沃尔沃欧四发动机登陆中国

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“环保是沃尔沃卡车公司的三大核心价值之一。我们所处的产业对于环境问题承担着不可推卸的责任，我们应当身体力行地成为问题的解决者。”

8月27日，沃尔沃卡车在北京举行了盛大的“沃尔沃卡车家庭日”活动，除了向公众展示了沃尔沃卡车的品牌文化，并以各种互动游戏向公众传达了“全民环保，共建绿色家园”的呼声。同时，在这个别出心裁的活动中，沃尔沃卡车正式宣布向中国市场推出满足欧四环保排放标准的发动机产品。现场一台配置了最新的欧四发动机的FH16沃尔沃卡车也在发动后，发出了一种特殊的轰鸣。

欧四产品应势而生

在面临日益严峻的环保现状下，我国十二五计划中明确将节能减排列为了工作重点。并在近期出台了一系列具体的节能减排综合性工作方案。7月12日，交通部《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》，明确提出公路水路交通运输节能减排“十二五”的总体目标是：到2015年，交通运输行业能源利用效率明显提高，二氧化碳排放强度明显降低，绿色、低碳交通运输体系建设取得明显进展。由此可见，中国的公路运输设备，实现低碳减排，启用更新换代的产品和技术势在必行。

2006年，欧洲尾气排放欧Ⅳ标准开始实施后，对颗粒排放和氮氧化物的限制分别提高了80%和30%，到了欧Ⅵ阶段，还将在欧Ⅳ标准的基础上令车辆的氮氧化物及颗粒物排放减少约80%。这期间，每提高一次标准都能使单车污染减少20%~50%，由此推动了汽车行业的技术进步，提升了企业竞争力，同时提高了油品质量，促进了石油生产技术装备的更新换代，最终改善了城市的空气和环境。从这些方面看，排放标准升级带来的政策效应远远大于其本身，带动的是整个行业和社会环境的改善。

在中国，实行更高一级的排放标准需要一系列的配套措施支持，并且欧四标准对油品的要求更高，同时需要周边相应的配套才能产生效应，包括周边城市的配套。随着各项条件的日渐成熟，重型车国Ⅳ标准在环保部门的推进下从2011年开始逐步得以实施，并且政策规定，2012年1月1日起，3.5吨以上柴油车需满足国Ⅳ标准。“国IV标准”即国家第四阶段机动车排放标准，它等效于欧洲的“欧四标准”。国IV标准对机动车排放控制更趋严格，需要在满足“国III标准”基础上再进一步降低30%-50%的污染物才能达标。随着社会大众对于环境清洁的需求愈来愈高，欧三和欧四标准中对于废气排放要求的差别显得愈发明显。对于环境清洁的高要求就需要新方法来减少排放并排放的尾气进行处理。

身为环保技术领先的产业领导品牌，多年来沃尔沃卡车一直走在行业的前沿。1972年，沃尔沃便针对温室效应率先推行了各种低碳举措。1985年起，沃尔沃则开始引领混合动力解决方案的推广与发展。2007年，沃尔沃又成为第一家提出使用七种可再生燃料技术的卡车供应商。目前，沃尔沃卡车的部分混合动力环保产品已在欧洲上市投入使用。在欧洲，沃尔沃卡车已经开始推行满足欧五排放标准产品。此外，沃尔沃在比利时和瑞典当地有三家碳中和环保工厂。这意味着，无论从技术开发还是从生产流程，沃尔沃已做好了与中国市场分享的准备。

沃尔沃欧四发动机技术特点

汽车排放的废气中主要含有四种对健康和环境产生负面影响的废气成分：氮氧化合物、颗粒物、碳氢化合物和一氧化碳。大多数国家和地区都对汽车废气的排放量有严格限制，同时每辆汽车可以排放的废气限度也在不断降低。

沃尔沃欧Ⅳ发动机主要应用选择性催化还原(SCR-Selective Catalytic Reduction)技术，来减少排放。SCR技术多年前已在船用发动机上使用。SCR简单的说就是通过调整喷射软件及其他措施，取得更优的油耗，同时在车辆的排气系统中加上一套电控尿素喷射系统，通过选择性催化还原(SCR)过程，将废气中的氮氧化合物(NOx) 转化成氮气和水排出车外。

为何选用SCR技术，因为其更简单，提高了发动机的安全可靠性；油耗更低，不仅符合欧四标准，更为实现欧五标准打下基础；更少热排放；和EGR等技术相比价格更有优势。

所谓EGR技术，即是废气再循环技术，通过部分废气进入汽缸参与混合气体参与燃烧。一方面可以降低燃烧时的汽缸的温度，一方面进一步降低氧气的含量，抑制氮氧化合物(NOX) 的生成。从而达到减排的目的。EGR技术也有一定先天不足，主要表现在系统的技术复杂程度提高，过度的废气参与循环会影响混合气的的着火和性能，从而影响发动机的动力。特别是在发动机怠速、低速运转时，在循环的废气会明显影响发动机的性能。

沃尔沃此次推出的配备欧Ⅳ标准的发动机的卡车上配备的尿素为总油量的3-4%，车上将配有一个尿素箱，一个SCR消声器及一个油箱。

据介绍,通过SCR后处理实现卡车升级国Ⅳ是一条主流技术路线，但这需要一个过程，因为国内尿素产量有限，也没有专门提供尿素的站点，所有尿素必须通过卡车生产企业的经销商店获取。此外，目前国内的柴油品质普遍含硫量过高，也对重型国IV排放标准施行产生不利影响。但从环保角度来看，中重型商用车确实已经成为影响整个汽车产业节能减排的重要因素。随着大众环保意识的加强，符合欧四标准的产品的上市仍是大势所趋。

下一个重要的排放管理措施是Euro VI标准的全面推出，该标准将于2013年正式实施，与Euro V标准相比，Euro VI标准的颗粒含量降低50%，氮氧化合物含量降低80%。

为此,沃尔沃将继续加大研发力度,使维系经济发展的公路运输表现出更加环保和高效的特性。

沃尔沃中国投资有限公司总裁优其民在活动现场强调：“环保是沃尔沃卡车公司的三大核心价值之一。我们所处的产业对于环境问题承担着不可推卸的责任，我们应当身体力行地成为问题的解决者。我们在过去的40年里，一直是把环保作为我们的核心价值。所以，我也完全同意你说的，特别是在过去的5年里，越来越多的公司都在谈环保，但是像我们这样，把环保融入我们的血液之中，融入我们基因之中的公司不多，我们已经有40年历史了。对我们而言，沃尔沃卡车所使用的每一滴燃油都极其珍贵，我们很骄傲拥有高效的卡车，而且我们所作的一切都以节约油耗为目标，例如节油大赛。这些举措不但有益于我们的客户，有益于环境，也有益于整个社会。”