农村公路桥梁伸缩缝的病害问题探析

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摘要：桥梁是公路交通设施的重要组成部分，对行车的安全起着很大作用。但部分农村桥梁在使用过程中出现了质量问题，如混凝土塌陷、坑槽、漏水等，对交通安全造成威胁。本文首先分析了农村公路桥梁伸缩缝病害的原因，然后阐述了农村公路桥梁伸缩缝常见病害的防治措施，最后提出了伸缩缝施工的质量控制要点。

关键词：农村桥梁；伸缩缝；病害；原因；措施

中图分类号： G812.42文献标识码：A 文章编号：

一、农村公路桥梁伸缩缝病害的原因

1．设计方面

（１）伸缩缝两侧的后浇混凝土厚度太薄、体积过小，加之预埋件的位置干扰，施工难度大，过渡段混凝土的锚固作用减弱，锚固质量大受影响；（2）部分伸缩缝是将锚固件置于混凝土铺装层中，伸缩缝与主梁的锚固连接部分过少，在车辆荷载反复作用下容易造成锚固联接钢筋开焊、脱落，及混凝土黏结力失效，减弱锚固作用；（3）桥面板本身刚度不足，在车辆荷载作用下，因翼板较薄，横向联系较弱，桥面板变形过大引起伸缩缝损坏。

2．施工方面

（１）施工单位质量意识差，如没有按设计预埋锚固件、预留槽尺寸达不到设计要求、人为的放大和缩小伸缩缝间隙、伸缩缝就位不正确、板端缝隙内漏浆淤塞等，这些不规范施工给伸缩缝安装及正常使用留下了质量隐患；（２）焊接锚固件时，焊接长度不够，甚至漏焊，减弱了伸缩装置与梁体（或桥台）的锚固效果，伸缩缝在高速重载车辆的反复冲击震动下脱落；（３）后浇过渡段混凝土时，槽口冲洗不干净，新浇混凝土与旧混凝土形成“两张皮”；预留槽达不到设计深度，加之预埋件的干扰，混凝土体积较小，振捣不密实，混凝土内部存在空洞、蜂窝，达不到设计所要求的混凝土强度，在车辆荷载的强烈冲击下，这部分混凝土极易出现开裂、破损；（４）橡胶密封带安装不牢固，使用不久即脱落；（５）镀锌铁皮采用膨胀螺丝简易锚固，填充材料填塞不实，使用不久即脱落丢失；（６）个别施工单位擅自更改设计，采用三角铁自制加工伸缩缝替代原设计伸缩装置。

3．养护管理方面

（１）养护管理单位未能及时认真地对桥面和伸缩装置内的杂物进行清扫，影响了伸缩装置的正常变形；（２）桥面铺装层老化，接缝处桥面凹凸不平，维修又不充分；（３）随着交通量增大，重型车辆增多，车辆超载不能得到有效控制，从而影响了桥梁伸缩缝的正常使用和耐久性。

二、农村公路桥梁伸缩缝常见病害的防治措施

1．设计方面

设计单位在充分考虑农村公路道路性质、桥梁类型、伸缩量大小的同时，还应综合方便施工、维修、防排水和经济实用性来合理选择伸缩装置，选型时应与桥梁的结构设计相匹配，确保伸缩装置预埋件的位置、深度等与主梁（板）相连接，对伸缩缝两侧混凝土和铺装层材料的选择、配合比、密实度、强度等应严格要求。

2．施工方面

施工单位在安装伸缩缝前，应对预留槽的宽度、深度及预埋件进行检查，发现不符合设计要求时应采取相应补救措施；伸缩缝安装就位应确保其顶面与路面标高相同，纵、横坡度应与桥面一致；焊接锚固钢筋与预留槽的预埋筋时注重焊接质量，焊接长度应符合规范要求、不得漏焊；浇筑混凝土前须彻底清理槽口及梁端缝隙内的杂物，浇筑过程中注意过渡段混凝土与桥面铺装层的平顺衔接，严格控制混凝土的浇筑质量，加强养生，确保达到设计的混凝土强度；橡胶密封带安装要牢固；严禁擅自变更桥梁伸缩缝。

