培育赛车文化的摇篮

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继2006年首赛季比赛成功举办以来，AGF亚洲方程式国际公开赛2007赛季比赛在北京再燃战火。由于是中国目前的赛车运动中唯一最高级别的方程式赛事，因此AGF备受瞩目。但AGF的真正意义并不在于为主办方带来了什么样的利益，以及被央视等媒体所重视的程度，而在于AGF为中国的赛车文化播撒了种子，成为了培育赛车文化的摇篮。

6月17日，北京金港国际赛车场，天气有少许阴霾。共有9个V车队18名选手参加本站比赛。参赛的选手年龄最大的39岁，年龄最小的仅14岁。在6月16日的排位赛上，爱国者队北京车手朱戴维获得杆位，首次参加AGF赛事的米其林车队瑞士车手RaphaelDery居第二，米其林车队的年仅14岁车手范高翔第三位发车。北京金港国际赛车场赛道是由澳大利亚专业设计师Michael McDonough设计，是符合国际汽联赛道安全标准的四级赛道。赛道单圈长2.4km，设计最高速度为180km／h，平均速度120km／h，16处弯道，4处连续弯道。本站AGF比赛共20圈，全长48km。

发车前，赛会组织了中国式的开幕仪式和表演，让紧张的赛道气氛变得热闹起来。上午8时40分，正赛开始。杆位发车的朱戴维顺利起步，后面的爱国者车队车手朱胡安切线起步，顺势插入第2与第3位的两辆米其林赛车之间，在第一个弯道前便占据了很好的排位。跑在第5位的是腾邦可可西车队的19号车手张大胜。第6位是百度的20号车手陈家鸣。

由于比赛只有20圈，所以，参赛的车手要在很短的时间内争取到优势便颇有难度。但由于比赛所用的车辆规格统一，赛手们真正的实力便被彰显。最后，爱国者车队车手朱戴维以23分44秒306的成绩跑完20圈获得冠军，亚军获得者是IT世界车队的香港车手罗兆峰，朱戴维的弟弟朱胡安夺得第三名。第7位发车的小将张大胜，最终获得第四。英国车手Matt Maslin从第9位一路攀升，最终获得第五。刚刚结束高考的百度车队车手马尧第四圈便冲出赛道，陷入沙地退赛，而14岁的米其林车手范高翔第一圈时便失误退赛，对于他们来说这是一次挫折，但挫折本身也是收获，毕竟他们还年轻。

随着下一站AGF比赛的继续，赛车文化在中国将继续深入传播，从14岁的中学小娃到已近不惑的成年大哥，传递的将是赛车运动的激情和拼搏的精神，当全体中国人都痴迷赛车运动并参与其中之时，中国的赛车运动离F1的水平就不再遥远了。