IFE的移动风潮

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇IFE的移动风潮范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

坐在飞机上反复扳动椅背上的液晶显示器时，有没有把它拆下来的冲动？如果有，那说明传统的机上娱乐系统（ife）的确应该改弦更张。最初有人选择在飞机上端起自己的iPad，但现在也许你不再需要掏出自己的移动设备，因为机上娱乐系统的移动风潮已经袭来。

尽管椅背娱乐系统也变得越来越时尚，有些系统能够提供3D电影和游戏，但航空公司还是在考虑如何通过Wi-Fi向乘客提供更丰富的服务。观察一下那些在机舱里摆弄平板电脑、笔记本电脑、智能手机、电子阅读器等便携式电子设备的乘客就不难发现，便携IFE系统在带来创新空间的同时，也拉伸着他们的利益空间——只要他们能用新技术娱悦乘客，并真正在空中实现交互。只要在飞机上装上一台无线路由器，iPad就能凭借强大的功能满足乘客大部分娱乐需要。一些低成本航空公司，如澳大利亚捷星、拉脱维亚波罗的海航空和冰岛快运等，已经开始为乘客提供苹果iPad租用服务。美国捷蓝航空公司更是宣布2013年初开始提供机上免费Wi-Fi，在30架飞机上安装超高速Wi-Fi设备。届时乘客可以随时免费收发邮件和网上冲浪，但看电影要收钱。

一些完全服务航空公司也在积极使用成熟移动娱乐设备。美国航空已经在为头等舱乘客提供三星“银河”平板电脑，而澳洲航空公司则正尝试将iPad作为无线IFE的终端。

对于航空公司，iPad的确有不错的吸引力。首先iPad的重量比传统的IFE系统更轻，占用空间更小，这意味着可以节省宝贵的燃油。此外，iPad不像旧式IFE有错综复杂的线路贯穿客舱，如果坏了，完全不必大动干戈地修理，只需要换上一台新的，把故障产品交给苹果维修站就行了。

英国蓝盒子电子公司开发新型便携式IFE系统时干脆直接把iPad纳入进来，乘客可以用它从iTunes　App　Store下载各种游戏，阅读Zinio?提供的全部消费类杂志，还能阅读App　Store提供的电子图书。除了超过20万款应用软件，甚至还提供为航空公司订制的应用程序，如呼叫乘务组和预选餐饮等，实现特色化服务。这种新型系统的启动用户，也是美国捷蓝。

iPad能否成为便携式IFE的潮流？质疑的声音和兴奋的礼赞一样多。首先它的电池容量不足，10小时的视频播放时间不足以满足远程航班需要；其次也是更重要的，iPad的开发商苹果公司还置身IFE研发工作之外，缺少苹果的OEM支持，以iPad为核心的便携式IFE前景乐观程度有限。西雅图Skycast　Solutions的TrayVuSlim便携式机载娱乐系统似乎做得更好，这种系统以三星8.9寸“银河”平板电脑为核心硬件，将安卓系统与Skycast的内容管理软件结合起来，当然还有WestJet的品牌促销界面。TrayVuSlim可以卡接在机舱内的折叠小桌板上，在享受影音的同时不影响就餐。作为TrayVuSlim首家用户加拿大西捷航空公司，已经用它装备两架波音737-800，并正逐步推广。西捷计划在每架飞机上配备68台，然后根据需要出租给乘客。需要提及的是，西捷直接从波音采购不带IFE系统的波音737-800，然后直接上马TrayVuSlim。更多人关心租金，据说大概在10～15加元上下。

网速也是个关键问题。美国达美航空宣布将升级航班上的Wi-Fi设备，能让乘客流畅地实现数据传输，但要付费。看电视需要花费0.99美元，看电影3.99美元，如果航班上没看完电影或打算下载其他程序到旅馆使用，那么在飞行结束后24小时内还有使用权。

会有人愿意掏钱么？SkyCast认为，坐在飞机上的乘客，其实更容易产生消费意愿。为了打发无聊的旅行时间，人们不大会计较多花一点儿钱。如果TrayVuSlim上能看最新的电影和电视，那么许多乘客会愿意租用。至于是使用自己的设备还是机上现成的IFE，也许SkyCast总裁说得在理：

“假如每个座位上都摆上一台全功能平板电脑，那么乘客更愿意让自己的移动设备在箱子里休息。”这话既是对现有个人移动娱乐设备制造商的鼓励，也是对定制便携式IFE开发商的檄文。

2012年12月1日