一个座椅 保护Baby

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认证

认证的标准是GB27887-2011，该标准参考了ECE R44（即欧标）。虽然整个条文里没有提到美标的Latch接口，不过也没关系，因为ISOFIX就相当于是向下兼容Latch的，也就是说，支持Latch未必支持ISOFIX，但支持ISOFIX就一定支持latch。

认证的检测（型式试验）：检测标准是GB 27887，包含的检测有静态、动态、燃烧、毒性四个检测项目。

燃烧实验：引用GB8410-汽车内饰件燃烧性能，检测单位时间内塑料、布套、塑料的燃烧速度是否满足标准要求。

毒性实验：引用GB6675-玩具的元素迁移实验，检测原材料中是否会释放有毒物质，重金属元素是否超标。

静态实验：分为机械物理强度和盐雾试验。前者检测安全带是否够结实，座椅、安全带的吸能性能，带扣、约束件等是否抗老化；盐雾试验简单说就是检测安全带能不能抵抗儿童口水的腐蚀。

动态实验：这就是我们最孰知的碰撞试验。

选购和使用

B.按安全座椅安装方向分类：后向式（背向式）、前向式、双向式、横向式。

C.按安全座椅安装方式分类：安全带安装、ISOFIX安装、LATCH安装。

安全性

如果可以，一定要选择五点式安全带（如果有前置护体就更好了，但夏天会比较热一些）。它有有胯部安全带的约束系统，会在两腿到骨盆部有效缓冲吸能，而三点式安全带的主要吸能点只在颈部和裆部。

需要注意的是，安全带对儿童的约束一定要严格按照产品要求，所以不要使用跨年龄组的产品。一方面有可能无法有效固定儿童，另一方面还可能对儿童造成损伤。

有些妈妈们可能会为了美观，牺牲一些安全性，这是非常不可取的。既然选择使用儿童安全座椅，那么安全性应该是凌驾于一切其他不那么实际的需求之上的。

Q：“用儿童座椅自己安全带的产品，就一定比用汽车安全带的更安全吗？”

A：不是。二者的区别在于：前者是通过汽车安全带（或ISOFIX接口）将座椅固定在车辆上；后者是用汽车安全带将座椅与儿童一起捆绑在汽车座椅上。通常会用汽车安全带的产品都是年龄较大（质量组大）的型号。在低龄组见不到用汽车安全带的型号。

Q：“增高垫都是多余的吗？”A：不是。其实这个误区的起源和上一条是一样的。可能是觉得座椅本身没有固定，会和儿童一起活动就不放心了。但之所以会有儿童座椅，就是因为儿童身材太小，用增高垫给儿童外增高，使得原本不能起到作用的成人安全带能够对儿童起作用，这就是增高垫的设计意图。另外，名字虽然叫“垫”，但多数也是含靠背的。

Q：“ISOFIX必须有，它对安全性起决定性作用吗？”

A：不一定。首先这个接口的设计意图是使座椅便于拆装。但因为彼此之间是刚性连接，所以能够在一定程度上给座椅固定提供额外的强度，但并没有想象中的那么有用。更重要的反而可能是支撑腿或者是ISOFIX的上拉带。增加了第三点能够提供更加稳定的结构，使儿童座椅的抗翻转性能大幅度提升。不过，还是应该尽可能选购有ISOFIX接口的产品，它也有其存在的实际价值。

正确安装

儿童座椅是否能够充分起到它的安全防护作用，一方面是靠厂商的设计和良心，但更重要的是需要家长的正确操作和安装。

标准中有对安装指导的明确要求，要求安装指导要印在产品上非常明显的位置并且不会被轻易遮挡。这就是在强调：座椅能否起到作用，正确的安装很关键。试想固定好的座椅能够有效吸收冲击能量，但如果捆绑松松垮垮的座椅，将会带着小宝宝一起向前冲，无法满足防护要求。

另外，与颈部一样，胯部的安全带也有勒伤腹部的危险，同样需要正确地使用，并保证儿童无法轻易调整约束系统。

如果发生过事故或碰撞，请一定要更换座椅，不管这个座椅是多少钱购买的。因为实验结果表明，碰撞后很多部件可能会失效，为了孩子安全着想，千万不要抱着侥幸心理。

1.有些妈妈担心宝宝的口水会弄脏座椅不好清洗，又或者是出于美观的考虑，会给座椅配上布套，但其实不太可取。因为单独配的布套，没有经过燃烧、毒性和对约束系统的正常工作等方面的严格检验，在发生事故时，可能会起到负面的影响。

2.在选购、安装、使用过程中，请仔细阅读产品外包装、说明书、产品本体上的各种标识、说明、警告语。正确操作的重要性已无需赘言。请一定要记住：看似不起眼的每一个标识、每一句警示语背后都有血和泪的教训。

