福瑞迪探秘空中百里画廊

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看尽西甸子梁的俊秀、俏丽后，再饱览东甸子梁的辽阔、雄伟，这一东一西梁子的合璧，共同绘制出了一道美丽的百里长卷。这画卷中有四十里峡谷绝壁、梁子上的草原牧歌、空中花园的云雾缭绕……一面是艰险难行的崎岖之旅，一面是美不胜收的自然美卷。如若不是经历一番波折，哪能寻得这百里画廊，让我们将俊秀的自然风光一览而尽呢！

四十里峡谷绝壁，“一线”生机

当朋友们相继奔赴内蒙古、新疆，在蜿蜒的草原公路上驾车驰骋时，我也不愿安分地宅在城市里，任由时间在闲散中虚度，于是周末出游的想法便油然而生。短短两三天的时间能去哪儿？天上！去看草原。集合了三两老友，一行人便开着福瑞迪纪念版驶上京八高速，心里揣着几分激动和一丝忐忑，空中草原对我们来说并不陌生，只是因为种种原因都未曾去拥抱她。从北京到河北蔚县虽然只有400公里，但是一路高速对于汽车旅行而言，这旅途似乎有些乏味，所以右脚在不经意间越发地加大了踩油门的力度。随着不断地加速，福瑞迪纪念版搭配的四挡手自一体变速箱挡位衔接平稳顺畅，与此同时，渐起的噪音似乎也并没有影响到车厢内的攀谈，直至140公里/小时，福瑞迪纪念版除了受到侧风影响，车厢偶尔有稍微的飘动，整体感觉依旧稳健。

历经三个多小时的车程后，福瑞迪纪念版驶进蔚县，此时天越发地阴暗，黑压压的云层越积越厚，我们无暇顾及那些古关隘、古城堡等历史遗迹，只能以最快的速度穿城而过。不到十分钟，道路忽然由宽变窄，并呈现延绵曲折之状，根本看不到尽头，汽车只能顺着峡谷试探性地深入。道路两旁一座座绝壁拔地而起，高耸入云只见一线蓝天。狭窄处时不时便会有对头车闯入视野，油门与刹车此起彼伏，好在福瑞迪纪念版的刹车反应及时，而车厢内的几个人并没有因为这一脚油门、一脚刹车的前进受到影响，他们一如既往地向窗外举目仰望，并齐声念出了石壁上的刻字—“一线天”。继续前行，前方一座山峰兀立，像是一根石柱，危耸入云，让人见了不得不望威生叹。这四十里的飞狐峪，是著名的太行八陉中最险要的一条峡谷。

曾经古道上的铁马金戈、商道上的往来商贩，如今都没了踪迹，只剩下一面面呈现紫褐色的险峻峭壁和往来穿梭的车辆。在这条曲曲折折的盘山公路上，福瑞迪纪念版从容自若，全力驰骋在峭壁耸立的峡谷中，而我们在坐拥这险峻奇丽的自然风光的同时，对这条路尽头的空中草原更充满无限期待。

空中草原，云里雾里赏百花

告别了飞狐峪四十里奇险，福瑞迪纪念版一路盘山而上，地势开始平缓，山巅之上的能见度很低，视线所及之处尽是白雾缭绕，掺杂着雨水的空气通过半开着的车窗涌了进来，车厢内的湿度明显提升，脸上也瞬间滋润了，其保湿疗效比敷面膜还明显。有人开起了玩笑，说这空中草原就是个天然SPA馆，于是打开车窗，任雨水卷带着花香、草香飘进来。虽然雾气缭绕，看不清远处的风景，但隐约分辨得出道路两旁是开满各色小花的花海，在风雨里可劲儿地摇曳着，让人心情舒缓。空中草原位于一马平川的山顶上，我们见惯了内蒙古一望无垠的草原，更行惯了延绵的草原公路，而此时，我们在山巅处行驶在红色的泥土路上，望着窗外的雨中美甸，想着雾里面那片苍茫的大草原就很兴奋，这个离天最近的草原确实给人一种不能言语的奇思妙想。

