为专业的第三方物流公司，德利得为客户提供服务的物流系统由哪些部分组成?涉及哪些关键技术和设备?

恽绵：从我们为客户提供的物流服务看，业务流程、操作规范和管理体系(控制体系)是整个系统的核心，信息系统是必不可少的现代化工具。 流程设计一般包括受理、调度、操作、入库、出库、提货、分拣、财务结算等环节，不同的行业有相当大的差别。针对不同客户，流程设计和优化往往会产生许多难题，如仓库管理系统、运输管理系统的设计和优化等。

管理体系包括客户服务体系、运营管理体系、质量控制体系、统计结算体系等。

托盘和叉车是第三方物流系统中必需的设备。所用叉车仍以自有为主。

记者　具体而言，您认为第三方物流公司在为客户提供VIP式的贴身服务时，需要重点关注哪些方面?

恽绵：从仓库管理系统看，核心问题是与客户信息系统的无缝对接，将人为操作失误降到最低限度。第三方物流服务的仓储系统中，不同客户的库存管理策略与操作流程、信息流程有很大不同，因此专业仓储信息系统的优化更注重柔性化的流程与操作。

从运输管理系统看，核心问题是物流配送线路的优化与物流运输的监控，包括线路优化、流程优化、管理优化，同时需要对物流配送的车辆调度、车辆调配、驾乘人员管理进行整体的监控。

从货品管理的角度看，针对不同的客户、繁多的产品，第三方物流企业一般需要与客户协调，结合信息系统，建立一个适用的条码管理体系。在目前的商品条码中，使用商品码(69码)的仍然占主流，使用二维码的较少，使用RFID技术的最少。这里要说的是，不是条码技术越高级。物流效率就越高，关键在适用和匹配。在目前的中国国情前提下，不顾物流系统的需求，乱用RFID技术往往意味着：成本居高不下、物流服务水平不见提升。

记者　第三方物流企业应如何开发适用的物流信息系统?在此过程中需要处理好哪些问题?

恽绵：第三方物流企业的信息系统一般有外包专项开发、购置标准化商业软件、本企业自行开发三类方式。德利得采用与著名的专业软件公司――上海菱通软件技术有限公司建立股份制关系，由上海菱通作为公司的股东负责开发物流信息系统的方式。由外部企业开发物流信息系统好处多多，最主要的是能利用软件企业的经验和优势，学习使用全球最先进的理念和技术；自己开发虽然对本公司的需求和系统了解充分，但是往往由于IT经验少、技术更新困难，最后将很难满足第三方物流服务对信息系统的要求。

物流信息系统不仅仅是简单的模块组合。在开发物流信息系统前，软件公司一定先把物流公司的业务吃透，然后按照物流信息系统的管理模式和规划进行系统再造，进而设计出一个适用的物流信息系统。主要过程包括分析、设计、编程、测试、上线等，针对不同的客户还要做个性化服务设计。

物流信息系统的构建，核心问题是充分依据计算机系统的管理特点，对企业的业务流程进行优化与整合，加强对业务流程的关键点的过程控制，从而使信息系统在完成信息整合的同时，实现对业务操作的流程控制功能，从而达到提升业务运营效率、降低管理成本的目的。

一般说来，物流信息系统可以轻松地实现数据交换。表面看来物流信息系统的衔接很容易。在实践中却很困难。虽然EDI(数据交换技术)已经是非常成熟的技术，但在国内物流行业应用还不是很多，原因在于国内互联网安全环境不良，出于企业安全和商业秘密的考虑，制造业与流通业对与第三方物流企业的数据交换心有余悸。能否实行数据交换的关键是，接受物流服务的企业看重的是效益还是安全?若是前者则会实现数据交换，若是后者则相反。

记者　贵公司在物流信息系统的应用中遇到哪些问题和难题，是如何解决的?

恽绵：物流企业应用信息系统最主要的困难实际上并不在于系统设计与编程。而是系统的实施。物流信息系统的操作看似简单，实则复杂。一个环节发生小小的问题，有时会对整个物流流程产生重大影响。操作难、监控难、优化难、管理难是整个第三方物流行业存在的普遍问题。解决该问题的主要途径就是，加强对员工的信息技术和操作方面的培训，尽最大努力避免或减少人工操作所产生的误差。

另一方面，第三方物流信息系统的流程设计的困难主要是具体操作流程和物流信息系统的流程不同造成的。要解决这样的问题，需要物流信息系统设计部门或软件企业耗费更多的时间进行需求分析。

记者　在选用第三方物流服务时，贵公司能提供怎样的建议?

恽绵：在这方面，我有三方面的建议。第一，要选择诚信的企业。有的第三方物流企业为了获得客户，在招标时故意压低价格，但在提供服务时出尔反尔，不信守合同。当然，这种行为的结果最终还是丢失客户。

第二，服务能力和客户的业务要匹配。如3PL提供的服务层次高、价格高，而客户对服务的需求层次低、出价低，这对需求双方都是不合适的。

第三，拥有共同的管理理念。第三方物流服务企业实际上扮演着制造企业与分销企业物流与供应链管理部门的部分角色，因此，在选择物流服务供应商时，对双方的企业管理理念与管理氛围的相互认可与相互理解是十分重要的，只有这样才能形成以客户供应链为核心的统一物流管理体系，提升整体物流效率，降低整体物流成本。

记者　贵公司近年来业务量快速增加，您认为德利得不断扩大战果的竞争优势体现在哪些方面?

恽绵：可归纳为五点：第一，我们优秀的职业经理人团队。第二，物流流程的设计和规划是我们的核心能力之一，也是我们的一大优势：第三，完善的管理体系是另外一个优势。物流管理的关键是控制点的选择。第四，我们为客户提供个性化和项目制服务。第五，我们有丰富的行业物流管理与物流操作的经验。