滑模摊铺水泥混凝土路面施工技术分析
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【摘 要】滑模摊铺混凝土路面也是道路路面施工中较常用的施工方法，本文讨论了滑模摊铺混凝土的的施工操作要点。
Cement concrete pavement paver Technical Analysis
Qian Kun，Yuan Yuan，Shen Wan-bin
（Shengzhou Municipal Facilities Management Office Shengzhou Zhejiang 312400）
【Abstract】Concrete paver road pavement construction is more commonly used method of construction， the paper discusses the construction of concrete paver operation points.
【Key words】Paver；Cement concrete；Pavement；Construction；Technology
滑模摊铺混凝土路面也是道路路面施工中较常用的施工方法，但是由于施工过程中工程技术人员没有很好地控制滑模摊铺的建设和施工要点，使滑模摊铺的混凝土路面出现质量问题的工程还是十分常见的，本文讨论了滑模摊铺混凝土的的施工操作要点。
1. 摊铺操作要领
1.1 机载布料器控制：
（1）滑模摊铺机的布料器有螺旋布料器和刮板布料器两种形式。刮板布料器的优点是布料效率高、摊铺阻力小、刮板磨损少、便于更换；缺点是对混合料不能进行二次机前搅拌，容易造成混合料离析和两侧混凝土不均匀。螺旋布料器则相反，具有优良的机前二次搅拌效果、离析小、混凝土分布均匀、布料效率高、效果好。但摊铺阻力大、螺旋棱磨损快、堆焊加强和更换比较麻烦，一般情况下，摊铺30～50Km就不得不更换螺旋布料器。
（2）螺旋布料器在机上的固定形式有两种：连续单根和中间分开独立控制的两根。在摊铺宽度较窄的单车道路面时，适合单根形式，可将卸偏的混凝土从一侧分布到另一侧，但两根螺旋布料器的形式因中间支撑的阻隔，就较难做到。在摊铺双车道大宽度路面时，在摊铺宽度内可同时卸两车料，使用独立控制的的两根螺旋布料器较适宜。注意布料要均匀，特别注意两侧边角的料要充足。螺旋布料器有很强的机前二次搅拌的功能，如机前料充足，但不均匀时，应连续不断地左右旋转，以达到充分混合搅拌均匀之目的。
1.2 松方高度控制板控制：松方高度控制板是滑模摊铺施工第一关，控制得好，施工顺畅，控制不好，不仅平整度差，而且会损坏滑模摊铺机。摊铺过程中，机手应随时调整松方高度控制板进料位置。开始时应略设高些，以高于振捣棒15cm左右为宜，以保证进料，正常料位以保持振捣仓内砂浆料位高于振捣棒10cm左右较为适宜，以利于振动仓内混凝土中的气泡受振动彻底排放掉。进料门应尽量控制在振捣仓内的混凝土基本维持在一个适宜的恒定高度上，根据我国的施工经验，这个高度一般为振捣棒中心线以上10cm左右较适宜。仓内的正常料位应保持在螺旋杆中轴位置。
1.3 摊铺行进速度控制：滑模摊铺机应缓慢、匀速、连续不间断地摊铺。摊铺速度应根据拌和物稠度和设备性能进行控制，一般为1m/min左右。当稠度发生变化时，应先调整振捣频率，再调整速度，一般拌和物偏稀时，应适当降低振捣频率，加快摊铺速度，最快控制在1.5～2m/min。之间，最低振捣频率不得低于6000r/min；拌和物偏稠时，应适当提高振捣频率，降低摊铺速度，最慢控制在0.5～1m/min之间，最高振捣频率不得高于11000r/min。