我撑着雨伞站在雨中，本想和朋友们一起在这云里雾里赏赏花，但却因为腿脚慢了些被几个马夫拦了去路，他们不断地为自家生意卖力地吆喝着，我只能站在原地一面笑脸相送，一面委婉拒绝。送走了热情的马夫们，我走近花海一看，红的、紫的、黄的……各种颜色的花一团团、一簇簇在雨里舞着，轻吸一口气，阵阵花香便扑鼻而来。我迈入花丛，望着停在路旁的福瑞迪纪念版，虽说新款福瑞迪是一款纪念版车型，但是它外形上还是有很多变动的。无论是前中网、后备箱还是轮毂中央的LOGO都重新进行了镜面化设计，这些细微的变化无不为这款纪念版车型增添了一份细腻和精致。雨雾中的福瑞迪纪念版硬朗的线条和我眼前这片花海构成了一幅美丽的图画，一个车身腰线前低后高俯冲式的设计在视觉上更具有动感；一个是随风飘逸，花香阵阵，一刚一柔相得益彰。我处在万花包围之中，任凭雨水打湿衣襟，希望一切烦恼都被冲刷掉，只留住那沁人心脾的花香就好。在这花草丛中，我常常会忘记自己在哪儿，只有当我们开着福瑞迪纪念版沿着红土路到草原边缘，看见云雾之中若隐若现的山峰时，才记起我在“空中”。

“梁山”疑无路

蔚县的甸子梁分东西梁子，西甸子梁就是众人熟知的、开发相对完善的“空中草原”，而与空中草原相连的东甸子梁则是鲜有人知。在经历了一天的雨水洗刷后，蔚县的天更为晴朗。出发前，在地图上确定了两条行车路线后，我们选择了和空中草原同一方向的路线。这条平坦开阔的水泥路面，让我们对原本未知的旅程充满信心。然而，刚绕过村庄，路况便突转急下，一条遍布石子的路面就铺在眼前，每个人心里都做好了颠簸之行的准备。起初小幅度的颠簸随着车轮的深入逐渐摇晃明显，而福瑞迪纪念版其悬挂表现出的坚韧度却让我意外，前轮麦弗逊式悬架即使在高速行驶时的抗冲撞能力依旧强韧，很好地改善了复杂路面上的驾乘感，虽然噪音震动有点大，但却并不影响汽车的转向。同时后轮整体扭杆梁悬架在高速行驶时也游刃有余。福瑞迪纪念版良好的表现让原本紧张的驾驶气氛又恢复了最初的轻松惬意。

车窗外的向日葵、花田、菜地渐渐地被一座座峭立的山峰所取代，它们仿佛是被神斧一劈两半，伫立在颠簸的石子路两旁，窥视着车内的一切。突然一座巨大的峭壁挡在了路的中央，此时我们陷入了三面环山，有来路、无前路的尴尬境地。愁眉莫展时，一对年轻夫妇突然从峭壁后面徒步向我们走来，原来山壁一侧隐藏着另一条路，只是打听过后得知，去东甸子梁的山路被前几日的大雨冲毁，暂时不能通行。于是我们又跌跌荡荡地返回蔚县，决定在小饭馆里化悲愤为食量。

驰骋百里画廊

也许是第一次颠簸奔赴无果后激起了我们要去东甸梁子的决心，于是饭饱后，我们便选择第二条规划的线路，从蔚县城区驶入孟涞线，经草沟堡到东甸子梁。一路上我们并不轻松，用平常之心不断地安慰自己：“能走多远是多远。”紧张地驾驶过一段盘山公路后，回头一看，后排的朋友不但不紧张，反而趴着窗户四顾看得正欢。通常我坐在后排时都会感觉到压抑，而福瑞迪纪念版的后排则不会这样。虽然它后排座椅空间不算十分宽敞，但无论是视野还是活动空间对于两个乘客而言足够。曲折行进几十公里后，视野逐渐开阔。蓝天白云，艳阳高照。远山此起彼伏，山色翠绿，茵茵小草开始布满山坡，牛羊漫步其中。坐在驾驶舱内，透过天窗可以轻易地看到蓝天，心境也随之开朗。看着福瑞迪纪念版造型动感流畅的仪表盘，速度在不断加快，年轻的血液在不断沸腾。我关掉了带有节能模式的自动空调，并打开车窗，让凉爽的风尽情地吹进来。凭借着福瑞迪车型平直的线条，前排空间很宽裕，我很容易就找到舒适的驾驶坐姿。平坦的盘山公路上，我们稍稍加快了车速，想要体验一下福瑞迪快速过弯时的驾驶感受。它配备的四挡手自一体变速箱在升挡时所带来的低转速能够提供不错的燃油经济性，在连续的大幅度弯道中驾驶，底盘扎实，过弯平顺。一段畅快、舒适的驾驶在这条公路上展现得酣畅淋漓。