俄罗斯联邦大厦核心筒钢结构转换爬模同步爬升应用实践

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇俄罗斯联邦大厦核心筒钢结构转换爬模同步爬升应用实践范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

摘要：爬模在俄罗斯联邦大厦的运用，是一种在新技术形式下的大胆运用，爬模主要布置在核心筒内，主要承载受力也主要在核心筒内 ，一方面减少了爬模布置在的数量 ，也减少了液压分流马达的数量，降低了控制爬模同步爬升的难度， 一方面也增加了单个爬模所需要承受的荷载。本文就对俄罗斯联邦大厦这一工程为例，介绍了爬模技术在工程中的应用，并做了简要的总结。

关键词：自爬模体系；液压升降；核心筒；液压系统

中图分类号：TG315.4 文献标识码：A

1. 工程简介

1.1工程总体情况

俄罗斯联邦大厦工程位于莫斯科河克拉斯诺普列涅斯科沿岸大街，由A、B两座塔楼、两塔楼之间的观光电梯和基座部分组成，地上主体结构高度354米，建筑高度430米，为欧洲第一高楼，也是全钢筋混凝土结构建筑的世界第一高楼。占地面积达1.07公顷，总建筑面积37万m2，设办公区、观景台、高级饭店、健身中心以及其他休闲娱乐设施。

1.2工程概况

1.2.1结构形式

联邦大厦A楼共93层，总高约354米。从F32以上增加了4个钢结构转换层（F32、F33，F47、F48；F61、F62；F87、F88）。钢桁架要在核心筒厚墙内穿过，从而导致32层以下的爬模体系不能适用，需要将爬模的提升机构置于墙体侧面附着，保证爬模遇到钢结构桁架时大部分不需要拆除，减少二次拆除、安装的工作量。

1.2.2核心筒概况

本工程核心筒面积400m2，核心筒结构体系为现浇混凝土剪力墙体系，核心筒墙体内部有部分钢桁架（存在与钢结构转换层）。核心筒外墙楼板为现浇钢筋混凝土楼板。整个核心筒内部分两次施工面：即第一爬模施工面和第二爬模施工面。本篇仅考虑第一爬模面。具体分区见图一。

图一核心筒爬模范围示意图

现核心筒采用的液压自爬模体系ZPM-125提升点在核心筒内部，外部悬挑架，遇钢结构转换层时，只需拆除外部悬挑架即可。待钢结构转换层施工完毕，重新安装外侧悬挑架，减少了二次拆除和安装工作量，大大节省了时间。核心筒爬模剖面见图二和图三。

图二转换层施工时外挂架拆除后剖面图 图三外挂架安装后剖面图

1.3建筑层高

整个A座建筑共93层，标准层层高3806mm和3460mm，爬模以标准层高3806mm设计。如遇非标层，可对浇筑层高进行临时调整。如遇钢结构转换层，为保证预埋件正常埋设，可变更爬锥竖向位置。但是调整后的浇筑高度不应大于3806mm。

2.爬摸设计介绍

2.1 概述

联邦大厦施工组织部署 ：

由于大厦的核心筒钢结构部分在 32层出现转换结构，钢桁架在墙内穿过，以前的滑模体系为在墙内顶升，不能适应现在的结构变化，改用爬模附挂在墙上 ，从而解决这个问题 ，整个核心筒共配置34套液压自爬模。分4部分爬升，具体分区见下表：

架体分区配置

具体爬模分区及相应机位见图四。

图四核心筒各分区爬模平面布置图

核心筒在爬升机构：爬升机构有自动导向、液压升降、自动复位的锁定机构，能实现架体与导轨互爬的功能。

2.爬模主要布置在核心筒内，主要承载受力也主要在核心筒内 ，一方面减少了爬模布置在的数量 ，也减少了液压分流马达的数量，降低了控制爬模同步爬升的难度， 一方面也增加了单个爬模所需要承受的荷载，这里我们专门在原有成熟的产品ZPM100的基础上有些改进，有了新的ZPM125来实现这个承载，同时利用现场材料，结合滑模的部分构件融合到 ZPM125。这样有效地利用了空间，时间，设备，人力等资源。提高劳动效率，降低了成本。另外由于核心筒内布置有一塔吊， 在布置了四个爬模来完成这一部分的墙体浇注。

3.改变传统的爬模结构，将支架系统根据需要进行重新设计，架体覆盖四个层高，主要有三个操作平台，从上至下分别为：上平台，主平台，吊平台，上平台为绑扎钢筋操作平台，可借助此层平台绑扎钢筋： 中层为支模操作平台，可在此平台上完成合模、拆模、清理模板等工作： 下层为爬升操作平台，也可以拆卸清理维护平台。当混凝土达到脱模要求后，将模板退出，最大可后移1200mm。

4. 结合俄罗斯的当地的气候情况，气温达到零下30~40°c,核心筒爬模由于基本被设计安装在核心筒内部，有悬挑架，能够全部结成一体，形成封闭的空间，在设置外挂架，挂有毡布，并在主平台上设置火炉，达到混凝土保养温度， 加快施工进度，提高工作效率。

图五各层平台编号

2.2各层平台活荷载

（上平台），设计承裁1.50KN/m2；(爬模提升时，荷载取0.75KN/m2)；

（主平台），设计承裁0.75KN/m2；

（吊平台），设计承裁0.75KN/m2；(爬模提升时，荷载取0N/m2);

