划时代的模式转变

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新支线飞机令人耳目一新的，不仅仅是一个飞机型号，更是观念的更新、模式的创新。与以往参与的国际合作项目不同的是，中国航空企业从零部件供应商转变成了主承制商，由配角升为主角，这个转变具有划时代意义。

新支线飞机令人耳目一新的，不仅仅是一个飞机型号，更是观念的更新、模式的创新。新支线飞机是民用机商业化运作模式的探路者，它所采用的国际上通行的商业化模式，目标是要取得商业成功，而不仅仅是研制成功。因此，ARJ飞机的研制对促进我国航空工业的发展，对正在推进的研制大飞机项目，都具有十分重要的意义。

ARJ飞机的研制在对我国航空工业的发展上，其意义主要体现在四个方面：

首先，为我国民用航空工业培养优秀人才。人才紧缺是现在我国民用航空工业不得不面对的难题。ARJ21飞机项目大量启用年轻技术管理人员，在其研制过程中锻炼、培养了大批设计、制造、管理等方面的优秀人才，锻炼了一支飞机研制的队伍。这些人才将有力地推动我国民用机工业的发展。

第二，促进了我国的民用飞机研制水平的提高。ARJ21飞机项目是一次民用飞机研制重要的实践机会，充分验证了目前我国民用飞机的研制水平和能力，也让我们看清了研制中存在的不足，进而继续完善研制方案，既培养了我国民用机研制团队的自信，又提高了我国民用飞机的研制水平。

第三，探索出高效的工程项目管理模式和方法。研制过程中，广大科研管理人员大胆实践、勇于创新。我们在飞机研制的技术管理、质量管理、构型管理、供应商管理、项目管理等方面获得了许多经验和教训，成功地总结了许多有特色的管理方法，管理水平有很大提高。

第四，积累适航管理工作经验，为中国航空工业与国际接轨奠定基础。ARJ21飞机是我国首架从设计开始就完全按照中国民用航空局、美国联邦航空局的适航条例研制的飞机，通过ARJ21飞机的研制，无论是设计、制造人员，还是项目管理人员和高层领导，适航的观念已经深入人心，适航管理工作已经取得了一定的经验。

另外，ARJ飞机的研制对于正在推进的大飞机研制项目，其具有的意义也是十分明显的。ARJ21飞机是具有完全自主知识产权的新型涡扇支线客机，在工程研制、国际采购、客户服务等方面取得了重要进展，它的成功研制，将填补我国航空工业的空白，并为大飞机的发展奠定基础。作为我国民机型号中风险最大、压力最大、困难最大的项目，已经取得几个方面的重大突破，很值得大飞机项目借鉴：

一是采用了全新的运作机制和管理模式，实现了体制和机制的创新。组建了以资产为纽带、以市场为牵引的项目公司，这在中国民航发展史上是具有开创意义。

二是始终强调自主创新、拥有自主知识产权，为今后形成系列化发展和规模化生产以及民用机产业的持续发展提供了坚强保障。

三是新支线飞机在市场开发方面确立了“市场与销售、产品实现、产品支援与客户服务”三足鼎立的发展方向，改变了过去只重视研制、忽视市场和客户服务的局面，从而打破西方国家对民用航空工业技术的垄断，争取更有利的竞争地位。

四是新支线飞机面向全球航空制造业选择了一批有实力的供应商，形成了开放的国际化、全球化的合作体系。项目研制团队打破常规，不以转让技术和合作生产为先决条件，而是从项目成功角度考虑，第一次以主承包商身份，在全球范围内通过招标方式选择能共担风险、共同发展的供应商。这种运作方式是目前包括波音、空客在内的飞机制造商通用的风险共担的国际合作模式。与以往参与的国际合作项目不同的是，中国航空企业从零部件供应商转变成了主承制商，由配角升为主角，这个转变具有划时代意义。