台北,最城市骑行

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骑行的前夜，我流连于台北的西门町一带，将长久以来内心的那个作为台北最为时尚潮流之地的西门町与眼前这条被雨水润湿的步行街道暗相观照。夜雨并未曾让这里失色，步行街两侧的霓虹灯广告牌明亮闪动，五颜六色的移动着的雨伞连绵在整条街道，披着雨衣的年轻人骑着车在我身边游走，转眼间便随着水幕弥散而消失于人群之中。这确是我想象中的西门町。然而在这个属于雨水的台北一夜，站在西门汀街角感慨连连的仅是其中的一个我，还有一个我正对着阴云密布的夜空，为接下来数日筹备已久的环岛骑行有着忍不住的担忧。

不过，所有的担忧在第二日清晨便随着温暖的日光烟消云散。阳光热烈，气温相宜，基隆河边的自行车租赁站的老板在见到我们时，还忍不住地感叹我们的好运气。台湾的地形与风景，太适合于骑行运动。近几年来，台湾骑行之风盛行，全球各地特地前来环岛骑行的人大有人在，对于我这样的骑行客，老板早已见过一拨又一拨，自行车租赁站也经营得有声有色：在有着漂亮涂鸦的自行车存放处，摆放着山地自行车、公路自行车和旅行自行车，骑行客可以根据自己所选路线的路况挑选适宜的车辆。无论你是否是老到的骑行者，自行车租赁站的专业工作人员都要在你出发前检测一遍车辆性能，并讲解骑行的安全常识，十分贴心。挑选完车辆，约定第一段行程后将会在淡水还车，便一切准备就绪，脚离开地面，踏上脚踏板，顺着身体的力量向前蹬起的时候，几天以来积攒下来的期待混合着紧张的复杂心情反而瞬时平静了下来。

沿着基隆河一路向西，租车行老板在我临行前的叮嘱又在耳边响起：沿着单车道骑行，多留意路标，第一天的时候速度慢一些，不会觉得太累。事实上，我的车速始终没有太快，在平整的单车道两旁，各蜿蜒着绵延十多公里的河岸风光。开阔的视野中，两岸山峰被雾气笼罩，自有一番仙风道骨。此时，低速骑行，反倒是一种且行且观景的享受。

骑行在柏油马路上，不断有与我相似装备骑行者擦身而过，昨夜繁华热闹的西门町，距我仿若已经有了不可逾越的距离。然而，骑行路上也并非一路心旷神怡轻松无虞。基隆到淡水骑行路段地形复杂，路面起伏都是常事，沿路时常可见脚力不足的骑行者推车上坡。在到达中间站关渡之前，我遇到了第一段土石子路，车轮起伏于凹凸不平的石子上，颠簸感瞬间传遍全身，先前身体骑行大脑神游的状态在此段路程终止，所有心念都集中在道路上。就这样经历了一段不短的路程，来到关渡时，我已经有了些许疲惫。所幸，在这里我见到了此行的第一座寺庙――关渡宫。这里对骑行的人可谓一个休息站，到宫殿里上一炷香，听一段经文，转出来后再次上路，先前的疲惫已经一扫而空。

沿着骑行道继续往前，便是第一日行程的终点站，淡水。到了淡水便可以领略台湾老街古风。集美食、小吃、老街为一身的中正路，犹可见许多早式砖造店铺，近年来因不少古董店及民艺品店进驻，透露出浓郁的台式民俗色彩与怀旧风味。而坐落其间的数座老庙宇，更反映出本地的悠久传承：最古老的福佑宫相传始建于18世纪清雍正年间；文昌祠、龙山寺、兴建宫等纷纷于19世纪落成；祖师庙亦相继于20世纪初落成。今漫步在坡道间，造访淡水老街，先民的生活点滴跃然眼前。

踏着渐渐浓郁的夜色，来到淡水渔人码头，初夏晚风徐徐吹来，年轻的歌手坐在栈桥边低声吟唱，吉他声随着海风一起，似乎也沾染着湿润微成的味道，没有都市的喧哗，只有汽轮的长笛和肆无忌惮流逝的时间，恍然间竟然有种隔世之感。

（摘自《新旅行》）