轮椅发展的历程和趋势
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1 基本行走的需求：人类对行走的渴望，推动了轮椅的研制和开发。它不仅针对残疾人，也适合老年人和所有需要以轮椅代步的人士。这明确了轮椅的基本定义――代步工具。
2 战争的推动：战争导致了大量伤残人员的出现，这些人员对行走的需求，也推动了轮椅的发展进步。在美国南北战争时期，出现了藤制座椅配合金属车架和轮子的轮椅，轻便、耐用；第一、二次世界大战期间，又出现了金属管材制作的车架，配以帆布座椅的轮椅，这种轮椅就是目前常见的可折叠式轮椅，其标准化程度更高，成本更低廉，大大推动了轮椅产业化和社会化的发展，让更多的人能够通过轮椅解决行走问题。
3 康复事业的发展推动了轮椅功能和结构的不断提升：随着康复护理理念的不断发展，更加安全和便捷，让乘坐者更加健康、舒适和自由的轮椅成为了康复护理追求的目标。这不断推动了轮椅的制造在结构上越来越合理、功能越来越完善，个性化地定制轮椅不断的发展。
4 残疾人对生活品质的追求以及参与社会活动的需求，促进了电动轮椅和运动轮椅的发展。
5 不同国家和区域的不同发展道路：在不同的国家和地区，由于人的体型、乘坐习惯、路面状况以及生活环境、文化习俗等的不同，形成了各自不同的发展道路：
1)欧美轮椅：欧美人体型较大，道路宽阔，无障碍设施完善，居住空间及门道宽敞。欧美人喜欢自己动手，购买力较强，所以，轮椅结构坚实、尺寸宽大、调节功能较多，乘坐者可以根据自身情况和需求对轮椅结构进行调整，但相对亚洲人的体型、习惯和环境来说，就稍显复杂和笨重。
2)日本轮椅：日本人体型较小，道路平坦，无障碍设施完善，居住空间及门道狭窄。日本人喜欢拿来就用，他们坐姿规范，购买力较强，所以轮椅结构紧凑、轻巧灵活、功能简捷，相对欧美轮椅尺寸偏小、乘坐的舒适度不够。
3)中国台湾轮椅：台湾的本地消费者消费能力有限，轮椅的生产是以欧美的0EM为主从而发展起来的，其结构特点更偏向欧美产品，尤其是辅助结构和配件考虑得很周到，但结构稍显沉重，其标配的实心胎也不适合中国大陆的路而。
4)中国大陆轮椅：主要还是沿用了国外的款式和结构。但已经开始根据中国大多数人的乘坐习惯和环境特点在逐步进行改进。中国人坐姿习惯放松，乘坐喜欢宽敞，环境路面不够平整、沙石较多。基于这些，具有我国自己特点的款式、结构和功能的轮椅已逐步形成。
二、中国未来轮椅的发展趋势
1 便携性：人们越来越多地接受了轮椅作为代步工具的基本理念。随着汽车业的蓬勃发展，残疾人出行的愿望电越来越强烈。驾车出行，使对轮椅的需求朝着更加便携的方向快速发展。
2 功能性：轮椅乘坐者的身体状况千差万别，不同状况的乘坐者需要不同的轮椅，随着康复护理理念的提升，将推动轮椅向攻能性发展，这将为广大的乘坐者和护理人员提供更加安全、舒适、便捷的使用体验。
3 个性化：为了更好地满足不同乘坐者的需求，个性化n0定制轮椅将不断发展。由于我国专业人员的缺乏和个性轮椅制定成本的高昂，限制了我国一对一定制轮椅的发展，更加适合中国国情的是针对某一类人群一对多的定制轮椅方案。
4 电动化：随着社会的发展进步，人们生活水平的提高，行走困难的人士长距离出行的需求不断增长。需要更对方便地进行长距离驱动的代步工具，势必带动电动轮椅的发展。
5 智能化：随着社会的发展和人类文明程度的提高，老年人和残疾人，尤其是一些丧失上肢运动能力的残疾人，愈来愈需要运用现代高新技术来改善他们的生活质量和自由度，这也将推动轮椅逐步智能化的发展。
纵观轮椅在不同国家和地区的发展变迁，从结构、款型、功能、尺寸上体现出了明显的区域性特点，如何根据中国人的体型、乘坐习惯、路面状况、使用环境和消费的能力，提供更加合适的轮椅，是中国轮椅生产企业、销售商和政府服务机构所需要认真思考和努力探索的问题。