城市道路工程质量通病与预防
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摘要：近年来，随着经济的发展，市政工程建设有了长足的进步，由于市政道路工程有着许多不同于其他道路工程的特点，因为城市道路除了具有地质、环境、交通和材料等的复杂性以外，还有各种管线和地下设施，加大了施工难度，从而容易出现一些质量通病，而这些质量通病直接影响到路面结构的耐久性、行车舒适性及安全性。本文首先从路基路面工程、排水工程和其他设施三方面归纳了常见的城市道路质量通病及原因，然后有针对性的提出了预防的措施，最后提出了城市道路工程的质量措施。
关键词：城市道路；质量通病；路基路面；排水；裂缝
Abstract: in recent years, with the development of economy, the municipal engineering construction had great progress, because the municipal road engineering has the characteristics of road engineering is different from many other, because the city road in addition to the geological, environment and traffic and the complexity of the materials, along with a variety of pipeline and the underground facilities, increased the difficulty of construction, thus easy to appear some quality common fault, and the quality common fault directly affects the durability of pavement structure, driving comfort and safety. This article first from the roadbed engineering, drainage engineering, and other facilities in three aspects summarizes the common city road quality common fault and reasons, and then targeted prevention measures are put forward, finally the quality of the urban road engineering measures are put forward.
Key words: urban road; The quality common fault; The subgrade pavement; Drainage; cracks
中图分类号：U216.42+1文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)
常见的城市道路质量通病的类型及原因
（一）路基路面工程
1、路基压实的质量通病
路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。
回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大；填土中如夹带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷；如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，从而危及路基的安全。
沥青路面的裂缝和破损
路面在竣工后通车不久或一两年内出现多处或大面积裂缝、破损。其原因主要是施工控制问题，具体表现在以下几方面：
（1）路面工程片面追求平整度，而忽视压实度的要求。
（2）材料到场及终压温度偏低，甚至在低温情况下过度碾压。
（3）材料配合比不当，沥青未达标;路面基层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大。
（4）由于路面基层材料的收缩而造成沥青路面的反射裂缝，也会引起早期破损。此病害是雨雪水沿道路裂缝渗入路面基层和土基，降低路基路面的稳定性和强度，造成局部变形，扩展成网状裂缝。
（5）碾压中产生的细微裂纹及反射裂缝虽初期不影响行车，但在水分侵蚀及阳光照射下，成为促使面层沥青混凝土疲劳开裂的催化剂，大大缩短沥青路面寿命。
3、路面不平
路面平整度是道路工程的主要舒适性指标，施工控制不好，平整度衰减很快。如果道路不平，会降低车速，增加行车颠簸，加大冲击力，损坏车辆，降低舒适性，减少安全性，降低经济效益和社会效益。
出现的主要原因有:基层平整度控制不严，甚至出现波浪式起伏；路面施工控制不力，摊铺机及压路机的操作人员水平较低；基准线或滑靴失控，从目前路面施工情况看，滑靴已基本取代基准线但仍有其局限性。
（二）排水工程
1、管道渗漏水
地下管道渗漏水的原因主要有以下几方面：
（1）管道基础条件不良出现不均匀沉陷，导致管口抹带不牢、接口开裂破损，严重时出现管道断裂脱节而造成管道渗漏水。
（2）管材质量差，存在裂缝或局部砼松散，抗渗能力差，容易产生漏水。
（3）管接口填料及施工质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。
（4）检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏。
（5）闭水试验漏做或不合格。
2、检查井变形、下沉
