公交要跟上城市发展的步伐
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他紧紧围绕企业改革发展这一中心,大胆提出了“办人民满意公交,实现跨越式发展”的新思路;他的管理理念是:强化运营服务管理,积极开新线、购新车、建新站;他倡导把新技术引入公交,积极推动城乡公交一体化建设,并全力推行星级管理、星级服务等一系列精细化管理措施,为市民提供了安全、便利、舒适、快捷的出行环境。
他就是杜国强,大同市公共交通有限责任公司党委书记、董事长。他多次被大同市市委、市政府及上级主管部门评为“优秀党务工作者”、“先进工作者”、“优秀企业家”,2008年被评为“大同市第三届经济风云人物”。
大同市公共交通有限责任公司现有运营车辆811台,运营线路43条,线路总长度749.75公里,线网长度341.95公里,站点1962个,年客运量1.7亿人次。2012年,大同公交被山西省精神文明建设指导委员会授予“2010——2011山西省军民共建社会主义精神文明先进单位”荣誉称号;被山西省交通运输管理局授予“2011年度全省道路运输行业先进企业”;在2011年全国城市公交客车节油技能大赛上荣获“优秀组织奖”。今年又被大同市人民政府授予“十一五”期间扶残助残先进集体。日前,《驾驶园》记者就大同公交多年来的发展思路、经营特色及长远规划等问题专访了该公司董事长杜国强。
重视文化建设,力推特色服务
在文化建设和服务特色上,大同公交始终坚持“建设人民满意公交”这一根本目标,以“团结奋进,务实创新,以人为本,和谐发展”为企业精神,把提高服务质量作为企业生存之本,从制度入手,以培训教育为手段,以宣传报道为媒介,抓典树标,不断提高服务水平,营造出具有公交行业特色的企业文化。据杜国强介绍,近年来,大同公交在文化建设和服务品牌上实行了一系列措施:
一是抓服务质量,选树典型作标杆。从2009年开始,大同公交开展了星级服务、星级考评,制定了严格的考评办法。在全体职工的共同努力下,运营准点率大大提高,车辆整洁合格率、车厢卫生合格率、乘客满意度也均得到大幅度提升。同时,大同公交注重对先进典型的培养,树立了以冯冰、肖雁等为首的“十佳标兵”, 营造出崇尚劳动、热爱劳动的良好氛围。此外,从2008年始,在一年一度的高考来临之前,大同公交公司都要精心部署“爱心送考”工作。在高考期间,大同公交公司加大发车密度,让考生及家长免费乘车并提供就近下车的便利,受到考生及家长的赞誉。
二是抓培训教育,职工素质明显提升。大同公交公司于2010年年初,开始着手普及推广普通话暨文明服务用语工作,并制定了具体工作目标和工作步骤。一线司乘人员的普通话普及率达80%,不仅提升了服务水平,更提升了大同公交在广大市民中的形象。为了迎接2013年中国国际太阳能十项全能竞赛,今年6月。大同公交进行了英语培训,对涉及各个景点的 9条线路的455名职工进行了培训。同时,组织各分公司开展了英语、手语和普通话推广展示活动。司乘人员进行了“双语一话”和规范服务展示,取得了可喜成果。
三是抓宣传报道,树公交文化特色。公交事业,事关民生,与百姓生活息息相关,大同公交始终把宣传工作作为一项重要工作来抓,对因道路修建而造成的线路改道变化及时通过《大同日报》等媒体告知市民,并召开新闻会,在车载电视上予以播发,方便了市民出行。同时,还开办了《大同公交》报,对涉及企业内部的重要事件、重大变革,通过报纸予以广泛报道,使职工群众了解企业发展新形势;对涌现的新人、新事、新风貌大力加以宣传,特别是加强了对来自基层、贴近职工的先进典型的宣传,在企业内部形成学习先进、争当先进的浓厚氛围。
以智能化建设推进安全管理
杜国强介绍说:“多年来,通过开展各类安全活动,并建立实施安全考核长效机制,大同公交全体职工树立了牢固的‘安全第一’、‘预防为主’的安全理念。”大同公交在此方面采取的措施主要有:
开展“百日安全活动”,加大对驾驶员的安全宣传教育力度,强化驾驶员的安全行车意识。这包括坚持召开安全例会,开展安全活动日,搞好安全教育培训,开展多种形式的安全宣传活动等手段;坚持实施《安全行车奖罚制度》,做到奖罚分明,以奖为主;逐步完善驾驶员计算机档案管理,做好年度体检、审验工作和违章查询工作;坚持做好车辆的日常检验、年度检验和临检工作;加大安全隐患排查力度和线路安全检查纠违力度,消除各类事故隐患等。
“安全第一,生命为大,我们立志于打造一个安全的平台,并尝试各类人性化管理模式,让每一位员工都能高高兴兴上班来,平平安全回家去。”杜国强说。
在安全管理上有许多辅助手段,大同公交正在建设的智能管理系统就是其中之一。杜国强介绍道:“我们从2008年开始前往各地考察,2010年开始正式与有关单位合作开发智能管理系统,该系统将于今年年底正式上线,届时,大同公交将依靠高科技手段,在安全、节能、准点率等指标上再进一步。”
与其他公交企业的智能调度系统不同的是,大同公交的智能管理系统除了调度功能以外,还加入了管理、决策等功能,这将为该公司今后线网布局、车辆调配、人员配置等方面提供数据参考。
“我们不是心血来潮去投资打造这个系统,而是意识到公交智能化势在必行。引入智能管理系统,可以有效避免车辆发车间隔不合理,线路车辆布局缺陷,驾驶员出车后无法跟踪管理等难题,还能大大节约人工成本,提高车辆准点率,提升乘客满意度。下一步,我们还将根据实际需求,拓展乘客手机查询车辆到站时间,车队各项指标自动测评等多项功能。”杜国强补充说。
把节能减排当作公司工作的重要议程
在2011年全国城市公交客车节油技能大赛上,大同公交驾驶员孟云和任丽分别取得了天然气组的第一名和第六名,这个成绩是多年来大同公交坚持推广使用天然气车辆并不断加强内部管理,完善各项规章制度的必然结果。
“我们从2006年开始推广使用天然气公交车,目前,天然气车辆占到全公司运营车辆的50%以上,从六年来的实践看,推广使用清洁能源的公交车辆是公交发展的必经之路和方向。汽车尾气已成为城市空气污染的主要杀手,而公交车又是市民的主要交通工具,每天穿梭于城市的街道上,在公交行业倡导环保、减排是当务之急。”杜国强如是说。他进一步向记者介绍了大同公交六年来归纳总结出的推广使用天然气车辆的经验和体会: