通州区经济发展与区域经济差异关系研究
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摘要：文章利用泰尔指数对通州区域经济差异进行分析，将其分解为片区间经济差异和片区内部经济差异，在此基础上建立回归模型分析通州经济发展与片区内、片区间经济差异的关系。结果表明，片区间经济差异是通州经济差异的主要组成部分，且对通州经济发展有正向推动作用，中心片区、北部片区与通州经济显著相关，片区内部差异对经济发展有阻碍作用。
Abstract：Theil index which used for analyzing the regional economic disparity of Tong Zhou in this paper is divided into two parts. Based on this, a linear regression model was established to study the connection between economic development and regional economic disparity. The results showed that economic disparity among districts is the main part of regional economic disparity，and it promotes economic development forward; Economic disparity inter district slows the development of Tong Zhou.
中图分类号：D912.29 文献标识码：A 文章编号：
1引言
区域经济差异是一种客观存在的社会经济现象，适度的差异有利于资源的合理配置和产业的空间转移，但过大的区域经济差异不仅对区域发展产生危害，而且关系到社会的稳定【1】。一直以来，通州的经济发展水平在苏中地区处于领先地位，综合实力和发展潜力均名列前茅，区委十一届二次全会提出了“ 两年争先、四年领先、六年率先”，2016年全面完成省定现代化指标，在苏中率先实现高水平、高满意度的基本现代化的奋斗目标。但综观其所辖19镇在经济实力和社会环境方面存在相当大的差异，这种区域发展的不平衡对通州区域经济发展是起促进作用还是阻碍作用？该如何对待区域经济差异？
本文选择人均生产总值为度量指标，采用泰尔指数法对通州区域经济差异进行全面而深入的研究，揭示导致区域经济差异的主要因素，并建立回归模型分析区域差异与经济发展之间的关系，在此基础上，进一步探讨促进通州区域经济协调发展的有效途径。
2 研究区域与研究方法
2.1 研究区域
本文以通州为研究对象。根据地理位置和经济特点，将通州划分为东南、西、南、北、中5个经济片区。中心片区以南通高新区、金沙镇为核心，覆盖兴东、兴仁、西亭3镇；南部片区，包括川姜、张芝山、先锋3镇；北部片区，包括石港、四安、十总、骑岸4镇；西部片区，以滨江新区为核心，涵盖平潮、平东、五接、刘桥4镇；东南部片区，包括二甲、东社、五甲3镇。
图1和图2 分别为2000年和2011年通州区域人均GDP空间分异图。通过对比可以看出，通州经济增长差异的集聚现象随着年份呈加强趋势，经济增长重心向西南移动。西部片区、南部片区最为发达，中心片区次之，东南片区最低。从图3中，也可以看出，2000-2011年间，片区间人均GDP差距呈不断拉大趋势，其中，变化最大的是北部片区，由第一位下降至第四位，而东南片区一直处于最后一位。
图3 通州五大片区人均GDP变动
2.2研究方法
（1）泰尔指数法
泰尔指数具有把整体差异分成组内和组间差异的特性，被广泛应用于区域经济整体差异以及区域间差异的实证研究【2】。计算公式为：T= （1）
T取值范围为0～1，数值越大表明区域内经济发展水平差距越大。泰尔指数可分解为片区内部差异 和片区间差异 。
T= T + T = ]+ （2）
（2）区域差异与经济发展回归模型
采用多元线性回归模型分析区域差异与经济发展之间的关系【2】。模型如下：
Y= +（3）
3 通州区域经济差异测度分析
3.1 通州区域总差异测度分析