大多数雨水井及检查井都设在行车道上，还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上。当其井背宽度较小时，回填夯实十分困难，压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致常见的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，检查井变形和下沉，造成行车中出现跳车现象。
路边积水
导致路边积水的原因有以下几种：
（1）雨水井或管道被施工垃圾堵塞，流速减慢，路面水难以及时排走，或者部分雨水井或管道被完全堵塞造成积水。
（2）施工走样和测量差错，路面及管道产生积水甚至倒坡现象，以及雨水井处标高比四周高引起路边积水。
（3）排水口设于人行道路沿石下方，排水口狭小易堵塞。
（三）其他设施
1、盲道口道板的安装问题
由于盲道口在通往人行横道处是下坡，造成了此处的道板需切割、且突出人行道路面。一旦安装质量稍微出现一些问题，极易产生道板脱落现象。这也是市政道路工程中经常产生的质量缺陷。
2、路灯检查井盖板与道面高差超标
在人行道施工中，由于检查井盖板大，安装较难，极易出现检查井盖板与路面高差超标现象，交付使用后，可能发生拌脚现象。施工单位需要逐个进行检查验收，不合格的坚决要求整修，直到达到要求为止。
（一）路基路面工程质量通病的防治
1、针对路基的压实问题
（1）施工单位向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关规定。
（2）在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。
（3）路基地面的横坡或纵坡陡于1：5时应做成台阶。
（4）回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽≥1m，对填土中的大石块要取出，对大于10cm的硬土块应打碎或取出。
2、针对路面的质量通病
（1）严格控制水灰比，掌握好面层的抹压光时间，严禁在混凝土表面洒干水泥或水。
（2）保证施工现场有一定的水泥存量，以确保水泥安定性的稳定。
（3）模板面清理干净，脱膜剂涂刷均匀，不得漏刷，混凝土必须按操作规程浇筑，严防漏振，并应振至气泡排除为止。
（4）严格控制混凝土中的水泥用量，水灰比和砂率不能过大，控制砂石含泥量，混凝土振捣密实，及时对板面进行抹压。
（5）选用水化热小和收缩性小的水泥，尽量选择温度较低的时间浇筑混凝土，避免炎热天气浇筑大面积混凝土，按规范规定正确留置施工缝。
（6）加强混凝土早期养护并适当延长养护时间，覆盖草帘、草袋，避免暴晒，定期洒水，保持湿润。
（二）排水工程质量通病的防治
1、针对管道渗漏水
（1）地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，确保干槽开挖，必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随清除。
（2）所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料。
（3）选用质量良好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工。
（4）检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏，抹面前清洁和湿润表面。抹面时及时压光收浆并养护，遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝。
（5）闭水试验是对管道施工和材料质量进行全面的检验，要防止漏做和走过场。闭水试验时难免会出现不合格现象，这时应先在渗漏处一一作好记号，在排干管内水后进行认真处理，对细小的缝隙或麻面渗漏可采用水泥浆涂刷或防水涂料涂刷，较严重的应返工处理。
2、针对检查井变形、下沉
要防止不均匀沉降，首先是确保管槽回填的密实度要求，同时据不同的地质情况做好检查井基础的处理，控制检查井与路面间的不均匀沉降。但由于管道与砖砌检查井的工作状况和荷载作用的不同，必然会产生一定量沉降差异，这是造
成井周砼路面开裂这个通病的主要原因，关健是要按相关规范和要求进行施工操作，把好各工序的质量关，将沉降量控制在允许的范围之内。
城市道路工程质量的保证措施
（一）增强全员的质量意识
树立质量第一的意识，无论建设单位、施工单位、监理单位的质量意识都要加强，树立质量第一的思想，认识到抓好工程质量的重要性，认识到位了，抓质量时就能形成合力，施工单位就能想方设法抓质量，施工到位；监理单位就会认真监理，监控就能到位；业主单位就能精心组织，管理到位。
（二）做好原材料的试验检测
市政道路工程的质量，与使用的材料密切相关，材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的使用和寿命。原材料、管构件的质量对道路工程质量起着决定性作用，是保证施工质量的第一道关口。所有材料在工程验收之前，监理工程师都有权进行检查、抽样测试和复试，对施工单位自行采购的工程材料（水泥、砂、石集料、钢筋等），必须提供“三证”并按有关标准规定抽样检验，执行见证取样制度，不合格的材料一律不准进入施工现场，应给予清退。
（三）严格施工程序的质量控制
各单位、分部或分项工程开工前，施工单位要编写好施工组织设计，对施工的难点和重要环节要重点加以说明，监理工程师对施工组织的合理性要进行把关。施工过程中，施工单位要根据施工技术规范，按照编写好的施工组织设计进行施工；监理工程师检查施工单位按技术规范执行情况，还要对关键部位和重点工序进行旁站，每个分项工程完工后，要按照工程质量检验办法进行验收，这样层层把关，才能不留质量隐患。
结语
综上，城市道路出现质量通病会严重影响道路的使用寿命及城市行车的畅通，但其质量通病是可以预防的。因此必须从思想上重视、管理上及时、技术上合理、措施上得力，从建设、设计、监理、施工各方面、各环节齐抓共管，才能使市政道路工程的质量有根本的保障。
参考文献
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