沥青路面质量控制与水稳基层裂缝的处理
开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇沥青路面质量控制与水稳基层裂缝的处理范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！
摘要： 本文阐述了水稳基层裂缝的处理方法、沥青混合料离析的处理措施、沥青混合料摊铺中的处理措施、沥青混合料碾压需注意的问题，指出如何通过这些施工工艺措施保证水稳基层与沥青路面的质量。
Abstract： This article expounds the treatment of cement stabilized crushed stone base layer cracks， the processing measures of asphalt mixture segregation and paving， and notes for asphalt mixture grinding. It points out how to ensure the quality of cement stabilized crushed stone base layer and asphalt pavement with these construction techniques.
关键词： 沥青路面；质量控制；水稳基层；裂缝处理
Key words： asphalt pavement；quality control；cement stabilized crushed stone base layer；crack treatment
中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）28-0128-02
0 引言
当前，随着沥青路面施工技术的改进，基层强度与刚度不断提高，沥青路面结构也在不断更新换代。业界对于沥青路面的结构设计及施工质量控制有了很大的改进。尤其是近些年沥青混合料拌和设备自动化水平的提高，混合料配比及质量控制等难以控制的问题迎刃而解。沥青混凝土路面施工所采用的工艺流程及质量控制措施与路面通车后使用性能关系密切。笔者现以几套施工工艺为例浅析如何保证水稳基层与沥青路面的质量。
1 水稳基层裂缝的处理
沥青混凝土路面的水稳基层可以承重，沥青混凝土路面的质量主要取决于基层施工质量。温湿度的变化对水稳基层材料的影响较明显，特别是在路面强度形成及其运营过程中基层开裂现象时有发生，主要表现为温度裂缝或干缩裂缝。水稳基层开裂受路面交通荷载的影响会逐步延伸至沥青路面构成反射裂缝。裂缝的存在，会破坏路面的平整度，影响路面整体的美观。如果裂缝未及时修补，遇到雨雪天气路表积水由裂缝渗透到基层、底基层和土基，会降低基层强度，进而对路面造成不可补救的破坏。
由此可见，要控制沥青路面质量，首先要防止基层开裂，确保路面承重结构完好。具体来讲，必须做好两方面的工作：①为避免基层成型初期出现干缩裂缝，基层施工中必须加强养护，及时封层；②基层采用预留缝：每10m～
20m设一切缝，封层时覆盖土工织物加强养护。对于横向施工缝，可用土工织物覆盖保护，或直接切除其两侧深5cm、宽20cm的基层，再通过沥青混合料填补压实。铺筑前必须将基层上的树叶等杂物彻底清理掉，确保铺设牢固、顺直、搭接合理。铺筑时要根据施工要求控制好黏层油温度，以免人为误操作或现场机械损坏路面影响路面成型质量。如果采用改性沥青施工，则要严格控制沥青稠度以及橡胶粉的品种、含量与细度，根据设计要求，结合施工方案科学设定拌和时间及拌和温度，注意不要在潮湿的水稳基层上直接铺沥青封层。
2 沥青混合料防止离析的处理
沥青混合料的各种原料试验、目标配合比、生产配合比、生产配合比验证阶段都与质量控制息息相关。《公路沥青路面施工技术规范》要求各层沥青混合料必须达到所在层位的功能性要求，既能防止混合料离析，又方便施工。混凝土离析始终是影响沥青路面质量的主要因素。铺筑沥青路面时，必须根据现场条件科学供料，并且要采用合理的摊铺工艺，就能防止混合料离析，进而提高路面铺筑质量。
