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来,排个座次!

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你知道司机最恨哪种人?就是在副驾驶位上睡觉的家伙,这样会传染司机也犯困的好不好!

司机旁边那个座位应该叫什么?它为什么叫副驾驶座?噢,对,它还有其他名字。什么秘书位、烈士座,都指的是那个位置。这个位置到后来与驾驶本身并无太大关联,但是对于汽车生活来说,这是个有趣味的地方,它涉及了生理、心理、社交礼仪、社会学的多种角度的诠释。想想开车的时候你旁边坐着的是谁?你坐车又会坐在哪个位置?就可以洋洋洒洒扯出很多好玩的事儿来,也算为枯燥的开车生涯里增添无数段子。

我估计新手上路或者跑长途的时候,要么就是开车不靠谱的,都希望旁边最好能坐一人,可以帮着拉手刹、指路认路观察路况、轮换着开车、注意车况,顺便和司机聊聊天,就好像后来火车和飞机旁边的那位一样,所以,司机旁边那位置就变成了备用司机的专用,于是就叫了副驾驶。当然,现在的车,驾驶已经简单到了前面挂块肉狗都会开的地步,所以旁边的位置更像是个娱乐位。谁该坐在那儿,谁又不该坐,说法很多咧。

一般叫出租车的时候,男乘客很可能会大大咧咧的坐在前面,观察路面情况或和司机聊闲天儿,顺便讨论机械操纵技巧;女乘客往往矜持的拉开后车门坐进去,显得更像一个乘客。原因是她们第一对驾驶没兴趣,第二不想跟司机攀谈,第三更愿意有一种被服务的感觉。要是两个人一起坐车,通常他们会一起坐在后面聊天儿,如果打车都一前一后坐着,要么其中一人要提前下车,要么就是他们实在不熟,不是客户就是聚会散会的同路人而已。有一次,我们在路上,看见一辆出租车里,女乘客坐在副驾驶位而男人坐在后面,朋友们对视了一下,异口同声的说:这男的真没风度!不管他们什么关系,怎么能让女人坐在前面呢!

是的,几个人乘车的话,坐在前面的要么是组织者,要么就是愿意跑腿的那个,总之是身份比较模糊的那个。所以那个位置叫“秘书位”,看起来,坐在上面的要么是个向导或导游、翻译,要么是个付车费的,他是前排司机和后排乘客的纽带与桥梁。同时,副驾位置被称为“烈士座”也是有道理的:因为那是买单的位置,损失的是钱财;更严重的时刻就是身家性命了:大家都知道的常识是,司机在遭遇事故的时候会条件反射的打方向盘避开自己的位置,撞树的往往是旁边那个,所以,这个位置是谁来坐就充分说明了这个乘客小群体里的人际关系层次。

是的,奇妙的人际关系。一家三口出游的时候应该怎么办?让孩子坐在前面是不安全的,如果孩子和妻子坐在后面丈夫在前面则很孤独,但若夫妻两个坐在前面那么小朋友简直像家中宠物一样被丢弃在后座上……

不过根据安全守则,儿童椅确实应该安排在司机后面的那个座位上,那是最安全的位置,连社交礼仪的书中也写着最尊贵的客人也应该坐在那里(虽然有时我刻薄的想他是如何费力挪动着屁股从车的右后门钻出来的情形),虽然有人说那个位置也未见得安全――因为从入口处上立交桥时那个位置很容易被主路上的车追到。假如是几个人一起乘车,那么副驾驶位一定是跟司机关系最密切的那个人,比如司机的老婆……要是老婆坐在后面前面却是另外一个姑娘,就很容易让人联想他们之间的关系。

有一个爱情故事里讲,男人不许自己的女人坐在他的旁边。女人―直觉得他嫌弃自己黄脸婆,开车出去也体会不出个香车美女的感觉。后来男人跟她讲,你坐在后面我比较放心,这样撞树的时候我才不会考虑到底朝哪边抡方向盘。于是女人就被感动了。

可是,这种《读者》一样的故事就算有温情在,现实里也不大好操作,谁不愿意坐在自己爱人的身边呢。两口子要是一前一后在车上,看着怪异不说,真说起话来也很容易让司机分心。所以,要是在城里那种拥堵的路段开车的话,那爱坐哪儿就坐哪儿吧。至于跑高速长途,那副驾驶真的就要像个副驾驶的样子,警醒着观察路况,适当的和司机聊天又不至于分心――你知道司机最恨哪种人?就是在副驾驶位上睡觉的家伙,这样会传染司机也犯困的好不好!