对通州及各片区的统计数据根据公式（1）、（2）进行泰尔指数值计算，得到泰尔指数表（表略）。为了更直观地表现出2000年以来通州区域经济差异演变情况，制作折线图，见图4。
图4 泰尔指数折线图
综合指数表和图4，可以看出：
1、2000-2011年间，通州人均GDP的泰尔指数变化较大，经历了一个从升高到降低又逐渐升高的过程。5个片区之间的差异变化与通州总体差异的变化趋势基本一致，而4个片区内部的差异变化则与总体差异的变化略有差别。
2、横向比较，5个片区间的差异比各片区内部差异要大得多，是构成通州区域经济差异的主要部分，贡献率高达82.79%。比较5个片区内部差异，中心片区内部差异最大，对区域经济差异贡献率也较高，北部片区和东南部片区内部差异贡献率最低。
通州区域经济差距可能仍旧呈逐步扩大趋势，而片区间经济差异是导致区域经济差距的主要因素。
3.2 通州区域经济发展与区域经济差异的关系
根据公式（3），对通州人均GDP增长率和泰尔指数进行逐步回归，剔除相关不显著的变量，得到如下回归方程：
Y=-0.865 +1.343 -5.974 +0.148
经逐步回归发现，西部片区、东南部片区、南部片区内部差异变量都被剔除，说明这三个片区对经济发展相关性较小，中心片区和北部片区与通州经济发展相关性较高。并且片区间差异对通州经济增长有正向影响，片区内部差异对通州经济增长有负面影响，说明通州仍处于不均衡发展阶段，经济发展仍需要增长极的带动，同时，在片区内部要采取措施缩小发展差距。
4 结论
由以上可知，通州经济仍处于非均衡发展阶段，片区间经济差异对其经济增长有拉动作用，而中心片区和北部片区的发展对通州经济发展有显著影响。因此，首先需要做大做强中心片区，使其成为带动通州城乡发展的龙头。片区内部的差异会对整体经济发展产生负面影响，因此，必须重视片区内部经济建设，采取必要的措施，缩小片区内部经济差异，促进经济协调发展。
4.1做大做强中心片区，不断增强辐射带动功能。
中心片区虽然目前经济辐射能力较弱，却是未来能确有实效带动通州经济发展的增长点，因此，必须要做大做强中心片区。片区应以建设南通东部新城为目标，围绕高新区、老城区、空港物流园、进鲜港等发展关键点，充分利用资源、产业、交通等优势条件，积极实施产业集聚、人口集中、能级提升等举措，以高新技术产业和现代服务业为主导，不断提升产业集聚能力，强化城市功能，增强辐射带动能力。
4.2加快北部片区结构调整产业升级，推进新型工业化进程。
随着区域发展重心的南移，北部片区逐步沦为发展的边缘地带。然而平海公路的快速化，石江公路的拓宽，S225、通洋高速的建设，将使北部片区的交通弱势得以扭转，加之，石港镇科技产业园的设立，给北部片区的发展带来了新机遇。片区未来发展应以石港镇为龙头，以规划建设石港科技产业园为契机，加快结构调整和产业升级，促进产业集聚，走新型工业化道路。一是积极承接南通先进制造业转移，大力发展风力装备、智能电网、机械电子、农产品加工与粮食物流等产业，整合延长产业链，形成产业集聚效应；二是增强龙头企业、骨干企业对核心技术的掌控能力，提高企业的竞争力和创新力；三是充分挖掘石港镇的历史文化内涵，结合自然风光和现代农业，打造特色文化，发展生态休闲旅游。
4.3 推动东南部片区资源优势向经济优势转变，实现经济突破发展。
东南部片区虽然是通州经济最为薄弱的地区，但却拥有其他片区所没有的特色资源。它是通州现代农业的重要组成部分，片区内自然资源丰富，生态环境优美，工商重镇二甲镇，是国家非物质文化遗产——蓝印花布的发祥地，镇区内余西古镇是一座有1000多年文字记载的历史古镇。该片区应充分利用现有优势，实施错位发展战略，以二甲镇为龙头，以现代高效农业、休闲农业为基础，以台创园、景瑞现代农业产业园、余西古镇等为依托，重点加快农业规模化生产，进一步凸显产业特色，深入挖掘旅游潜力，积极培育古镇旅游、农业观光旅游，不断完善基础设施，推进城镇建设与旅游发展的和谐互动，实现片区内经济突破发展。
参考文献
[1]于成学.中国区域经济差异的泰尔指数多指标测度研究[J].华东经济管理,2009.(7)．
[2]温瑞虹.广东经济增长与区域经济差异关系研究[J].地理与地理信息科学,2012.(1)．
[3]耿斌;朱云飞.基于泰尔指数的县域经济差距度量与地区分解——以河北省为例[J].区域经济,2011.(2)．
基金项目：通州区2012年度经济与社会发展重点应用课题