李智:和我一起去雨林
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你还在热衷于砸下大把的银子把你的越野车改装得花哨无比吗？对不起，这里是热带雨林，真正概念的全地形越野，这里不需要那些花架子，只是你得像兰博一样无所不能。
绿色越野风衣、宽檐牛仔帽、墨镜，一米八几的大个，神情淡定，几分中年男人沧桑历练后的成熟与从容――当你看到李智的时候，你会很自然地联想起穿着经典M65风衣走出丛林的兰博，这样的打扮非常符合人们对越野者的想象。他的那辆白色切诺基看似普通无奇，功夫却全在车内。没有花哨的内饰，简单、实用，一切都只为越野行车而设。车厢后一个大号的箱子里野外生存使用的炉具，车辆的修理工具一应俱全。
低调、冷静、坚韧，隐隐带着几分不羁。对于真正的越野者来说，“越野”一词的意味不只是一个“offroad”的概念，或是在车上装满稀奇古怪的玩意儿满世界装酷，而是真正地拥抱大地，对自然的敬畏，以及越野中与队友结下的袍泽兄弟般的情谊。
RFC，马来西亚国际雨林挑战赛。“那是一个泥和水的世界，一次恶梦般的磨难，是人和车在自然中接受的极限考验，是最艰苦的4×4赛事，是全球性的比赛，是恐怖的经历，是产生越野冠军的泥潭。”人们从不吝惜词语来形容RFC的艰苦，而李智却3次钻进那片丛林之中。那里有密密麻麻的蚊虫，泥泞不堪的道路，捉摸不透的天气和喷射毒液的毒蛇，也有坚强意志的呐喊和生死与共的莫逆。
说到这些，他的语气总是波澜不惊，仿佛在说一些无关自己的往事。很难想象这个大个子男人给自己取的网名叫做“四驱羔羊”。羔羊，多么孺弱的动物，“但是它却有一份难得真挚，和对苍茫的大千世界充满着探知、憧憬和幻想。”
男人们的丛林
“能坚持到比赛结束，就是巨大的胜利。”
“只有最强健的人，借助最精良的机器和工具才能获得成功。”
3天，李智和他的队友还没有走到20公里。高温、泥浆、铺天盖地的蚊子与神出鬼没的野生动物，越野车每开出每一步都要付出极大的努力――架桥、牵引、浮渡……站在遮天蔽日的原始丛林里，或许有那么一刻，李智感觉自己就像就一只闯入森林的羔羊一般无助。
“突然从现代社会回到一个很原始的社会，你的情感也随之一起返璞归真，不会有城市里的那么多浮躁和琐碎。”10天的丛林赛历程，如同特种部队的“地狱周”训练，那些一个接一个的挑战，会让你的脑子一片空白。“在那里，你得像兰博一样。”在40多度的高温高湿情况下，未经密封干燥保护的数码产品不到半天就会坏掉，T恤不到十分钟就全部湿透。赛车只是整个赛程的一部分，“你要自己修桥修路，安营扎寨做饭，而且不能毁坏森林――木桥都是在河里捞出来的木头搭的。”李智时刻别着一把兰博式的丛林刀，“既是防身也是搭桥开路的工具”。
没有身处其中，很难想象雨林里的艰险，从林的蚂蝗都蜷曲在树叶上，闻到人的汗味儿后一弹就贴到人的脖子上。吸血的蚊子像轰炸机群一样不知疲倦地发起攻击，在开赛的第一天，李智就被咬了上百个包，接下来的日子，已经麻木。开赛三天后他的指甲开始化脓，“晚上嘴里咬根筷子用酒精棉将十个指尖逐一挤脓消毒”。而这并非最可怕的，丛林里的地形变幻莫测，营地晚上遭遇不明野生动物的袭扰更是家常便饭。李智和他队友在通过冲下一个3米多高的陡坡时车几乎拿了个“倒立”。还有一次，在通过泥泞路段时他们的赛车突然向右侧滑，底盘担在了路坎上。下车一看，方才知道有多危险――原来以为右侧道旁只是一些雨林中的扩叶杂草，细观察才看到那些看上去是杂草的植物，竟然是十几米高的树尖！
