改写僵局 东风悦达起亚KX5

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城市SUV市场已经开始变的无聊了，说来说去都是德国那一台、美国那两台、日本那三台......里里外外就那点事。这种局面需要来点力量刺激一下，特别是对于消费者来说，他们需要更多更新鲜的选择。应该说，东风悦达起亚KX5来的正是时候。看一下终端市场，途观、翼虎、CR-V那些曾经需要加价提车的城市SUV如今都已开始大幅度终端让利，这也进一步证明了消费者对现有车型的转冷。新生力量已经加入了，旨在改写这场SUV僵局的KX5需要任何对手小心提防。

颜控杀手

几乎没有多少悬念可言，出自设计大师彼得希瑞尔之手的KX5，最终展现给外界的是一款外观个性十足、且极具时代感、易于捕获年轻人的颜控杀手。虽然颜值较高、格调鲜明，但KX5的这种个性又不是源自哗众取宠的“异类”设计，可谓中国人审美的共性与个性表现的优异结合：最为突出的是前大灯与雾灯组合，这两组点睛之比成为KX5最明显的亮点――集束蜂窝状头灯与集束四联装的雾灯，把科技感与挑衅力融合在一起，使人对KX5的前方造型过目不忘。而尾部设计，则颇感精致，不少媒体同行将之与宝马X系列的尾部相提并论。当然，KX5确实与“X”有着密不可分的关联，记得在新车试驾会上，《X战警之天启》大片里的炫酷造型和广告视频着实彰显了KX5的另一面。

科技大师

KX5不仅仅是在《X战警》里体现它的科技范儿，实际上，这款城市SUV的科技装备也丰富到令人乍舌的地步。先说几样人们都已经熟悉的：一键启动、自动启停、陡坡辅助坡道缓降、盲区探测、自动泊车、电子手刹、变道辅助、智能灯光、车身稳定等系统在KX5上一应俱全，而带有4G导航功能的车载互联系统，则融合了BaiduCarlife和Apple Carplay两大系统，东风悦达起亚还为kx5搭载了UVO系统，让车主可以通过手机实时检测车辆状态，并实现远程启动等一系列功能。此外，KX5的动力系统也体现出了浓浓的科技感，包括2.0升自然吸气与1.6T缸内直喷涡轮增压两款动力，其中2.0升主要是用于两驱版本，搭配手动与6速手自一体变速器，而1.6T动力则分两驱和四驱版本，搭载的是7速DCT双离合变速箱，其最快百公里加速只需要8.5秒，综合油耗则仅为6.9升/百公里和7.4升/百公里。现如今，只靠颜值打天下已很难立足于市，富有科技感的KX5，不仅外形光鲜，一众科技装备加持会令这个城市SUV更加魅力十足。

轻奢小生

对于热衷操控的人来说，更建议购买1.6T动力的KX5，它的操控轻灵，动力响应快捷有力，而坐在这样的车里，却并不完全是运动风格的感觉，因为KX5的内饰精致程度，更像是走商务流派旗舰轿车风格的轻奢与舒适。身高1.81米的记者在前后排乘坐感受都很宽松，驾驶席头部空间与肘部空间都有一拳多的宽裕，而后排乘坐时，则与前排有两拳的活动距离。对于软质材料包裹的中控台，最喜欢的莫过于KX5采用的是钢琴按键式的操控台，这种操作更偏向美系风格，简洁且便捷，双色搭配的座椅皮质细腻且采用双缝线工艺。从舒适度来讲，KX5的顶配车型里，装配了前通风加热座椅、后加热座椅，而后排座椅的角度可调，乘客把后排座椅角度调至最大后，基本上是半卧姿势。除此之外，KX5还装有电动调节的全景天窗，电加热方向盘，多个USB和电源接口等等。从年轻用户的角度来看，全面、潮流、务实和精致的三项相加，已经足够让KX5打动他们了。

同级黑马

此次，东风悦达起亚KX5的售价区间在15.68--23.18万元，比同门师兄现代途胜15.99―23.99万元略便宜3000元。而在同级别竞争车型中如翼虎，翼虎提供1.5T、2.0T两种排量车型，售价为19.38万-27.58万，而KX5售价为15.68万―23.18万元，价格区间较翼虎要低至三四万元，可谓优势明显。同时，1.6T的车型还可以享受购置税减半的政策，在动力性能和性价比上有不错的平衡。SUV一直是中国竞争最为激烈的市场。而与现代全新途胜同一平台打造的KX5在价格方面进一步下探，起步价格已经接近15万元，同时配置技术相比竞争对手优势明显。所以，在多数人看来，KX5颜值爆表，配置如此之高，翼虎、新途胜、逍客等同级热销车型的所受冲击将最大，东风悦达起亚KX5很有可能成为同级领域的黑马。

