冰封大地,安全“失控”

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失控，有时也是一种乐趣。驾驶一辆车，在冰雪路面漂移打转时，你能清楚地感觉到重心在偏移、人在眩晕、方向盘在和你做着角力但你相信，选择下面的这几台机器，那这一切都是安全的，因你开着的，不单是一辆车，在扬起的漫天飞雪中，它是一份安全保障。

奥迪TTS quattro

你可能不知道quattro技术，但你肯定见过满大街的改装车都乐衷给自己车后贴上的那个蜥蜴标志。这就是quattro，经过30多年的沉淀，更加精进，而今，已发展到第六代，增加了EDS电子制动力干预系统，意味着四驱的性能有了新的提升。搭载了这个系统的TTS在面对冰雪路况时，丝毫不惧。而且因为搭载横置发动机、瀚德的差速器，由于它的车身重量比相对均衡，就算在冰雪弯道出现入弯过快的情况也能轻松通过油门修正。标配的ESP电子车身稳定系统和ASR驱动防滑系统也为冰雪驾驶带来安全保障。

一汽-大众CC

如何在举步维艰的冰雪路面安全驾驶，相信是所有汽车品牌要对抗的问题之一。而胜任冰雪路面，通常是四驱车的职责，而两驱车在冰雪路面上可能更容易让你想到空转、打滑。不过这也不是绝对，比如市场上最热销的车型之一CC就曾挑战过零下20摄氏度的冰面。搭载的ESP电子稳定系统很好地给车身带来稳定，当车辆失控时能及时修正，1.8T及2.0T的发动机也能在冰面上带来良好的驾控体验。当然，如果真想要挑战极端路况，还得配上一副防滑钉类轮胎才行。

BMW M3

其实我们已经说过很多次M3了，这是所有热衷驾驶的人心中的神器。每次进入它，本就能让人血脉贲张。其实更好的玩法是把M3开到冰雪路面。尤其是关掉DSC电子稳定系统之后，它就如一匹脱缰野马，肆意在雪地飞驰。当然，没有过硬的技术，那么在DSC的辅助下，它的稳定力在一开一关间轻易显现。哪怕有轻微侧滑，DSC也会及时介入，帮助降低车速，好让车身更好地进入稳定状态。总的来说，在冬天特殊的日子里大多数beemer都要望雪兴叹的时候，你依旧可以随时安全上路。

奔驰E级双门轿跑版

优雅、稳健一度成为奔驰E级的代名词，也难怪，外观大气稳重的奔驰E级车看起来确实更适合商务场合。其实你不知道的是，E级还是雪地行走的高手！尽管不是四驱车，但在附着力几乎为零的冰雪路面，这个系列搭载的ESP电控车辆稳定行驶系统能带来十足的安全保护，同时，ASR加速防滑系统、ABS制动防抱死系统更是为这重保护做了加持。哪怕是在冰雪面上急转、急加速又或是高速行驶时，这些系统都能很好地帮助车身稳定。所以别看E级优雅，它真的不只是样子货。

斯巴鲁翼豹

WRX/WRX STI Special Editions

斯巴鲁的四驱系统算是它的代名词之一，左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机口碑极好，水平对置发动机更是除了保时捷911之外的先进技术。所有冰雪试驾类的活动都少不了斯巴鲁车型的身影，其中还以翼豹尤为出色。比如经典的WRX STI车型，搭载2.5T涡轮增压发动机，最大输出功率可达300马力，代表性的四轮驱动系统带来绝佳的驾控感受，搭配车辆动态控制系统（VDC），就算是在极度湿滑的冰雪路面一样轻而易举。