2.1 沥青混合料的拌和 科学技术的进步大大提高了沥青拌和设备的自动化水平，混合料配比及质量控制等难以控制的问题迎刃而解，但尚有诸多质量问题需要加强防范：①设定上料速度时先要试拌，各部分的启动和操作应符合相应的规程。拌和设备运行时要时时关注料仓储料情况。上料速度控制不当容易影响料仓的平衡，一旦出现此类问题必须停机调整；②沥青搅拌机中振动筛局部破裂，骨料粒径就很难控制，大粒径骨料极易混入拌和设备。监工人员应定期检查振动筛，以防设备中混入不合格的骨料。③搅拌机拌叶脱落或拌和时间不足，会影响混合料拌和温度及均匀度。现场人员要时时关注拌和机的运行状态，严格控制拌和时间，尤其要细心查看混合料是否有小骨料聚集或是否混入了大骨料，以免影响拌和质量。
2.2 沥青混合料运输中注意事项 ①混合料装车时，运料车应该前后移动，分三次装料。装料时，骨料在自身重力的作用下，大骨料往往向前后或两侧滚落，形成骨料集中现象。因此装车时，必须分别向运输车的前、后、中三处堆装，卸料时大小骨料便可以混合在一起。②运料途中车辆颠簸会导致大骨料集中。而且运料途中，料堆表面直接接触空气，比料中心的温降速率快，混合料容易出现离析现象。因此，拌和厂选址除了要考虑运输通道的平整度，还应该兼顾运距的问题，运料途中控制好行车速度，尽量避免颠簸，而且料堆要覆盖保温，以防混合料离析。③摊铺时，运料车应该挂空挡停在摊铺机前10m～30m处。卸料时控制好与摊铺机之间的距离，避免发生碰撞。卸料过程中车厢要大角度地快速升起，使混合料整体下滑，防止大骨料向料斗两侧集中滚落，影响混合料的均匀度。
3 沥青混合料摊铺中的处理
3.1 两种摊铺方法的比较分析。按照《公路沥青路面施工技术规范》中的相关规定，对于高速公路和一级公路的铺筑，每台摊铺机铺筑宽度应控制在6.0～7.5m。铺筑时最好应用两台或多台摊铺机以梯队的形式前后错开10m～20m同步铺筑。施工单位为了控制施工成本，以往均采用单机宽幅摊铺方式，工程质量大打折扣。
3.1.1 螺旋布料器混合料运距太长，输料过程中粗细集料容易离析，越是靠近边侧的混合料温降速率越快，最终的压实度很难控制。
3.1.2 摊铺机的机械系性能与功率一定，平均振捣力随着摊铺宽度的增加而逐渐减小，摊铺成型后初始压实度就越小，相应的就应该缩短碾压时间。
双机或多机呈梯队并行同步摊铺，对沥青混合料在施工现场进行抽提试验抽检，路幅左、中、右小于等于4.75mm的集料未出现离析现象。但筛孔超过9.5mm的通过率有一定差异，容易出现离析现象，但各点级配仍能满足设计要求。梯队式同步摊铺能够避免混合料离析，有助于提高路面的防水性能，有效防止了沥青混凝土路面的水损坏发生；由于控制了离析，提高了路面热稳定性，有效降低和防止了沥青混凝土路面变形类损坏的发生。
3.2 摊铺阶段的注意事项。在摊铺阶段，摊铺机应该连续、匀速地前进，切忌中途停车，以确保路面平整度符合设计要求，避免混合料离析。摊铺机最好装有大直径、低转速螺旋布料器，尽量压低螺旋布料器的高度，使混合料始终高于螺旋布料器，以提高料体的输送效率，减小转速，避免在惯性的作用下各类物料颗粒间产生差异。布料器是埋在混合料内的，可以在摊铺过程中搅拌混合料，从而有效避免混合料离析。布料器沿整个断面向两侧挤出物料，而并非上、下倾推物料，处于不同宽度位置上的混合料不容易发生横向离析，而且料体上下滚动也不易产生纵向离析，螺旋面料器上部不暴露在空间，也不会由于上抛而产生面层离析。
4 沥青混合料碾压中需注意的问题
压路机安排在摊铺机正后方，边摊铺边碾压，拉近作业段长度，确保在混合料温度急剧下降前将其碾压成型。但要严格控制碾压力度和遍数，碾压遍数不够或过度碾压都可能造成混合料推移或使路面产生裂缝。具体来讲，碾压作业必须时时关注以下几个问题：
4.1 当出现黏轮现象时，可将掺有清洗剂或洗衣粉的水均匀喷洒在钢制碾压轮上；如果是胶轮则要将少量植物油人工涂刷在轮子表面。
4.2 采用钢轮碾压时，应向轮体均匀喷洒雾状的水，而且尽量在不粘轮的情况下减少喷水量。碾压时，应尽量在混合料高温的条件下一次碾压成型，以免因温差拉大出现黏轮现象。
参考文献：
[1]JTG F40-2004，公路沥青路面施工技术规范[S].
[2]JTJ 034-2000，公路路面基层施工技术规范[S].
[3]JTG F80/1-2004，公路工程质量检验评定标准[S].