BZHJ—30B型铁路轴承扒罩机
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【摘要】铁路货车承载着我国各行业货物运输的重要任务，它的质量好坏对各个行业的影响可想而知，而货车轴承是铁路货车的关键部件，所以国家规定货车轴承必须定期维修，在维修过程中，存在一个LL型油封的拆除问题，由于油封是靠机器压进去的，拆除靠人工操作，劳动强度很大，现在我们研制的bzhj-30b型轴承扒罩机彻底解决了这个多年来困扰铁路轴承生产厂家的问题。
【关键词】轴承扒罩
1.概述
BZHJ-30B型轴承扒罩机是主要用来拆卸铁路货车353130B轴承所装的LL型油封。该设备可提高货车轴承油封分解工作效率，降低操作者的劳动强度，从根本上解决了铁路轴承扒罩难的问题，是我们研究的新产品。
2.设备的主要技术参数
3.设备结构特点
BZHJ-30B型轴承扒罩机有机身、扒罩装置、压紧装置、轴承定位装置、翻转装置、电气系统、气动系统、液压系统等部分组成。机身有钢板焊接而成，结实耐用；翻转装置、轴承定位装置均为气缸驱动，翻转装置主要包括翻转箱、轴承及轴承座、齿轮、齿条、气缸和支架等，轴承定位装置有定位芯轴、气缸和支架组成；扒罩装置和压紧装置为液压驱动，扒罩装置主要由扒罩油缸和扒罩器组成，压紧装置由压紧油缸和压紧块组成；电气系统由PLC可编程序控制器、接触器、中间继电器、按钮、开关等组成；气动系统包括气源三联件、电磁阀、调速阀、阀座等；液压系统包括液压油箱、油泵电机组、配油块、电磁阀、节流阀等。
4.设备的工作原理
将铁路轴承353130B密封罩上的三个工艺孔捅开，放到工作台左边的辊棒线上，沿工作台上的滑槽将轴承拉到刻度线， 轴承定位装置启动，气缸得电，定位芯轴上升，通过轴承定位装置准确定位后，压紧油缸启动，压紧块下降，由压紧装置压紧轴承内外圈，接着扒罩装置开始工作，扒罩油缸下降到位，人工旋转手柄，用扒罩器上的三爪勾住密封圈，扒罩油缸上升，将油封罩拔起，压紧油缸上升，压紧装置升起，轴承定位装置收回，人工将密封圈取出，将轴承拉到工作台右边的辊棒线上，推入翻转箱，翻转气缸得电启动，通过齿条上升，齿轮旋转，使翻转箱转动180度，将跟随翻转后的轴承拉出翻转箱，从右侧棍棒线沿滑槽进入工作台刻度线所示位置，重复上述扒罩过程，完成一个工作过程。
该扒罩机结构先进，操作简便，使用方便，很好地解决了铁路轴承353130B扒罩困难的现实问题。
5.设备的安装
5.1扒罩机的安装
该铁路轴承扒罩机在运输时，主机与液压站是分开的，主机与液压站上均安装有吊环螺钉，用天车吊运扒罩机时，将钢丝绳套在主机及液压站的吊环螺钉上，起吊时调整钢丝绳的长度，保证扒罩机及液压站处于平衡状态。
放置好扒罩机后，调整地脚螺钉，用水平尺测量，使主机工作台面水平，再拧紧螺母将地脚螺钉锁死。
5.2安装气动系统管道
将气源接在扒罩机右侧的进气接管上。
5.3安装液压系统管道
将液压站放置在稳固的平面上，在将扒罩机各油缸的油管对接好，保证各个接口不渗漏。
5.4扒罩机电源的接入
扒罩机电源采用三相五线制，扒罩机额定功率：3KW，控制电压：AC220V
6.操作方法
6.1合上控制箱内的空气开关QF。
6.2点按“油泵起动”按钮SB2，油泵启动指示灯亮。
