抢占“汽车屏幕”,准备好了吗?

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继电视屏幕、电脑屏幕、手机屏幕之后，汽车系统屏幕可能就是被广告商抢占的下一个领地。

有没有想过：每一辆汽车都像智能手机一样，变成一个个性化“伙伴”，播放着你的音乐，用着你喜欢的APP，操作着你喜欢的界面。

有一款专门为车联网而开发的APP叫做“Orangetame OpenBeak”，在驾驶的时候能实时收到来自Twitter的更新信息，也能读出那些最新的评论。无论你是否亲身实践过，这就是车联网给未来的驾驶体验所带来的冲击。

有人会说“车联网”并不新鲜，但一直雷声大、雨点小。现在，在移动互联网技术的持续发酵之下，“车联网”的脚步越发真切：2012年，宝马开始在国产宝马汽车上搭载宝马互联驾驶（Connect Drive）系统，宝马Mini则搭载了Mini互联空间站；福特汽车在新福克斯上搭载了SYNC（车载多媒体通讯娱乐系统），奥迪也在部分车型上尝试用奥迪Connect；2012年12月的凯迪拉克CUE系统，电容触屏使回馈感更为直接……

这些汽车自身系统的升级还只是必要的硬件支持，“车联网”的真正落地更得益于合适的软环境——移动互联网思维，iPhone不但颠覆了手机行业，也给汽车业带来了很多启发。很多在智能手机端初露端倪的商业模式，都有可能被车联网所借鉴，因为二者有着两个核心的相同点——智能和移动。如大多车载导航地图都已添加了本地生活指引，餐饮、娱乐、服务尽在其中，借助LBS技术，一块小小的车载屏幕联通了网络与现实。

而止步于“信息提示”，似乎还没有挖掘出“车联网”的全部潜力，是否能为车主的“入店消费”提供一些更为不可抗拒的理由呢？来看看下边这个星巴克的例子。

移动互联网、车联网、LBS、移动支付……几条线索的发展都汇聚于此，车联网的商业应用也可以并不只局限于汽车本身，完全可以延伸至其他生活服务品类。几年来，国内车联网企业一直苦于在C端（消费者层面）如何突破，星巴克的这个外卖车道的案例兴许可以抛砖引玉。

其实早在2011年，中国首个“车载购物平台”就已出现，由联华超市、中国联通、启明信息和银联电子支付等四家企业联合发起。从这四家企业的各自属性就可了解到车载购物的产业链，其是将车载信息、移动支付、商超实体网络等整合到一起。

业内人士也表示这在技术上并不难实现，但为何几年来一直未有大规模发展呢？“从技术上来说难度并不高，同时这一服务可能还存在一些局限性。比如，人们在车上的时间就相对有限；另外购物平台提供的产品也许不是那么丰富；还有就是导航仪屏幕大小的购物界面可能还是会比较小，从用户体验来说未必会很好。”深圳亚美讯科技开发有限公司产品策划李祥认为。

同时，他还表示，车联网一定是未来的发展趋势，关键要看是否能探索出一套盈利模式。“比如现在在出租车车载屏幕上可以看到很多广告，假设今后能在车载信息平台上投放一些广告的话，也可以成为车联网的盈利点。”

对于车主来说，车联网带来的是更为方便、时尚的生活体验；而对于广告商来说，车联网所带来的营销空间或许会超出我们的想象。

JD Power（美国一市场调查机构）去年针对美国市场的调查显示，在拥有智能手机的汽车消费者中，有77%的人对于车联网很感兴趣。不难想象，继电视屏幕、电脑屏幕、手机屏幕之后，汽车系统屏幕可能就是被广告商抢占的下一个领地。

【案例】

星巴克推“汽车咖啡”一边走路一边捧着杯咖啡，这就是很多人眼中的“星巴克范儿”。有没有想过，在今后，你可以一边开着车，一边买上一杯星巴克咖啡啦。

2013年年初有报道称，全球最大咖啡连锁运营商星巴克正在建设更多的外卖车道，2013年新开设的店铺中60%都将拥有外卖车道，以满足人们随时随地点餐的需求。而目前只有三分之一的星巴克门店有车道。

星巴克中国方面随即在回应中表示，目前外卖车道还主要是在欧美市场，中国市场暂时还没有具体的计划。

虽然国内的星巴克粉丝不能在第一时间体验到“汽车咖啡”，但在欧美极为普遍的肯德基“汽车穿梭餐厅”早已在国内出现。与汽车穿梭餐厅相比，这一次星巴克不是设立“外卖车道”如此简单，而且还搭载上了“车联网”的先进理念。

根据星巴克的计划，建设更多的外卖车道不仅仅是意在与麦当劳、肯德基竞争，同时他们更为看重的是汽车系统的创新空间，车内的触屏操控面板将会拥有更多功能，比如点餐功能，消费者可以在进星巴克之前就点好了餐，只需到店去取餐。

有分析称，这种新的方式将会满足人们随时随地点餐的需求，并且随着汽车内部触屏操控面板功能的齐全，这对于那些拥有外卖车道的店铺而言，是一个绝好的机会。

NBG Productions公司首席股票分析师Brian Sozzi表示：“星巴克意欲为进军下一轮的技术革新奠定基础，该革新正来自汽车内部。很显然，微软的车内同步技术走在行业前列，但仍在许多方面被豪华汽车的新配件超越。在未来的几年中，这些车内触摸屏控制面板非常有可能包含从当地食品连锁店（配有外卖车道）预订实物的功能。”

原因很简单，对于消费者来说，他可以因此节省10分钟的时间；对于星巴克来说，提升了门店层面的效率，并促进了购买力。

可见，喜欢“尝鲜”的星巴克这一次可能又会引发一股“外卖车道”的新潮流。同时，移动支付的闭环已几近成型，Brian Sozzi还指出，星巴克也正在与移动支付平台进行合作，表明星巴克正在打通支付和订单处理环节。

“另外，想一想星巴克移动应用与车载设备的整合潜力，星巴克可以在你没有琢磨着买咖啡的时候，推送特别的促销活动。”