（外挑架上平台），设计承裁0.75KN/m2；(爬模提升时，荷载取0N/m2)；

（外挑架吊平台），设计承裁0.75KN/m2；(爬模提升时，荷载取0N/m2)；

说明：模板爬升及模板未处于合模状态时，①平台设计承载力亦为0.75/m2。

在同一状态时，最多允许两层平台同时承载（①、④为同一型号平台，②、⑤为同一型号平台）；计算时，取①、②、④、⑤同时加载。

2.3液压自爬模的爬升工艺

2.3.1液压自爬模爬升工艺流程

液压自爬模是以液压为动力，通过导轨与支架互爬实现模板的自爬升，整个爬升过程均不需要任何其它吊升设备，安装及拆除除外。具体爬升流程见图六（以P3区为例）。

混凝土浇筑完后 拆模后移 安装附装置 爬升架体支模、安装埋件

绑扎钢筋 提升导轨浇筑混凝土

图六爬模标准爬升流程（P3区）

预埋件安装：将爬锥用安装螺栓固定在模板上，爬锥孔内抹黄油后拧紧高强螺杆，保证混凝土不能流进爬锥螺纹内。埋件板拧在高强螺栓的另一端。锥面向模板，和爬锥成反方向。

埋件如与钢筋有冲突时，将钢筋适当移位处理后进行合模。

提升导轨，请将上下换向盒内的换向装置调整为同时向上。 换向装置上端顶住导轨。

爬升架体时上下换向盒同时调整为向下，下端靠导轨。（爬升或提导轨液压控制台有专人操作，每榀架子设专人看管是否同步，发现不同步，可调液压阀门控制）

导轨提升就位后拆除下层的附墙装置及爬锥，周转使用。注：附墙装置及爬锥共3套，2套压在导轨下，1套周转。

2.4大面积核心筒浇筑，爬模实现同步。

由于爬模整体封闭，如何实现各个区域爬模爬升的同步性是关键。为了解决这个问题，体系采用了目前最先进的高压泵站、供油同步马达和压力保护溢流阀等新技术；在每一步提升时，千斤顶之间的最大高度差异仅在5－8毫米之间（每提升一步300mm）。最终使模板很平稳的提升到位。

此套爬模需12个机位的同步爬升，且各爬升区域的顶升力相差悬殊。传统的液压设备同步阀最多仅能控制2—8个相同的执行元件，在这里不能很好的达到同步效果。为了实现爬升过程的同步，模板公司采用了目前最先进的同步分流马达，并结合压力保护溢流阀使用，有效的保护了液压各原件，并且延长了使用寿命，此同步分流马达可以有效控制液压系统的分流。十二路同步分流马达是由12个单个齿轮液压马达通过联轴节连接而成的，通过一个主油孔进行供油，根据支路分流要求输出油体分到12个分支，保持各油路的流速一致即可以实现12路油路的同步。由于各油路需要的压力相差悬殊，在各油路出口又增加溢流阀来控制油路的压力，也满足了同步分流马达的的补油及预防压力过高

3. 俄罗斯联邦大厦爬模使用效果

在对俄罗斯联邦大厦工程前期调研之后，充分研究设计图纸，我们因地制宜，结合现场的实际工程需要，在原有的产品上进行调整，对墙体截面形状及混凝土的施工工艺的要求全面分析计算，对模板方案、整体施工工艺反复比较，制定了方案，并保证了其设计的安全性、经济性和合理性。

爬模在俄罗斯联邦大厦的运用 ，我们认识到，爬模不受传统的滑模对结构的限制和约束，特别是在高层建筑物中，由于考虑更多因素的荷载，墙体增加桁架，钢结构发生转换，滑模不能继续使用，必须换用新的模板体系，从而导致工期，人力，物资的浪费；并在爬升时，由于单个滑模顶升荷载受限，从而存在有多端口动力单元，油缸数量很多，爬升同步性难于得到保证。

附墙爬模就能很好的解决这一问题，即使到了较高层，只需要做局部调整就能满足施工要求。

当然在工程实践中，我们依然存在一些问题 ，理论和实践总存在一些差异，高层建筑物具体施工中，既要保证工程质量，又要确保工程安全 ，在爬模布置合理的同时，也要考虑经济性。

在蓬发的俄罗斯经济下，大量工民建筑物正在待兴建设，建筑及建筑材料市场在俄发展前景是非常广阔的。俄居民对新建住宅需求较高，俄房地产市场进入活跃期，近两年俄开发的房屋面积已相当于前10年甚至20年的总和。目前俄罗斯仍在生产中国已经淘汰的建筑材料。虽然大宗建材如钢材、木材、水泥价格较低，但由于产量供不应求，每年仍需大量进口。目前，俄罗斯主要从英国、德国、美国、意大利、芬兰、瑞典、丹麦等国进口上述建筑材料，虽然质量上乘，但价格较高。相比之下，我国的建筑、装修材料在价格上具有明显的竞争力。中国建材的价格一般要比欧洲同类产品便宜一半左右。俄罗斯建筑业重视使用科技含量高和符合环保要求的材料，而中国建材在这方面具有比较优势，许多生产工艺已接近世界先进水平。

4.总结

爬模是属于90年代以来国内企业引进国外先进技术而自主研发生产的一种产品，目前技术已经日趋成熟， 与传统爬模技术处于新旧更替的阶段，在广阔的建筑市场面前，爬模在施工、节省人力，物力上具有明显的优势。爬模市场将大有所为。