东风悦达起亚KX5

作为汽车设计大师彼得・希瑞尔的最新作品，东风悦达起亚KX5再次展现出了极具颠覆性的设计语言。起亚一大标志性家族符号“虎啸式前脸”被延续，造型犀利的HID氙气大灯与LED前雾灯搭配出更为立体化的视觉效果。车身侧面的简洁线条在尾部汇聚，与LED后组合尾灯一同营造出层次鲜明的尾部设计，而银色护板的使用让KX5更添年轻时尚之美。KX5的内饰大量使用了直线和折角的设计元素，营造出硬朗、刚毅的气氛。仪表台接近90°的折角在同级SUV中并不多见，类似处理手法在跑车中经常见到，与车头的跑车化设计呼应。在配置方面，KX5体现出了韩系车的一贯优势，特别是科技配置的增加更加令人欣慰。KX5配备支持百度Car life与苹果Car play双系统的8英寸多媒体系统，与UVO系统一起，实现了更加智能化的驾驭感。KX5提供1.6T及2.0L两种发动机车型，兼具高性能、高输出与耐久性的优势。2.0L车型发动机采用了GDI缸内直喷技术，与全新升级的第二代6档手自一体变速器搭配出黄金动力组合，最大功率达121kW，最大扭矩达203N・m。更加值得期待的是其1.6T车型，搭配使用7速双离合变速器，最大功率130kW，最大扭矩265N・m，使用双涡流涡轮增压技术和连续可变进、排气门正时技术，带来更为畅快的加速感受。

北京现代途胜

全新的家族式前进气格栅，修长的前大灯与尾灯，再加上饱满且厚实的侧面造型，北京现代全新途胜的整体设计非常漂亮。相较于老款车型，全新途胜在长度、宽度以及轴距方面也有所增加，只是相比CR-V、途观等车型来说还是要略微小一些。另外，该车尾部造型还是依稀能够感受到一些ix35的元素在里面，也算是一种传承吧。内饰方面，整体设计较为简洁且层次十分分明。新车提供了上深下浅以及全黑两款色彩风格的内饰以供选择，并且做工相当不错。另外，全新途胜的方向盘采用了真皮进行包裹，并在3、9处设有凹槽以提供更好的握感。配置方面，包括百度CarLife、电动后备厢、自动泊车、方向盘加热、前排座椅加热+通风、双区自动空调、并线辅助以及胎压监测等功能均会出现在新车上。全新途胜提供了一台2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机给消费者进行选择。配以，6速手动、6速自动或7速双离合变速器。其中1.6T发动机可输出130kW的最大功率和265N・m的最大扭矩。

上汽大众途观

上汽大众途观别具一格的外形设计是一个最大的亮点。锐利的车头基于由圆润的弧线切出的引擎盖，转而与前倾的挡风玻璃融为一体。抢眼的“大嘴”及“泪眼“ 设计不仅为途观刻画了一张极富攻击性的前]脸，也更好地诠释了同一时期大众迥然不同的家族特征。途观的内饰保证了出色的品质。品质好，配置也要丰富。途观全系均采用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式，作为内饰的主色调，黑色可以有效避免“反光”，而米色则给人一种温暖的感觉。对于喜欢驾驶的消费者而言，大众的方向盘最能令大家兴奋。途观完全沿用了现有的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI机型，新款途观的1.4TSI车型升级为蓝驱动力技术，但仍然配置的是六速手动变速箱，只是在此基础上，增加了发动机启停系统等蓝驱技术。现售的2015款途观增加了磐石灰的车身颜色，达到八种车身颜色选择，顶配版还增加了典雅红色内饰选择。配置方面，2015款途观增加了DLA智能远光灯会车跟车调节系统、智能疲劳监测功能以及12探头全方位智能升级版自动泊车系统等。

东风日产新奇骏

东风日产奇骏于2014年早些时候推出了全新换代车型，无论外观还是内饰均有着翻天覆地的变化，相比前代，新奇骏变得更加城市化、时尚化，此前过于硬派的设计风格被大大削弱。新奇骏采用更加流线、饱满的设计，整车采用较多的弧线勾勒，增强了它的亲和力。镀铬元素、LED光源的加入更是令它变得年轻、时尚。无论是从前脸、侧身，还是尾部来看，奇骏与越野二字的距离越来越远。内饰方面，新奇骏在造型、做工方面有着飞跃般的提升，整体风格非常符合家用的定位，做工和选材也是延续了日系车型一贯的精致性。三幅方向盘及较为另类的炮筒仪表盘都突出了新奇骏年轻的特点，并且功能更加全面。新奇骏的长宽高为4643×1820×1725mm，轴距为2706mm，与竞争车型相比在尺寸方面有着一定的优势，空间方面的表现也是相对更优秀。相比前面的几款车新车，新奇骏没有提供7座车型。奇骏的储物空间并没有很特别的设计，但都是以实用为主，在细节方面也是别有用心。动力方面，奇骏采用的是2.0L和2.5L自然吸气发动机。2.0L发动机最大功率110kW，最大扭矩200N・m，匹配的是6挡手动和CVT无级变速器，有前轮驱动和适时四驱两种车型。2.5L发动机最大功率137kW，最大扭矩233N・m，仅提供使用CVT无级变速器的适时四驱车型。