浅析公路工程施工技术分析及质量控制

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇浅析公路工程施工技术分析及质量控制范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

摘要：在公路工程施工过程中，有很多关键工序，也有很多部位容易发生问题。稍不精心发生了问题，有的很难处理，有的则是无法补救。轻者影响外观质量，甚至有的将会影响桥梁的使用动能和运行年限。要控制工程质量，必须提高施工技术，发挥工程建设各个环节质量保证体系的作用。本文结合工程实践，对公路工程施工技术分析及质量控制做以下阐述。

关键词：公路工程；施工技术；质量控制

中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号：

1、影响工程施工技术和质量的原因

1.1设计方案粗糙。设计是工程建设的灵魂，是工程质量的龙头，工程质量首先取决于设计质量。公路建设项目的前期工作很复杂，从规划、可行性研究、项目评估、设计文件、项目实施周期较长。设计把关不严、方案粗糙，将会导致以后的施工中出现质量、安全隐患，还会因此影响工程的进度，造成不必要的损失。

设计阶段把关不严。方案粗糙，甚至存在重大缺陷，如：与现场地物、地貌相矛盾，与结构物自身的使用功能相矛盾。待到施工过程中发现问题时再重新修改设计，由于时间的仓促，势必使施工质量下降。留下质量隐患，甚至安全隐患。

不懂施工的人永远搞不好设计。设计主管人员必须具备丰富的施工经验和较高的业务技能，很多设计方案的实际可操作性不强，甚至与实际严重脱节，就是设计人员闭门造车造成的。

1.2缺乏建设管理经验。建设项目由于条块分割的行政管理体制和资金来源的不同，项目管理模式各异，项目管理水平也有很大的差别，建设市场离规范化管理有一定距离。总体是重点大型项目、领导重视的项目较好，中小型项目、地方筹资项目欠规范。公路建设市场管理体制没有理顺，管理工作不规范是影响公路建设质量的一个主要原因。建设项目的项目法人制、招投标制、监理制和合同管理制没有完全推行开。导致在建设过程中，责任不明确，互相推诿，出现人人都在管，最终谁都没具体对质量负责的现象。

1.3施工队伍公路施工经验、水平不能满足要求。有的施工队伍公路施工经历较少。一无能满足施工需要的机械设备，二无足够、合格的技术管理人员，这对质量管理来说是个难题，没有经验就容易出问题。对施工前期的组织准备、技术准备、物资准备、现场准备不到位，在施工作业组织、施工进度计划、现场管理、技术资料管理等方面的管理工作中没有能力或力不从心，致使工程管理处于混乱状态，工程质量无法保证。

1.4质量管理体系不完善。公路建设的：“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量控制体系有待进一步普及和完善。质量体系不完善主要体现在以下几个方面：

1.4.1监理队伍制约机制尚不完善。政府交通主管部门对监理市场主要是宏观管理，多是对监理单位和人员的资质进行管理，对监理单位的行为，监理工作运行情况，监理工作成效等的动态管理缺乏手段，在法规、行政、经济等方面，对监理单位的制约机制尚不完善。

1.4.2政府监督网络，一些建设单位、施工单位的领导和管理人员，对工程质量监督重要性的认识不足，致使质量监督工作开展有一定难度。

1.4.3质量管理各方的质量检测设备、手段不完善。大部分设计、监理、施工、监督单位的检测设备、检测手段、技术力量还不能满足质量检测工作需要，有的与实际要求相差很大，直接影响质量管理工作的深度和力度。

2.建立公路工程施工项目技术及质量保证体系

做好施工技术及质量控制，首先要制定好合理的技术及质量目标，技术及质量目标是施工全过程技术及质量控制的中心内容，技术及质量保证措施的每一项具体的工作都必须围绕技术及质量目标而展开，建立技术及质量保证体系。为保证技术及质量保证体系的有效运行，实现工程技术及质量目标，应根据工程项目的实际情况，加强对施工过程的检查、监督，一般每月至少对工程技术及质量进行全面检查一次；专职技术及质检员每天对各施工班组作业的施工技术及质量进行检查、复核。形成体系完善、功能齐全、责任明确的技术及质量自检体系和自控体系，进行全面的施工全过程的技术及质量控制，全面实现技术及质量目标。