Group 0 安全睡篮

Britax baby-Safe Sleeper Group 0

CONCORD SET

优点：婴儿（早产儿）舒服地平躺进行长途旅行、安全防护比较好，可以与适型推车配合使用。推车还可搭配安全提篮使用。

缺点：价格偏高且使用周期短，一般只能用到6个月，使用频次低、几乎要占用后排两个成人座位。

Group 0/0+ 安全提篮

Kiddy Nest

优点： 安全防护好 、轻便易于携带、价格相对便宜、 可以与适型推车配合使用。

缺点： 使用周期短，一般用到9个月，但长得比较壮实的宝宝，6个月左右可能就用不了了，所以使用频次相对低、性价比不高、安装时容易出错。

Graco SnugRider

优点：带底座，安全防护好 、轻便易于携带、价格相对便宜、可以与适型推车配合使用。ISOFIXLATCH安装方便、出错几率小。

缺点：使用周期短，使用频次相对低，性价比不高，不过如果能配合型号能匹配的convertible car seat使用，性价比则有所提升。

Group 1-2-3

EVOLVA 1-2-3 plus

RECARO Young Sport

Concord Transformer XT Pro

优点：使用周期长、使用频次高、性价比高、安装便利。

缺点：对9个月～4岁（或2岁）儿童的安全防护不够、体积较大，安装后有可能后排无法再坐下两位成人，重量较重不易搬动，使用前置护体或车辆自带安全带对儿童进行约束，儿童可能不喜欢。

Group 2-3 booster seat（加高座椅）

STORCHENM?HLE Solar

Cybex SOLUTION X2-FIX

Britax KIDFIX XP SICT

优点：对适龄儿童安全防护好、使用周期长、使用频次高、性价比高、安装便利。

缺点：体积较大，安装后有可能后排无法再坐下两位成人，重量较重不易搬动，使用车辆自带安全带对儿童进行约束，儿童可能会反感。

Group 3 Booster Cushions（增高垫）

Evenflo Amp Performance No Back Booster Car Seat

Clek Ozzi Portable Booster Car Seat

优点：价格便宜，轻便易于携带。

缺点：与车辆无链接（部分品牌和型号有ISOFIX/LATCH 链接），安全防护差。

相对来说，条件允许的情况下，还是用选用Group 2-3 booster seat更为安全。

选购合适阶段的安全座椅很重要，座椅的品牌也不容小视，虽然不应该盲目迷信特定的品牌，但品牌的口碑在一定程度上也决定了座椅的品质。

儿童安全座椅品牌一般按国家和地区分类，主要是欧洲品牌、美国品牌和日本品牌。

Kiddy（凯蒂）

成立于1966的Kiddy凭借精湛的技术和过硬的产品，迅速成为欧洲90%以上的汽车供应商。1976年，第一台儿童安全座椅Ur kiddy诞生。多年来，秉承“安全、舒适、时尚”的理念，将安全座椅赋予一代又一代新的定义。其多款产品在欧洲碰撞试验中一直摘取桂冠，摇摇领先。

Concord（康科德）

Concord是一家有着30多年专业生产儿童汽车安全座椅的企业，产品以“儿童乘坐安全”为所有设计的出发点，设计师秉承了德国人认真、严谨、勤勉的特点，各系列产品均通过德国权威TUV质量体系认证，并连续四年（2009-2012年）获得了代表全球最严格、权威测试ADAC、WARENTEST等机构评测的最高分。

STM（斯迪姆）

STM全球第一台儿童安全座椅的发明和制造者。公司成立于1949年，是世界上最早生产汽车儿童安全座椅的专业生产厂家。德国斯迪姆公司以先进的技术，可靠的质量及精湛的做工，赢得了业内外人士的一致认可，是公认的行业标准和权威，并享有“汽车儿童安全座椅中的奔驰”之誉。

Britax（宝得适）

英国Britax宝得适自1960年代开始生产设计汽车儿童安全座椅。严格的设计测试及生产工艺标准，企业内部产品质检超过欧盟汽车儿童安全座椅ECE R44/04标准2倍以上。80%以上的汽车生产企业都在使用Britax儿童安全座椅，通过他们在欧洲的新车碰撞测试Euro NCAP。MAXI-COSI（迈可适）

来自荷兰的MAXI-COSI不仅仅是第一家在欧洲推出婴幼儿汽车安全座椅的制造商，也是欧洲汽车安全座椅安全标准的倡导者和引领者。所有的汽车安全座椅都通过欧标ECE R44/04安全标准认证，而内部质量标准均高于ECER44/04，并多次获得国际各类质量及消费者奖项。

GRACO（葛莱）

GRACO是美国的老牌儿童用品品牌，创建于1942年。1987年，GRACO设计了全球第一款儿童旅行系统，1988年，GRACO收购了CENTURY（一家专业制造儿童汽车安全座椅的厂商），结合这两个品牌的资源优势和革新意识，原创了全球首款增高型儿童汽车安全座椅。