开篇:润墨网以专业的文秘视角,为您筛选了一篇编辑部 第5期范文,如需获取更多写作素材,在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享!
我们今日所谓的云南茶马古道,在古代,正式的名称叫“官道”、“驿道”,是云南古代由政府管理的道路,它的功能,有点类似今日的国家公路。可是,知道这条云南古代“国家公路”的建设花了多长时间吗?答案慢得令人咂舌:一千年!
看看这个慢得出奇的政府工程的大致历程吧。公元前246年,秦国蜀郡太守李冰在川滇交界的僰道(今四川宜宾)地区开山凿崖,修筑通往滇东北地区的道路。秦始皇统一中国后,又派遣常安继续修筑这条道路。五尺道从蜀南下经道(今四川宜宾)、朱提(今云南昭通)到滇池,由于道路宽仅五尺,故史称“五尺道”。其实,秦“五尺道”是否修到了滇池(今昆明)还是有疑问的,有学者认为,秦“五尺道”其实只修到了曲靖,因为三国时期诸葛亮征南中时只到了曲靖。五尺道正式修到昆明地区,大约是在东晋时期,那已经是公元4世纪中后期了。除了滇东北地区的这条“五尺道”,还有一条滇西北地区的“灵光道”从四川进入云南。这条古道从西汉武帝时期(公元前2世纪上半叶)开始经营,连接滇西的“博南古道”,进入今日的保山地区。滇西北、滇东北两条古道在今日的滇中地区楚雄境内汇合,连接起了大半个云南。但这条路还没算是最后完成,特别是连接滇东、滇西两个地区的道路,还没正式贯通,许多路段,只是时断时续的临时便道。直到公元8世纪中叶,南诏王异牟寻建拓东城(今日昆明城最早的前身),经营滇东地区,才正式修通了从大理到昆明地区的官道。至此,古代云南的高等级“官路”才算正式竣工,若从公元前3世纪的秦代算起,已经整整过去了一千多年!而这,还算不得最后完善。这条道路的最后完善,还得等到公元14世纪时的明代。古代国家公路的速度,正是慢得出奇!
云南的现代的国家公路速度如何呢?一个字:快!1937年底到以1938年8月底,经过20万人的艰苦努力,短短9个月,一条从昆明至腊戎(缅甸),长达960公里的战略公路——滇缅公路就全线贯通了!上个世纪90年代开始,云南公路开始高速公路建设,短短20年,连接全省各州市地区的高速公路全面贯通,云南任意两个地州级城市之间的行程,几乎都可以朝发夕至,而这个时间,穿越到古代的话,沿着官道行走,大约需要十余天、二十余天、三十余天不等。
一千年和9个月,数十天和一天,古代和现代,慢和快的差距就是如此悬殊!
没有快是不能接受的,如果那样,别的暂且不论,我们短短的一生,经不住千年的等待,要到一个地方,也经不住数时日的折腾,以我们今日早已习惯快的生活,我们会在那种出奇的慢里活活憋死,闷死。但没有慢也是不可接受的,因为那样,我们就不可能停歇下来,慢条斯理地喝一杯茶,读读《徐霞客游记》,在那种出奇的慢里感受大地和世界的细节,顺便也想一想关于存在和灵魂的事情。因为这些事情,在快里被遮蔽了,被忽略了,被洗劫了,让我们在快里突然停顿的时候严重不安,不知所措!