混凝土桥梁施工中的施工技术要点分析
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摘要：混凝土桥梁施工经常会伴随着混凝土施工裂缝的问题，一方面影响着桥梁的施工质量，另一方面美观程度不足会影响工程的验收。本篇文章从混凝土施工中常见的问题出发，提出了质量控制的一般措施，阐述了预应力桥梁施工技术的应用。
关键词：桥梁施工；质量控制；T型连续组合
近年来，国民经济的发展带动了交通领域的进步，越来越多的企业用车以及私人用车不断的增加，为了满通运输的需求，公路与桥梁建设技术正在不断的被优化。混凝土桥梁施工技术作为桥梁施工的重要组成部分，其技术的优化关乎桥梁的负载强度和使用年限，对施工项目的验收具有重要的意义。
一、混凝土桥梁施工中存在的问题
（一）常见的质量施工问题成因
用于桥梁施工的混凝土主要是由水泥、石子以及砂组成的，想要保证材料的结构强度满足施工要求，就需要混凝土有着足够的结构强度，这就导致混凝土的伸缩能力大打折扣；一般情况下，混凝土的抗压程度能够在7-60MPa左右，为了满足桥梁负载的需要，施工单位会经常性的在混凝土材料之中添加其他材料，以保证混凝土的强度，但是弹性的降低，使其在应对较为强大的外力时难以做出有效的反应；混凝土受环境的影响比较大，特别是温度的影响，温度在混凝土施工中的表现主要在体积的收缩上，结构性较强的混凝土受温度的影响会比较大；最后，受温度、水分等因素的影响，混凝土的结构强度受到了很大的考验，特别是近年来环境污染的加重，例如酸雨，加快了对建筑的腐蚀，降低了建筑物的使用年限[1]。
（二）混凝土裂缝的成因
混凝土的裂缝问题是由多方面的因素引起的，首先，外力负载过大是造成施工裂缝的主要原因，混凝土的强度主要取决于水泥的强度、水灰的配比以及施工的具体操作，但是施工的强度有着局限性，当外力的负载高于混凝土的强度时，就容易造成混凝土的裂缝；受温度的影响，混凝土会根据外界的温度变化自行的热胀冷缩，热胀冷缩引起混凝土结构的变形，当变形的空间与伸缩能力较小时，混凝土内部的应力就会反映在混凝土自身的结构之上，从而导致混凝土的裂缝；保养工作不到位，没有及时的洒水或者铺设覆盖物，导致混凝土表面的水分迅速散发，失去水分的混凝土在体积上会有所收缩；最后，在混凝土的浇筑过程中没有做好相关的振捣工作，导致混凝土分配的不均匀，混凝土的内部可能会出现空隙，无形中降低了混凝土的强度，当外力达到一定的程度时，空隙就会破裂[2]。
1、施工技术的优化
最近几年，管道真空压浆技术在预应力的施工中得到了比较广泛的应用，在很多的大型桥梁施工前的规范中都能够看到管道真空压浆的标准，这类技术有着很好的建筑效果，不过在我国的混凝土桥梁施工中的应用并不是很广泛，无论是技术理论还是相应的实际操作都难以达到施工的要求。水泥浆的配置、施工流程的技术优化以及施工之后的封锚操作都有着较为严格的要求，即便是施工能够按照该技术程序继续下去，也难以达到最终的效果，再加上施工单位在进行压浆施工时难以对压浆的质量进行检验，使施工的质量进一步降低。真空压浆要求水泥的强度要符合施工标准，即便是某些施工桥梁对水泥的强度没有明确的要求，也应该保证其强度在标准的包分之七十五以上，砂浆接缝时应确保砂浆的强度在15MPa左右，定期对预留孔之中的水压和气压进行检查，清除施工中遗留的施工材料，例如焊渣、毛刺等；为了保证钢筋穿束的可靠度，在穿束之前最好在丝扣部分缠上水泥袋纸，层数大约在二到三层即可，缠好之后用铁丝粘牢；在进行钢丝、钢筋穿束之前，要做到对号入座，如果所穿的物品较长时，就要使用专业的穿束器；企业为了增加混凝土的使用年限，往往会在混凝土的配比中加入煤灰或者减水剂，以保持混凝土的干燥，浇筑时，要注意对混凝土的坍塌度进行监控，将坍塌的程度限制在14到16厘米左右最为适宜[3]。