6.3如果定芯处于上升位置，可通过旋转“定位升/定位降”旋钮开关S1将定位缸置于下降位置。将工件置于工作台左边的棍棒线上，并沿工作台滑槽滑止刻度线处，保证工件中心与刻度中线对齐，定芯自动上升。
6.4点按“压紧”按钮SB5，压紧油缸下行，使压紧块压紧轴承内外圈。
6.5点按“扒罩”按钮SB3，扒罩器下行。
6.6当扒罩器下降到位后，人工旋转手柄，用扒罩器上的三爪勾住密封罩。
6.7点按“退罩”按钮SB4，扒罩器上升，同时，密封罩被拔起。
6.8当扒罩器上升到位后，点按“松开”按钮SB6，压紧块上升，上升到位后定芯自动下降。
6.9将轴承推至翻转机构的翻转箱，旋转“正向翻转/逆向翻转”旋钮开关S2，旋转机构翻转。待翻转机构稳定后，将轴承从翻转机构里拉出放至工作台上重复3-8步，即可完成一个轴承的扒罩。
7.设备的安全使用和保养
7.1安全技术及保养
7.1.1操作者在使用机器前，应详细阅读本说明书，熟悉和掌握扒罩机结构、性能、操作和调整方法，然后才可启动扒罩机。
7.1.2在启动扒罩机时，必须在确认没有任何不安全因素时，方可按本说明书第6章“操作方法”进行工作。
7.1.3电气部分
1）主机必须可靠接地；
2）扒罩机在交付使用前程序已经固化，工艺变更时只需调整外设即可满足生产要求，无特殊情况不得随意修改程序，以免发生危险。特殊情况下必须修改程序请务必与生产厂家联系；
3）定期对电气底板和面板进行除尘，除尘工作必须在切断电源的情况下进行；
4）发现PLC可编程序控制器“POWER LOW”指示灯亮或闪烁，请及时更换PLC内部锂电池；
5）关断电气底板的总空开QF，并不能说明电源完全切断，在维护或除尘时，一定要断开配电室内为扒罩机供电的空气开关。
7.1.4气动部分
1）气源压力必须在额定的范围内；
2）定期检查气源三联体的过滤器，有积水时应当及时排出；
3）各接头的连接和插拔应该由专业的维修工人进行，不允许在通气的状态下插拔连接管道。
7.1.5液压部分
1）压力必须在额定的范围内；
2）定期检查电磁阀有无堵塞现象；
3）各接头的连接和插拔应该由专业的维修工人进行，不允许在随意插拔连接管道。
7.1.6保持扒罩机清洁，定时对各点。使用时，如发现扒罩机各部有不正常现象，应立即停机检查。
7.1.7扒罩机停止工作或进行维修时，各运动部件有可能偏离正常位置，重新启动时应先复位，确认部件到位后再启动进入正常循环。
7.1.8扒罩机应定期检修。
8.设备的应用前景
自20世纪80年代改革开放以来，随着国民经济持续发展和工业化进程加快，能源、原材料的需求将处于上升阶段，铁路运力将持续快速提升。货运量的急剧升高必将拉动对货运车辆的需求。目前中国新型通用货车和经过技术改造的货车占货车保有量的83%以上。现在，我国拥有各型货车约65万辆，其中，国铁货车55万辆，自备车10万辆。随着全球经济 体化的发展，世界各国经济贸易逐步增加，加上国际原油价格上涨，铁路运输在各国运输市场的份额也日趋增加，特别是资源丰富的国家和地区，铁路货运更加得到重视，国际市场的开拓前景十分广阔，2010-2012 年货车产量保持年均10%的增长。货车轴承是货车的重要组成部分，它的产量也和货车一样处于急剧上升阶段，所以我们研发的货车轴承扒罩机拥有广阔的市场前景，即将带来丰厚的经济效益和社会效益。