腾飞的保定展新姿

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社会在不断的进步，人民的生活水平也在不断的提高，城市的发展也不例外。红色的古城在“三年大变样”的精神下焕发了生机活动力，完成了一个又一个的嬗变，彰显出潜在的实力和跨越式的发展。在市委、市政府的正确领导下，保定人民定能把一个五彩滨纷、宽敞明亮高楼掘起的新保定展示在世人面前。

一、高品位、面目一新的东风路

东风路是保定的主干路和迎宾路，党政机关办公地就设在路北，路南是人民广场，也是人民休闲娱乐活动的中心。原有的路为双向四车道，加之年久失修路况破损严重、凹凸不平，道路狭窄交通拥挤。随着城市的快速发展及人民生活水平的提高，私家购车的增加。原有路况已不能满通需求和驱车便捷。改造此路势在必行，这也是市民出行便捷的一大期望。市委、市政府研究确定了改造新路的方案和指导思想，遵循“科技、低碳、环保”的科学理念，采用新的先进技术，从而确保了路面、路基的质量。景观改造以“低碳、节能、生态”为主线，使观赏与休闲、趣味与娱乐共融。新改造的东风路为双向八车道，路宽、道明、视清。两边为齐花异草引人如胜，行人止步歇息有座，老人闲聊、散步，遮阳有萌。车流人行、生态与建筑相映，使人车行驶在东风路上赏心悦目美不胜收。特别是夜晚万家灯火之时、东风路更是灯火通明，高楼大厦流灯异彩五光十色璀璨争辉。行使在此路上你才体会到一个城市应该要亮起来、楼层要高起来、路面要宽起来。

二、扩建中的保定新火车站

新火车站是在老的车站基础上西移，新建的车站规模宏伟壮观，设计新颖别具特色。具有功能齐全、系统完善、设备先进、文化内涵丰富的现代化的车站，也是除石家庄新火车站外河北省第二大火车站。建筑面积地上为3.5万平方米、地下为4.2万平方米。现正在抓紧施工，可在2012年8月份投入运营。新站分东西两个站房。铺设10股停发线，建5座站台。通过横跨铁路线登车走廊连接“工”字型布局。改造现有东侧广场、再建西侧广场。新站建成是老火车站发送旅客的六倍，可大大缓解旅客购票难、乘车拥挤的现象，并且与京石高铁相连，京广动快车并行，为出行的旅客提供一个随心所愿的乘车条件，新站建成双给古城增添了一大亮点。

三、公安大变化带来大方便

保定市公共交通线路，近的在市区环行，远的可通周边县城，极大的方便了居民的出行和农民进城。但是仍有公交线路未到的盲区，也给居民出行带来了诸多不便。为了解决这一问题，政府投入资金加大线路改造，截止2010年底在原有线路基础上又开辟了6条新线路，分别为56、57、58、59、60路和7路（原7路改为607路）。调整了4、101、33和102路等4条线路，不断向社区深入延伸。同时又收编了原有社会力量办公交线路两条，这两条线路可刷卡乘车，从而解决了没有公交站的盲点，方便了居民的出行。目前公交线路56条行车里程775.2公里，车辆更新占90%以上，改善了市民的乘车条件、缓解了乘车拥挤的现象，给市民出行带来了大方便。

四、市区的风景线，出租车的新亮点

原有的出租年久破旧，并且品牌五花八门，极不规范，在数量上也不能满足市民出行之求，为了解决此事，保定市首批投入200辆车，由长城公司生产的腾冀C30轿车在市区运营，缓解了居民出行之需。长城公司是河北省唯一一家轿车生产资质，也是首家通过欧盟整车型认证的自主品牌企业，三厢腾冀C30轿车排量1.5升，车体宽敞、外观大气，符合出租市场的更新换代，经济适用，也是出租业和家庭用车的理想座驾。

五、高速网纵横保定地区

京广高速横穿保定多个市、县，是一条交通大动脉，也为在高速两侧地区的经济发展注入了生机。2010年12月保阜高速二期（顺平――阜平段）建成通车。全线长78.2公里，途经唐县、曲阳、阜平三县，并与保沧高速相接，为本市西部地区与省东部沿海地区运输的重要干线。建成通车的保阜高速，从市区到阜平县城行程可缩短1小时。张石高速涞源南至张保界段正式建成通车，通过与张石高速与张家口段的连接，形成了河北省西部向南部张石高速涞源南的互通至涞水枢纽互通，全长92.6公里，可在2012年底通车，届时保定市区至涞源县将实现运营里程和时间上大大缩短。京广高速、张石高速、保沧高速纵横贯穿保定东、西、南、北及若干市县区。形成四通八达的高速网，任君驾车驰骋。