定期对混凝土桥面的漏洞进行处理，可以很好的达到防水的效果，由于混凝土自身的特性，施工时经常会出现一些裂纹，不同于混凝土的施工裂缝，它们会存在路基表面的浮浆之中难以被发现，这时施工人员就需要对桥梁的表面进行打毛，迫使这些细小的裂纹能够浮现出来，然后进行封堵；凿毛机的使用，使混凝土施工的弱点得以弥补，新旧阶段的混凝土施工不再划分明显的界限，浇筑施工的整体性有所提高；预应力混凝土浇筑的施工方式有着防裂缝、强度大等多方面的优势，充分发挥了材料的整体性能，除此之外，它能够缓解结构负重较大的问题；完善的施工建筑体系是施工质量的重要保证，按照体系规定的流程进行施工，在很大程度上能够预防施工中经常出现的问题，混凝土施工的每一个阶段都有着较为详细的运算流程，无论是混凝土的内力还是变形情况都可以通过数据性的计算得到，通过信息化的检测手段可以对混凝土的结构变化做到有效的监控，应用沥青对桥面进行铺设与水泥桥面进行铺设，影响的因素会有所不同，损坏的形式、损坏的程度以及使用的年限也有很大的差异，剪应力的产生会造成混凝土桥面的变形，从而导致桥面的裂缝。长时间的车辆运行，会加剧沥青桥面的老化程度，桥面的防水施工层与沥青铺设的桥面会随着时间的推进逐渐的脱落，严重时会形成较大范围内的施工裂缝，就桥梁的结构组成来说，混凝土的灌注面积会非常大，而应用于桥面铺设的沥青和防水层却只耗费较小的工程量，无论是自重还是厚度，桥面的铺设都难以与混凝土的施工相抗衡，这就导致混凝土内部的变化产生的作用力会轻松的上导到桥面之上，对桥面造成较为严重的损害。张拉应力的控制，会直接影响这桥梁的负载程度以及使用年限，因此，在施工之前应该做好全面的准备工作，不能片面的追求施工的进度，而是要按照施工的具体规范进行操作。
2、应对混凝土施工裂缝的技术优化
根据混凝土裂缝的产生原因可以看出，在进行混凝土浇筑之前，应对配比材料的强度有所控制，选择高强度的水泥对于预防物理负载造成混凝土裂缝有着很好的效果，目前建筑施工上所采用的水泥大多都是C30以上，密度大约在1600-1900左右，选择伸缩性较强的水泥可以防止因温度、水分蒸发引发的混凝土变形的情况。混凝土的配比要有一定的空间，特别是商品混凝土的购买，更需要将外界因素考虑在内，因为在混凝土的运输过程中水分容易蒸发，造成水灰的配比增大，缺少水分的混凝土在伸缩能力上会有很大程度上的下降。
在浇筑混凝土时应注意对温度的控制，尽量保证在温度较为适宜的情况下进行施工，防止因水热问题造成的局部混凝土过热的情况；做好浇筑过程中的振捣工作，振捣的次数和频率要根据施工的具体环境而定，不同的温度、湿度、风力情况，施工技术都会有所不同，尽量保证混凝土内部不存在空隙。
最后，做好混凝土的养护是保证桥梁质量的重要保证，混凝土浇筑完成后，为了防止因水分蒸发造成的结构变形，就应该在混凝土的上方铺设草帘等覆盖物，当外界的温度较高或者风力较强时，就需要定时的对桥面进行洒水，以保持桥面的湿润。
结束语：
混凝土浇筑是桥梁建筑施工的重要组成部分，施工技术的控制不到位往往会造成混凝土施工裂缝的问题。虽然施工技术的控制对施工质量有着很大的影响，但是，在实际的桥梁工程施工中也不能完全照搬已有的技术经验，根据实际的情况，对施工工艺进行优化，是减缓施工进度、增加施工质量的重要保证。
参考文献：
[1]辛光辉.混凝土桥梁施工中的技术要点分析[J].工程科技.2012（05）
[2]李洪武.公路桥梁混凝土施工技术要点分析[J].科技创新导报.2010（07）
[3]周友军.施工技术要点分析[J].桥隧工程.2013（09）