客户化精益敏捷集成供应链模型研究

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[摘要] 有效的供应链管理是企业获取最大利润的途径之一。本文根据供应链集成的思想原理，运用延迟差异策略和产品标准模块化设计，以客户订单分离点为延迟差异边界，设计了在精益性与敏捷性集成下的客户化精益敏捷集成供应链的通用结构模型。

[关键词] 客户化 精益敏捷供应链 集成 延迟差异

供应链管理是一种集成的管理思想[1]，其发展过程是一个不断集成的过程。1995年，Berry[2]认为精益可以从成本的角度提高供应链的性能，而敏捷可以在质量上提高供应链的性能，结合二者优点，将精益和敏捷的核心思想应用于供应链管理，从而提出了精益敏捷(Leagile)战略思想。

一、客户化精益敏捷集成供应链模型设计的基本原理

根据供应链集成的思想原理，运用延迟差异策略和产品标准模块化设计，以客户订单分离点(Customer Order Decoupling Point，CODP)为延迟差异边界，将产品整个生产制造过程分为前段制造过程（推动阶段）和后段制造过程（拉动阶段）两个阶段。前段为供应链通用化过程，按照长期预测组织生产和运送基本功能单元，即由预测驱动(Driven By Forecast)，从事功能性产品和创新性产品的通用模块（固定部分）的生产、装配、包装的过程，以推动运作方式为主，采用精益供应链模式，实行改进型有效消费者响应策略，实现大规模生产，发挥规模经济优势；后段则按订单生产和总装，即由需求驱动(Driven By Demand)，实现产品差异化，从事产品专用模块（变动部分）的生产，对产品定制单元进行生产、装配、包装及运送，以拉动运作方式为主，采用敏捷供应链模式，实行改进型快速响应策略，实现定制生产，发挥范围经济的优势。由此设计客户化精益敏捷集成供应链的通用结构模型。

一方面，标准模块化设计是面向产品结构的设计，它体现了大规模定制企业充分利用规模经济的效应；另一方面，延迟差异策略则是面向大规模定制过程的重组思想。模块化设计为延迟差异策略提供了基础，没有标准化的模块和零部件，定制企业很难把客户的定制要求延迟到供应链的下游，因此也难以对客户需求做出快速响应。标准模块化设计与延迟差异策略是大规模定制生产的两大策略，只有这两大策略相互结合，才能充分体现出大规模定制生产的优势，才能提升整个供应链的整体竞争优势。

二、客户订单分离点的确定

客户化精益敏捷供应链模型是对推动式和拉动式两种供应链结构的集成，在注重发挥规模经济的同时注重发挥范围经济的优势。在整个供应链模型中，客户订单分离点之前的活动不是针对某个特定订单的，而是依据对市场需求的预测和分析，按客户的一般需求组织通用/标准单元的大规模生产；而客户订单分离点之后的活动是根据订单确定的，依据订单的特殊需求组织定制/专用单元的定制化生产与运作。客户订单分离点确定合理与否直接影响延迟差异策略运作的效果。客户化精益敏捷供应链模型，要求把产品的定制活动延迟到供应链的下游进行。通过延迟客户订单分离点，可以降低制造过程的复杂程度，减少供应链的不确定性，以及降低成品库存，缩短定制时间。客户订单分离点的确定受客户需求的影响，客户订单不同企业的生产类型不一样，合理客户订单分离点位置也不一样。本文根据客户订单不同类型，将企业分为：按订单销售(Sale-to-Order，STO)的企业；按订单装配(Assemble-to-Order，ATO)的企业；按订单制造(Make-to-Order，MTO)的企业和按订单设计(Engineer-to-Order，ETO)的企业，并根据其特点，确定与之相适应的客户订单分离点位置。STO企业，客户订单分离点应位于销售与装配两个阶段之间；ATO企业，客户订单分离点应位于制造和装配两个阶段之间。MTO企业，客户订单分离点应位于基型设计和变型设计两个阶段之间。ETO企业，客户订单分离点应位于开发设计之前。

客户订单分离点的位置

三、结束语

通过对精益供应链和敏捷供应链的集成有效集成了大规模生产与定制生产，从而实现大规模定制(Mass Customization，MC)的生产模式，保持以较低的总成本和较短的交货提前期，为客户提供定制化产品，全面提高客户满意度，形成现代制造业所共同追求的竞争优势。

参考文献：

[1]马士华林勇陈志祥:供应链管理.机械工业出版社, 2000:84~86

[2]Berry D, Naim M, Towill D. Business process for reengineering an electronics products supply chain. IEE. Tech，1995, (20): 395~403.