3．养护方面

目前农村公路桥梁重建设轻管养的现象还比较严重，应尽快建立和完善养护机制和路政管理模式，加强农村公路桥梁的日常养护管理，对早期病害应及时修补，严格控制超载车辆的行驶。

三、农村公路桥梁伸缩缝施工的质量控制要点

1．伸缩缝的施工准备

（1）桥面。伸缩缝的施工在铺装连续摊铺完成以后进行，能够保证施工控制简单又能达到高质量。按图纸精确定位后，放出伸缩缝两边线。在桥面铺装完成后，然后使用无齿锯，将沥青混凝土桥面凿除，切缝要符合相应的要求。最后一步就是将桥面的混凝土进行彻底清理。

（2）伸缩缝。检查伸缩缝的质量和出厂合格证，按照生产厂家所要求的方法对其进行装卸、放置和运输，不能用再生原料制作，同时还要满足性能上的要求，断面要均匀平整，外观上没有缺陷。

（3）安装定位值。梁的长度会随着大气温度的不断变化而有所变化。安装定位值是必须根据安装气温来进行确定安装定位值。在桥梁施工中悬链线的计算公式是

L=（2T/Pg）*sinh（aPg/2T），

其中T为水平拉力，P为绳的线质量密度，a为悬点距离，g为重力加速度。

2．伸缩缝的切缝和清槽

根据伸缩缝来进行图纸宽度放样切缝的设计，用混凝土切缝机进行切缝时，应该尽量使得路面的切口的质量得到保证。用风镐将两个切缝隙之间的材料凿除掉，在槽口表面进行外混凝土的凿毛后，及时清理伸缩缝的填料并进行冲洗。

3．伸缩缝的开槽

用风镐开槽，然后就是将槽内各种杂物进行清除，保持槽内的干净。如果发现伸缩缝的梁和梁之间的间隙没有达到设计的要求，应该及时采取相应的措施。应理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋，对预埋筋要除锈。开槽后立即进行预埋钢筋的调直和除锈工作。

4．伸缩缝的安装

在进行桥梁伸缩逢的安装时，如果安装时的气温与出厂时的气温出入较大，必须在伸缩缝安装之前就将定位的空隙值进行调整组装，安装定位的数值必须要满足相关的要求。对于橡胶伸缩缝而言，主要是对两排固定螺栓的间距进行定位，它们的安装定位值不准会使伸缩缝的使用期限大大的减少。

5．伸缩缝的标高调整与固定

沿桥宽横向每隔1.2m放置一横吊梁，校正到和已经沥青混凝土路面相吻合。伸缩装置的标高与直线度调整至符合设计要求后，即可进行临时固定。临时固定后对伸缩装置的标高应再复测一遍，确认在这一个过程种没有任何变形、偏差后，将各种锚固筋和预埋钢筋一次性全部焊牢。

6．伸缩缝的焊接

伸缩缝和预埋件的焊接，主要就为了能够将梁体的变形传递至缩缝，焊接的足够的拉力能够保证伸缩缝的使用年限，它们两个总拉力应当是相互一致的。伸缩缝的焊接要符合要求，预埋件过少时，则要加以补埋。

7．伸缩缝的混凝土浇筑

在进行混凝土的模板支撑着一步，要确保模板之间的接缝足够的严密，牢固程度也达到了设计的要求，只有这样，在混凝土振捣时才能够有效的将伸缩缝的性能很好的保持住。在混凝土中掺入高强纤维能显著提高它的抗裂和抗冻融等性能，这种加入外加剂的做法能够将有效的延长伸缩缝的使用寿命。在进行混凝土浇筑时，通过从两侧不断进行振捣，使混凝土的密实度得到保证。

8．伸缩缝的混凝土养护

公路桥梁的混凝土在进行浇注振捣的工序之后，然后再用塑料袋或者其它的类似的物品将其盖住，最后就是进行适当的洒水对混凝土起到足够的养护作用。在混凝土的强度达到要求的设计强度时，在进行完橡胶密封条的安装工序后，一定得等到混凝土强度达到了原先的设计强度后才可以开放交通。

四、结束语

通过加强农村公路桥梁伸缩装置的设计选型、施工质量、养护管理，以预防为主，采取有效的防治措施，才能保证农村公路桥梁保持良好的技术状况，延长使用寿命。

参考文献：

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