“喜忧参半”的公交车载移动电视
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公交车载移动电视的出现具有重要的意义，它变电视信号固定接收的方式为移动接收的方式，这是一个重大的变革。在短短的几年时间内，公交车载移动电视从“一枝独秀”到“遍地开花”，它的发展也引起了人们的广泛关注。
事实上，移动多媒体的发展将成为区别甚至超越传统媒体和网络媒体的“第五媒体”。当然，也有人把公交车载移动电视称之为继报刊、广播、电视、户外、网络之后的“第六媒体”。⑦但是，无论怎样界定，我们都不能否认公交车载移动电视迅速发展给传媒产业带来了一个新的经济增长点。同时，它的发展现状和任何新事物一样，喜忧参半，利弊并存。
1、采用先进的数字传输技术。
公交车载移动电视与传统的模拟电视无线传播有着本质的区别，最大的优势就是支持移动接收，通过一定范围内发射信号的单频网布设，使得数字信号覆盖达90％以上，在此范围内经无线接收，均能收看到高质量的电视画面，即使当车辆时速达到120km的状态下，也不影响接收。
除此之外，公交车载移动电视还具有高画质、高音质、多频道、高性能等优点。具有全数字化和高清晰度的公交车载移动电视，凭借数字电视的无线方式传输，节目接收稳定、清晰，画面无马赛克和重影，音响效果好，这是模拟电视无法实现的。
2、信息传播“短、频、快”，覆盖面大。
与普通电视相比，公交车载移动电视在新闻传播上更具优势。首先从公众习惯来看，乘客处于等待的过程中，大多无事可做，而公交车载移动电视的出现则弥补了这个空缺，让移动人流在车厢内看一会儿即时发生的新闻，好比是上下班途中的“文化快餐”，获得更多更新的资讯，极大地满足快节奏社会中人们对于信息的需求，同时也丰富了市民文化生活。在堵车时，还可以通过电视节目来缓解烦恼。其次，由于受公交车这一特殊载体影响，公交车载移动电视节目可以在一个单位时间内频繁重复播出，因为它的观众是流动的，从而可以扩大信息覆盖量。有人形象地说，“电视长了脚，跟着乘客跑”。据悉，北京、上海等城市开通的公交车载移动电视，每日直接影响到700多万人。它传播的影响力巨大，信息到达率之高由此可见一斑。
3、整合资源，提供多信道服务。
公交车载移动电视，可以整合各台的新闻、信息资源，为更广阔的受众群体服务，达到资讯利用最大化。
移动电视为了适应受众的分散性及短暂接受的特征，在内容安排上采取与传统电视不一样的编排形式。因为乘客在乘车过程中处于被动休息的状态，所以移动电视的内容主要以新闻、资讯、财经以及娱乐性节目为主。节目节奏明快、信息密集、紧贴生活，让受众在移动的过程中不仅得到娱乐，同时还能获得信息、增长知识。
4、强制性传播，广告效果好。
首先，公交车载移动电视受众群体具有不可回避性。公交车载移动电视的播放环境是一个相对封闭的公交车厢，观众即使看不到图像，也不可回避地接受到电视广告节目声音传递的信息。因此在乘客乘车途中，它播放的广告节目的接收具有一定的强制性。
其次，公交车载移动电视为广告主提供了一个全新的、超值的空间。据统计，杭州市民在公交车上获取广告信息的时间，每人每天至少在15至40分钟左右，这对广告主而言无疑是一个十分重要的广告时段。
“忧”：公交车载移动电视尚未逾越的瓶颈
当然，作为一种新兴的媒体形态，公交车载移动电视要想在激烈的市场竞争中占有一席之地，也有一个不断完善的过程，我国的公交车载移动电视尚在发展初始阶段，也同样存在着一些需要解决的问题。这些问题无论是从媒介本身考虑还是从产业发展的角度考虑都是很重要的。