在雨林里，每天都要仔细计算水、食物、油料，有时甚至还要烧雨水喝。“回来以后觉得自己真开悟了，人能沉静下来了，对金钱、恩怨看得很淡――那种苦都能吃了，这些还能算什么呢？”而收获并不仅在于此，“所有参加雨林赛的越野车手们都是真正的男人。”雨林赛里参赛选手间的彼此互助也是重要的一环，在一些困难的路段，只有彼此扶持才能一起度过难关。在那里没有商业利益的纠纷，没有斤斤计较的算计，只有一份“岂曰无衣，与子同袍”的兄弟情义和对4驱运动纯粹的迷恋。李智和队友曾慷慨地把几瓶没有开封的矿泉水递给一位因翻车损失了所有物资的选手――尽管这也是他们最后的储备。一瓶啤酒，6个国家的8位选手轮着喝，传到最后一个人，啤酒还剩一大半……“大家谁都为别人着想，谁在那儿给你一瓶水或半瓶水，你一辈子都会记着。”
雨林赛的选手里不乏有来自欧美的百万富翁，“他们甚至带着儿子一起来吃苦，去经历这种对男人无畏于勇敢的历练，这才是真正的绅士。”在李智看来，这也是越野的真谛所在。
“越野不是比富，不是炫耀，而是你对车的理解，对自然的敬畏和车友间真挚的情谊。”
享受“在路上”的生活
从雨林归来的李智变了。
“朋友们说我变‘抠门’了，其实这是经历了雨林那种艰苦之后，你会很珍惜现实中的每一点一滴。”李智的性格变得更加沉稳，心态也更加平和。在尽情感觉越野的激情过后，他也会沉静下心来，过一些安静的时光。
不出远门的日子，李智经常开着越野车来到北京郊外，和三五朋友在湖边野餐烧烤，很享受这样完全放松的时光。也或许这让他回想了雨林里那瓶分着喝的啤酒和那些彼此帮助的兄弟。“没有琐碎的杂念，即使只是一个人这样静静地呆着也很好。”除了越野车，李智还有另一个“宝贝”――他把一辆商务车改装成了房车。打开车厢，床铺、桌椅、炉灶等一应俱全，钓鱼竿、帐篷、锅碗瓢盆也都有巧妙的安放之处，完全是一个“移动之家”。在新疆，胡杨林下，他和几位企业界的老板朋友一起在车里大快朵颐，虽然那天吃的是泡面，但“他们都说这样的感觉简直是太棒了”。
“人需要放松，不用一直那么紧张。动和静是相互的，静下来是为下一个动做准备。”李智和他的越野车一直在出发，去了很多大多数人也许一生都不会去的地方，从北京自驾到莫斯科，重走滇缅公路……青藏高原、塔克拉玛干沙漠都留下了他的足迹。“当你面对着巍峨耸立的雪山，面对着奔腾咆哮的深涧，面对着辽阔无际的草原，你会忘记了水泥丛林中的拥挤不堪，忘记了城市里的尔虞我诈，你会感觉到身体里某种东西被彻底地释放了，心态也会回归平和。而这种体验是其他活动所不能给予的。”
李智一直都在寻觅着，“越野是个不断完善自我的过程。不单是对车辆的理解，还有一路走下来沿途的美景和风土人情，越是前行，越感觉到自然的博大和自己的不足，没有满足的时候。”在无边的旷野里，在孤寂的星空下，在凛冽的烈风中……李智找到了那种“宠辱皆忘”的感觉，那是一种“纵情驰骋于山水之间得到的超凡与洒脱”。
一个平庸的人是迈不开自己的脚步的。接受完我们的采访，李智又要开着越野车奔赴遥远的云南，“四驱羔羊”永远在路上。
玩家档案：
李智 科技公司总经理，资深越野车玩家。
主要装备：大马力四驱越野车
辅助装备：野外生存用具
马来西亚国际雨林挑战赛（RFC）：1997年创立，被公认为国际上最具有权威性的4×4越野赛事之一，也是当今世界最著名、最严酷的4×4赛事，与达喀尔拉力赛、路虎G4齐名。赛程浓缩了公路行驶、土路、泥泞、涉水、陡坡、独木桥、绞盘牵引甚至车辆浮渡，终极还原越野车的全地形概念，成为各种四驱车的终结之地。