对于MINI来讲,品牌是我们的灵魂 等
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MINI中国品牌管理总监 朱江
“我们保证MINI品牌的独立性，将来我们仍然会保持100%的独立性，将继续建立MINI独立的4S店。”
MINI在去年中国的销量已经突破了一万台，在“MINI现场 2011”品牌活动上，MINI再次带来了一款款令人血脉贲张的限量车型和一条条激动人心的最新活动讯息。朱江第一次提到了“创造力超载一族”的新概念：“MINI品牌用户的忠诚度相当高，我相信任何一个品牌用户都希望有一个属于自己的空间，MINI尤其是。独立的品牌4S店能够更好地服务客户，满足客户的需求。谈到竞争，作为一个品牌来讲，我们欢迎任何形式上或者任何程度上的竞争。其实我更愿意把竞争看成一种竞争伙伴的关系。从另外一个角度讲，我们并不惧怕竞争。MINI有四个产品系列，三个发动机级别，目前可向中国提供16个车款，这是MINI最强大的地方，因为我们是一个完整的品牌。我们有这么丰富的产品系列，能够满足目标客户各种不同的需求，总有一款MINI是符合客户需求的。”
日产汽车拥有着应对挑战实现目标的一贯传统
日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯・戈恩
“‘Nissan Power 88’ 中期事业计划描绘出了日产汽车实现盈利性增长的路线图，我们将加速增长的步伐，为全球消费者带来更多激动人心、独特创新的产品和服务，以及更加清洁、经济的车型。”
日产汽车公司日前了涉及内容广泛的6年中期事业计划，旨在加速日产汽车在新市场和产品细分市场的业务增长。该事业计划名为“Nissan Power 88”，横跨2011至2016财年，自之日起开始实施。 日产汽车中期事业计划的名称包含了公司的关键业绩指标：通过提升品牌及销售能力，日产汽车将进一步强化总体客户体验。到2016财年底，日产汽车将致力于取得8％的全球市场份额，并实现8％的可持续性经营利润率。
戴姆勒125年发展史上的第一次
北汽集团董事长兼北京奔驰汽车有限公司董事长徐和谊
“这次奔驰把发动机从本土拿到海外生产，是戴姆勒125年发展史上的第一次，并且拿出来的发动机是现在开发的最先进的发动机。”
6月28日，北汽集团与戴姆勒在德国签署战略合作框架协议。北京奔驰将获20亿欧元投资。签约之后，外界对北奔的关注迅速升温。徐和谊表示：北京奔驰将在原来E级车和C级车的两个车型的基础上扩大产品系列。扩大的系列主要是覆盖两个大的区间，一个是SUV，一个是紧凑级别的轿车。SUV打头阵的是GLK；轿车方面则会有全新的A级和B级。在华投产发动机，戴姆勒做出这一重大决定，能看出戴姆勒对中国市场的重视程度，戴姆勒的战略现在也逐渐向中国转移，不仅加大在中国的投资，延伸在中国所生产的产品线，而加强了在中国的整车制造，甚至从研发到重要的零部件生产都在深化合作。
吉利集团的财务状况向好趋势明显
吉利控股集团副总裁、CFO李东辉
“8月22日，吉利将在港交所披露2011年上半年财务报告。通过上半年的运行，吉利集团的财务状况向好趋势明显。”
在大家普遍关注的沃尔沃轿车业务上，今年上半年沃尔沃汽车在中国销售超过2.1万辆，同比增长36%，增长明显。李东辉表示，沃尔沃汽车目前受困于产能问题，在产能逐步提升之后，加之中国汽车市场向高端车型过渡明显，因此沃尔沃汽车成长空间比较大。今年年底，吉利集团将跻身世界500强。截至今年上半年，吉利与沃尔沃合并收入达到700亿元，预计全年将达到1400亿-1500亿元，已经远远超过世界五百强企业标准。“以这样的标准衡量，吉利集团资产负债率正常水平就在75%-80%。”李东辉表示。
斯柯达汽车由中国走向全球
斯柯达汽车董事会主席范安德
“过去我们更多将西方的东西带到中国来，比如西方的车型在中国生产。但现在不一样了，已经进入了一个全新的时代。”
短短4年时间，斯柯达在中国销量累积达到50万辆，这让范安德踌躇满志。2013年将要导入的A级紧凑型车的研发，中国市场和中方研发话语权不低，反映了斯柯达对上海大众研发模式的借鉴与延续，这或许是斯柯达在中国未来真正的立足点――那就是以中国市场为轴心而面向全球。由于中国市场的初步成功，范安德强调，过去是斯柯达是把欧洲的经验带到中国，而现在，则是将中国的经验积累带回欧洲，由中国市场引领斯柯达走向全球。