3.公路工程施工准备过程的技术及质量控制措施

认真抓好工人技术及质量意识教育，将技术及质量意识贯彻到每个施工人员的头脑中。优化施工方案，积极采用先进的施工工艺，科学安排施工进度，合理调配劳动力，对总体计划要有周全、细致的安排，对施工中易碰到的技术问题要有详细的针对性措施。做好图纸会审和技术交底工作。成立专门测量小组，认真细致做好测量放样工作，并经有关人员复核后方能进行下道工序施工。降低材料在运输、装卸过程中的损伤，严格控制每一个环节，保证材料完好无损的送到施工现场。合理选择施工机械，搞好维护检修工作，保持机械设备的良好技术状态。

4.公路工程施工工序的技术及质量控制措施

每个分项工程施工前，均要按验收标准要求进行检验。各工序完成后，施工管理人员、质检工程师会同各工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决予以返工处理，直到再次验收合格。 工序中间交接时，必须有明确的质量合格交接意见，每个工班在进行工序施工时，都严格执行"三工序"制度，即检查上工序，作为本工序，服务下工序。尤其是对容易出现技术及质量通病的分部分项工程，应制定详细的工艺施工标准，明确技术及质量要求和措施。

5.公路工程施工中常见的质量问题

5.1桥头跳车

5.1.1原因分析

桥头跳车原因是由于桥台为刚性体，桥头路基为塑性体，在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下，桥台与桥头路基形成了高差导致桥头跳车。主要影响因素有：台后地基强度与桥台地基强度不同、台后填料自然固结压缩；桥头路堤及堆坡范围内地基填前处理不彻底；路面水渗入路基，使路基土软化，水土流失造成桥头路基引道下沉；回填不及时积水而引起的桥头回填土压实度不够；工后沉降大于设计容许值；台后填土材料不当，或填土含水量过大。

5.1.2防治措施

重视桥头地基处理，采用先进的台后填土施工工艺。选用合适的压实机具，确保台背及时回填，回填压实度达到要求。改善地基性能，提高地基承载力，减少差异沉降。保证足够的台前预压长度。连续进行沉降观测，保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。有针对性的选择台后填料，提高桥头路基压实度。采用砂石料等固结性好、变形小的填筑材料处理桥头填土。做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板。优化设计方案、采用新工艺加固路堤。

5.2钢筋混凝土结构构造裂缝

5.2.1原因分析。

钢筋混凝土结构的构造裂缝是指由于结构非荷载原因产生混凝土结构物表面裂缝，影响因素有：水泥质量不好，如水泥安定性不合格；浇筑后导致产生不规则的裂缝；骨料含泥料过大时，随着混凝土干燥、收缩，出现不规则的花纹状裂缝；骨料为风化性材料时，将形成以骨料为中心的锥形剥落。混凝土搅拌时间过长，运输时间过长，导致整个结构产生细裂缝；基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起支架下沉、不均匀下沉，脱模过早，导致混凝土浇筑后不久产生裂缝，并且宽度也较大；接头处理不当，导致施工缝变成裂缝；养生问题，塑性收缩状态将会在混凝土表面发生方向不定的收缩裂缝，这类裂缝尤以大风、干燥天气最为明显；大体积混凝土未采用缓凝和降低水泥水化热的措施、使用了早强水泥的混凝土，受水化热的影响浇筑后2—3d导致结构中产生裂缝；同一结构物的不同位置温差大，导致混凝土凝固时因收缩所产生的收缩应力超过混凝土极限抗拉强度或内外温差大表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度而产生裂缝；水灰比大的混凝土，由于干燥收缩，在龄期2～3个月内产生裂缝。

5.2.2防治措施

选用优质的水泥及优质骨料；合理设计混凝土的配合比，改善骨料级配、降低水灰比、掺合粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂；在工作条件能满足的情况下，尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土；避免混凝土搅拌很长时间后才使用；基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施；避免出现支架下沉，模板的不均匀沉降和脱模过早；大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥；采用遮阳凉棚的降温措施，以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现；同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。

6.结语

公路桥梁建设作为国家的基础设施建设，其质量是工程的根本，工程质量的关键又主要来源于其技术水平，为此，要敢于面对质量问题，并分析出现问题的原因，提出了预防措施和处理方法，同时加强施工中的现场管理，提高施工技术水平，对确保提高我国公路桥梁施工质量具有重要意义。

参考文献：

[1]JTJF10-2006公路路基施工技术规范[S].

[2]康文斌.公路、桥梁工程质量问题及其预控[J].黑龙江科技信息,2010,04

[3]赵艳红,赵艳玲. 论公路路基工程的施工及质量控制要点[J]. 科技信息, 2010 (33).

[4]李学明. 公路路基工程施工质量控制与技术研究[J].辽宁经济,2010(12).