性能派SUV―宝马新X5

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新一代BMW x5是同级车型中首款将防爆轮胎作为标准装备的车辆。即使防爆轮胎完全泄气，驾驶者也可以继续安全地驾驶车辆，从而避免了发生事故的风险，无需在黑暗中及路边等危险情况下更换轮胎。

宝马公司北美地区总裁Tom Purves不认同人们将07款宝马X5称为运动型多用途车的说法。这是一款“运动休闲车”（SAV）。如它的前辈――宝马X5一样，车身高大、拥有四个车门、四轮驱动以及一些广为人知的SUV车型的特点。

这款被宝马确定为SAV的车型拥有不少竞争车型，包括本田Acura MDX、奥迪Q7、凯迪拉克SRX、英菲尼迪（Infiniti）FX、保时捷卡宴和路虎览胜运动款车型。

熟悉，却高贵

新一代BMW X5继承了BMW家族特有的前脸造型，但轮廓更加分明并且极具力量感。醒目的发动机盖接缝比以前距离更近，融入大灯周围的轮廓线中，并且一直延伸到大灯灯罩表面。

整体车身通过协调一致的水平线条展现出了独特的力量感，修长并稍稍升高的发动机盖在视觉上与优雅而醒目的侧面腰线浑然一体。作为BMW经典的设计元素，这条轮廓线从前轮罩后部开始向车尾部逐渐稍稍上扬，由于处于与车门拉手相同的高度而显得极为突出。新款5门车型加长了18.7厘米，加宽了6.1厘米。但由于采用了合理的车身设计，新的尺寸在各方面均保持了BMW X5出众的外观形象。

出色，依旧出色

07款X5表现出大型豪华轿车的稳定性和顺畅，这种感受在所有X5（3.0升和4.8升排量的车相同）的标配轮毂都是18英寸的防爆安全轮胎时就更明显了。设计者在改进舒适性的同时保持了该车出色的操控性能。即使没有选配运动组件（电动调谐减震器、灵敏的防滚杆、19英寸轮毂的车轮），操控精确性也是令人惊叹。前端抓地相当牢固，无需刻意矫正方向既可避免偏离车道，在转弯时决不会出现一般suv经常遭遇的重心偏移问题，转向十分顺畅。

实用，也独特

随动控制大灯可以随转向角的变化相应照亮前方路面，大灯可以随着弯道改变方向，改善了车辆前方道路的可见性。汽车过弯时，位于弯道内侧的雾灯自动点亮，一个附加的反射器用来照亮转入的路面。弯道照明大大扩展了随动控制大灯的15°照明范围，将照明角度扩大到最多达90°。

新款X5拥有更宽敞的行李舱，后部增加了所谓的“第三排”座椅，两座椅之间置有杯托、可拆卸式袖珍座椅，但建议身高超过1.7米的人士不要坐在那里。另外，宽大的车窗几乎连为一体，无论从哪个角度都始终确保最佳视野。而所谓的“greenhouse”（座舱），即乘客舱的玻璃部分，凸显了BMW X5的水平造型风格。