天使之城的环保时代

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洛杉矶车展是北美第三大车展，仅次于北美底特律车展与纽约车展，最早于1907年举办。经过多年的发展和完善，已经同巴黎、法兰克福和纽约车展等一样，成为世界主要的国际车展之一。每年的洛杉矶车展都被打造成了一场梦幻盛会，超豪华车、概念车和高科技配备都选择在这里首发。2010年洛杉矶车展有20款新车全球首发，并且有30多款新车北美首发。这些车覆盖面广，既有高端跑车，也有“绿色”概念车、多用途车和普通轿车。这些车型均采用了国际汽车产业的最新技术成果，在燃油经济性、安全和汽车智能化方面均具领先水平。

电动汽车的时代已经来临

无论汽车市场怎么细分，在动力驱动方面，都离不开燃油车、燃气车、油电混合和纯电动四种，而传统的燃油车、燃气车在动力方面没有更多的关于燃油经济性和低碳环保性的卖点。所以如今在各大车展，许多厂家都在推出各自即将实现量产的电动汽车和混合动力车型，这标志着电动汽车的时代已经来临。洛杉矶车展也十分愿意跟一下这股新动力风，此次的新能源车型不在少数。同时，一些全新的动力平台，标志着新能源汽车离人们的生活越来越近。新能源车的鼻祖丰田汽车推出了丰田RAV4 EV电动版车型，它是丰田与美国电动车制造商特斯拉(TESLA)共同开发的，并将于2012年上市。同为日本汽车的代表，本田汽车也不甘示弱，它利用本届洛杉矶车展了其新款插电式混合动力平台。同时，本田也宣布首发的飞度电动概念车将会于2012年在美国和日本投产。美国通用汽车计划于明年重新推出其轻型混合动力技术，首款将配备该技术的车型是2012款别克君越轿车。

概念车预示未来设计

洛杉矶车展展出了至少15款概念车，包括从新潮的设计研究到现实的品牌设计方向。概念车时尚前卫，虽不一定会量产。但在一定程度上传递着厂商最新的设计理念。今年，斯巴鲁了全新的Impreza概念车，其是在“Confidence in Motion”的理念下设计的首款车型，代表了斯巴鲁未来车型的设计方向。这款车“将两种设计理念(动态的流动性和自信的姿态)结合到了一起，以展示性能、驾驶乐趣和品质。”日产也了Ellure概念车，预示了日产新一代四门轿车的设计理念，这款车很可能是未来新一代日产高端中型车Maxima的雏形。凯迪拉克则追寻城市小车的发展规划，推出了小型概念车Urban Luxury，它采用剪刀门的设计，内饰和外观都很梦幻。

跨界成常态，敞篷再度流行

跨界设计已流行一段时间了。在汽车设计方面，跨界让已经细分的车型有了更多的设计空间。每年的车展，跨界车型都会吸引最多的关注，车企也不断在细分车型中寻找各种跨界的可能。于此同时，敞篷车折叠车顶的技术进步，让敞篷车的设计有了更多的变化。大众新款Eos作为新一代全天候双门敞篷跑车代表，也是全球首款采用了五片式CSC电动式太阳天窗硬顶折叠设计的四座敞篷跑车。日产更是将跨界应用到敞篷车设计上，此次车展带来了全球第一款四驱的跨界敞篷车――MUrano，萨博也顺势推出了品牌下首款跨界产品――9―4x。