1、技术设备欠缺稳定性，仍需进一步完善。
从技术的角度看，由于技术上的不成熟，公交车载移动电视在画面的稳定性以及接受的可靠性方面有许多问题需要克服。比如车辆在突然启动或行驶转弯的过程中会出现画面抖动的情况当需要通过隧道等封闭性的建筑时，就会没有电视信号，造成一段时间的收视空白。另一方面，由于移动电视的声音通道和报站器是同一个声音通道，这样当公交车辆需要报站时，电视的声音就会被吞没，而公交车辆的报站声音又非常频繁，这就使得乘客在欣赏电视时经常是“只见其人而不闻其声”，从而不能达到很好的传播效果。
2、混乱的乘车环境降低了车载节目的实际到达率。
尽管公交移动电视的垄断性传播模式给广告商提供了绝好的机会，但在一个相对比较混乱的环境里，移动电视广告的有效到达率却不容乐观。
也许有些乘客在上下班的路上想通过观看电视节目及时获得一些新闻资讯，或者放松一下紧张的神经，但也有一些乘客并不想受到移动电视的声音干扰，希望在车上得到安静的空间，因此有人对此提出了质疑移动电视符合现代文明规范吗?公交移动电视虽然为乘客提供了电视节目，但也必须保护乘客的公共利益。根据笔者调查：在上下班高峰拥挤的车厢里，平均每个移动电视屏幕前，实际收看到的人群不会超过8人而上下班高峰过后客流量正常的车厢里，平均每个移动电视屏幕前的收看人群会超过10人。可见优雅安静的乘车环境与电视节目内容具有同等重要的价值与作用。
3、公交车载移动电视目前的运营存在一定的风险性。
从会计成本分析的角度出发来分析移动电视项目的成本回收问题，会发现由于移动电视采用数字技术，它的信号发射设备和以前的模拟信号发射设备是不能通用的。发射设备和终端的接受装置(每辆车最少一个)又是一笔很大的开支。由于新兴行业的特点，这些设备的贬值速度也是非常快的。
思：公交车载移动电视的努力方向
从媒体经营的角度来看，移动电视在某些方面寻找到了市场的空白，解决了受众移动过程中接受信息的通道问题。然而当今信息流动的无处不在，面对流动的平面以及其他形式电子媒体的争夺，如何最大限度吸引受众的注意力，从而进行最有效的信息传播仍然是移动电视要解决的最重要的问题。面对上述问题，公交车载移动电视应该从以下几个方面努力，以增强自己的竞争能力：
1、尽力扩大覆盖面。
覆盖面广了，受众到达率相应提高，广告价格也就随之上去了。比如东方明珠移动多媒体公司与几家兄弟单位合作，进一步打造播放平台的立体化结构，从而充分体现“移动电视，边走边看”的媒体优势。这一措施也是其他地区的公交公司可以借鉴的。
2、采用人性化措施提高收视效果。
为将相对比较混乱的乘车环境造成的损害降到最低值，装有移动电视机的公交车应该尝试配备一种无线耳机，乘客可以根据需要戴上耳机收看电视节目，这样既尊重了乘客的利益，又避免了噪声，同时安静的车厢无疑会使人身心愉悦，可以为人们营造一个文明的乘车环境。
3、改进节目编排以及节目内容，靠自己高质量的内容以及资讯来吸引受众。
“内容为王”，这句备受纸质媒体推崇的名言在公交车上同样适用。公交车载移动电视内容虽然已趋于丰富多样，但不足也是明显的，如一些节目的信息量不够大，新闻的时效性也不强，且广告过多。根据公交移动电视的传播特点，资讯和娱乐类的节目应加大信息量，新闻节目播放应该更加及时，广告比例要适当，不能单纯为了追求经济效益，在“垄断传播”的情况下把广告硬“塞”给观众。虽然“强制性传播”对于广告主来说是一个很大的优势，但如果播出太多的广告，观众也会产生厌烦心理，其结果只会适得其反。