车坛动态 第9期

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重大假日流量大收费站将设免费通道

交通运输部日前表示，从今年国庆节开始，高速公路免收7座及以下小客车通行费。交通流量较大的收费站，设置专门的重大节假日小型客车免费通道。

另外，交通运输部还要求各地应调整完善ETC收费系统，重大节假日期间要通过高速公路信息情报板、交通广播、电视、网站、手机短信等多种媒体，及时重大节假日期间公路交通出行信息，提前告知并引导公众合理选择出行时间和路线。

编辑观点：此政策出台，意味着从国庆开始，自驾出行的成本可以省一半，当然算是好消息。但原本逢长假，高速公路就堵得厉害，免费政策实施后，更多自驾车辆将涌上公路，把避免车辆拥堵的措施落到实处才是方便大众出行的切实之举。

库存警戒迎来购车春天

近期，中国汽车流通协会《上半年汽车经销商库存指数》指出，经销商上半年的库存系数已经从1.49上升到2.09，已经远远超过了0.8-1.2的合理范围。7月份全国新增汽车库存，达4.77万辆。截至7月末，汽车企业库存已达73.63万辆。

为保护经销商经营能力和促进销售，汽车厂家使出了浑身解数。无息贷款、对经销商授信、物流期利息补贴等都是厂家给予经销商比较常见的资金保障手段。此外，为促进终端销售量，针对某款车型补贴、零利率购车方案、置换补贴等方式则能直接体现在消费者购车的优惠中。

编辑观点：最近车市价格战惨烈，价格战背后的一大重要原因是居高不下的库存量。库存量大必然会导致车价的大幅下调，这些因各种原因压库的车型性价比优势明显，与其加价购车，淘一辆既经济又实用的库存车也是不错的选择。

一汽轿车拟投资43亿元建新能源工厂

一汽近日公告称，公司拟投资43.48亿元建设新能源工厂技术改造项目。公告称，该项目是公司建设的新工厂，具备双班年产20万辆轿车的生产能力，项目总投资为43.48亿元。根据该项目的可行性研究报告，该项目建设期为22个月；内部收益率为13.32%（税后）；投资回收期为7.18年。

编辑观点：目前，国内汽车市场增速放缓，而各大车企产能普遍提升，市场竞争日益激烈，自主产品受到较大冲击。受此影响，一汽轿车上半年销售整车9.17万辆，较上年同期减少35.5%；公司预计上半年归属于上市公司股东的净利润将亏损4500万元至7500万元。此次，一汽轿车拟耗资数十亿元加码新能源汽车领域，是扭转亏损颓势的重要举措。

东风本田国内首次尝试太阳能造汽车

以“传承绿色梦想”为主题的东风本田汽车有限公司第二工厂太阳能光伏发电系统近日成功为生产线输送电能，这标志着我国汽车行业首个将太阳能光伏发电应用于生产工序的应用系统正式投入运行。

据介绍，东风本田第二工厂太阳能发电项目总投资3000万元，于今年5月开工建设，总装机容量600kW，年发电量约55万kWh。所发电力主要用于第二工厂综合楼日常照明用电、二轮车充电和总装工艺用电。承建商武汉经开能源科技发展有限公司负责人说，这种太阳能组件可代替瓦片、幕墙，又能发电，又省成本，不透光，不漏水，一年可减排二氧化碳550吨。

编辑观点：这是我国汽车行业规模最大的太阳能应用系统，将太阳能发出的电送到了总装工艺生产线上，开创国内汽车行业将大规模光伏发电应用于生产的先河。用上“太阳光”，东风本田一年可减排二氧化碳约550吨。3-5年内，太阳能发电有望与火电同价，一个太阳能发电的时代即将到来。

克莱斯勒或投产新型J e e p

日前美国克莱斯勒公司宣称8月将停产整修一家俄亥俄州工厂，为下一代J eep SUV投产做准备。托莱多（Toledo）北部工厂经理Zac h Leroux 8月8日称，该厂于8月16日停产J eep自由人，此后该厂将进行整修，以建造新型J eep SUV所需要的联合生产线，新型J eep SUV由克莱斯勒和菲亚同研发。克莱斯勒表示将于11月份向托莱多工厂斥资17亿美元，并新增1100名员工和一个新班次，来生产新型J eep SUV。

J eep SUV所需要的生产线改装于阿尔法-罗密欧Giulietta的生产线，该生产线此后将用于生产克莱斯勒新型车。菲亚特CEO马尔乔内预期通过菲亚特与克莱斯勒运营的融合来降低成本和拓展其全球业务。

编辑观点：随着菲亚特和克莱斯勒合作的深化，双方合作研发产品带来的优势已经逐渐显现了，研发成本的降低让其有能力实现此前没有推出的产品。对于新型J e e p的投产，其产量前景是否乐观还需要市场的进一步验证。

广汽三菱合资再迈坚实一步 9月正式揭牌

近日，广汽集团公告称，通过公开挂牌转让的方式，以13.92亿元人民币的价格出售广汽三菱汽车有限公司50%股权，为下一步设立广汽三菱合资公司做准备。有消息透露，广汽三菱合资公司将于9月完成组建，正式揭牌运营，而首款国产三菱已经实现内部下线。

编辑观点：广汽三菱合资公司的成立运营，将对广汽集团起到至关重要的作用。中长期广汽三菱有望成为广汽集团未来业绩增长的主要看点，广汽三菱首款新车A S X劲炫明年初有望上市，全球战略小型车Mirage、SUV帕杰罗劲畅和欧蓝德等也将在明后年相继推出，如劲炫等新车按期投放且顺利爬坡上量，明年广汽三菱将有望实现盈亏平衡。

奥迪年投资2 0亿欧元 在华研发多款新车

前不久在德国萨尔斯堡，奥迪全球董事会主席施泰德先生表示，奥迪将在2015年成为全球最大豪华品牌，并且将在业绩、车型数量、销量、服务、新技术等方面超越竞争对手。奥迪为这一目标将进行总额105亿欧元的投资，到2015年将产品序列从目前的34款扩充到42款。近日一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石先生在接受采访时表示：“奥迪2012年开始每年投资20亿欧元研发新车及新技术的计划正在稳步实施，中国将在该投资中得到很大的受益，其中在华新能源技术的研发力度会非常大，在2013年内奥迪在华投产的车型中将全面搭载混合动力系统。”

编辑观点：对于中国市场来说奥迪已经完全拿捏住了准确的发展思路，较早国产化给奥迪带来了丰富的市场经验和快速的反应。就像施泰德先生所说，如今的奥迪已经可以依托在中国的成功，高调地宣布自己将是豪华车市场的霸主，全方位的超越竞争对手才是终极目标。而对于一汽-大众奥迪来说，更加大力度的资金投入很顺利地成为了必然。