1.4 监控振捣棒的位置和工作情况：摊铺中要随时检查振捣棒情况，以防止麻面和纵向塑性收缩裂缝，振捣棒的位置应该是其底缘在挤压底板的后缘高度以上。但在不出现塑性收缩裂缝的前提下，允许使用板中位以上的振捣位置。在摊铺通过胀缝和钢筋网时，必须提高振捣棒，使其最低点位置在挤压底板的后缘高度以上，以便于在不推移胀缝板和钢筋网的前提下，顺畅摊铺。
1.5 摊铺密实度控制：
（1）在滑模摊铺推进过程中，要视混凝土混合料的稠度随时对行进速度和振捣频率进行调整，以控制摊铺密实度。只有这样才能控制混凝土路面始终达到所要求的高密实度，并防止发生塌边、麻面、拉裂和砂浆层过厚等病害。
（2）操作手应随时观察振捣仓内混凝土的排气情况，特别要求在振捣仓后部挤压底板前沿基本没有气泡排出的情况下，才能向前推进。在给定速度和振捣频率的工作状态下，在振捣仓充分排除掉混凝土中的气泡，是当时混凝土稠度下，推进速度和振捣频率的合适与否的基本判断依据之一。同时，观察所摊铺出路面的平整度，如果在摊铺后的路面上发现有气泡、拱包，说明排气很不充分，必须降低速度，提高振捣频率，同时降低进料门控制高度，减小混凝土路面板承受的压力，以保证密实度和平整度。如果采取了上述措施仍调整不了，或者挤压底板的混凝土表面有拉裂现象，就证明挤压底板前仰角过大，需要调小。在混凝土所有原材料中，只有气泡在挤压力下具有较大的可压缩性，待摊铺过后，压力释放，接近表面的大气泡才会将路面砂浆顶起来，影响平整度。
1.6 挤压底板前仰角的调整：滑模摊铺机型号不同，其设定的挤压底板前仰角也各不相同。对于给定的混凝土稠度，每台滑模摊铺机都有一个最佳前仰角设定角度，最佳前仰角需通过施工实践摸索积累。滑模摊铺机的前仰角设定必须在每天开工之前设定，施工进行中不能调整。因此必须在前几次施工中摸索并确定最佳前仰角，固定下来，不可经常调整。
1.7 超铺角控制：滑模摊铺机上设置超铺角是因为混凝土振实脱模后，由于失去支撑，路面一方面会自动胀宽，另一方面两侧边沿即使不塌边也会溜肩，高程自动塌落，必须设法多铺料补偿，才能做出断面几何形状规矩的面板。超铺角设置从进料门开始，增大两边角的进料高度和数量，并令挤压底板两侧模板视稳定的坍落度大小，翘起合适的高度，同时，将两侧边模板向内倾斜一定角度，构成混凝土路面两侧边角适宜的超铺量，待混凝土路面脱模后，自动塌落成90°边沿，保证路面两边横向平整度。
1.8 纵坡施工：摊铺较大纵坡时，注意调整挤压底板前仰角，上坡时应适当调小，同时调小抹平板压力；下坡时应适当调大，同时调大抹平板压力。
1.9 弯道施工：弯道、渐变段摊铺时，若单向横坡，应随时观察和调整抹平板内外侧的抹面距离，防止压垮边缘。中央路拱，若靠手工控制，操作手应根据路拱消失和生成的位置，在一定路段内分级逐渐消除或生成设计路拱。
2. 摊铺中高程控制和校准
滑模摊铺的路面高程控制主要靠4个水平传感器沿基准线控制，为防止因底板没有顶拖力或调整不到位形成高程误差，影响路面厚度和平整度，在开始摊铺路面3～5m长度时，应用水准仪进行校核。发现误差超过规定范围时，应在滑模摊铺机行进中对水平传感器垂直伸缩臂缓慢调整到位，调整后作上标记，固定该位置。通过连续几次调整，确定滑模摊铺底板、传感器等与基准线之间的相对位置并固定下来。除非以后有人动过，否则不再调整，但仍需每天调整。
参考文献
[1] 陈传德. 公路工程管理与实务[M]. 人民交通出版社，2008.
[2] 文德云. 公路工程现场控制要点[M]. 人民交通出版社，2003.
[文章编号]1006-7619（2013）06-19-515
[作者简介] 钱坤（1985.11-），男，籍贯：浙江嵊州，，职称：助理工程师，工作单位：嵊州市市政设施管理处，研究方向：市政工程管理。