概念化下的家族血统

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iPhone的风靡，让很多人知道了工业设计的价值，而在汽车的世界里，韩系车的成功突围，同样昭示着设计对于工业产品的重要性。现代汽车的“流体雕塑”和起亚“DESIGN KIA”，成功颠覆了韩系车给人的平庸印象。正如彼得・希瑞尔所说，现在我们可以在大街上轻易地分清哪辆是韩国车。这一季度，我们发现越来越多的车企开始关注工业设计，并且不约而同将其“概念化”。

车型改款看什么？这往往都是编辑部里讨论最多的新车话题之一。作为企业每年的必修项目，改款车或脱胎换骨，或改头换面，总会为我们带来一些新意。当然，这些新意的背后往往反映了车企的变化和战略，怎么去看改款车，是一个有趣的话题。于是，我们便决定做这个名叫《变型记》的栏目，来为大家解读和总结一下新车改款的秘密。本期我们先从两款近期上市的新车开始，来看看他们的外观变化。

新速腾

售价：12.28万-19.08万元 上市时间：3月7日

关键词：包豪斯

包豪斯：

设计为机械注入灵魂

什么是包豪斯？一所学校，一栋建筑甚至是一辆车。在新速腾上市之前，也许除了设计师很少有人听过这个词。但是随着新速腾的热销，包豪斯设计也成为了大家热议的焦点。这所起源于德国魏玛市的大学，对世界现代设计的发展产生了深远的影响，第一次将实用性和设计紧密地联系起来。

“包豪斯”对现代世界的最大贡献还在于把艺术从一些特定的阶层、民族或国家的垄断中解放出来，归还给社会大众。它通过降低艺术的生产成本、提高艺术的生产效率，使艺术全面而整体地介入人类现代生活。在我们日常接触的每一件现代工业出产的人工制品与物质景象中，无论是书籍影视、服装饰物，还是家具器皿、城市建筑，都或多或少可以见到“包豪斯”的影子。在追求环保和简约生活的当下，应该继续光大“包豪斯”的理念，造福于人类。

车型体现

包豪斯设计理念中很重要的一点就是“产品设计结构合理，材料运用严格准确”。沿袭大众家族设计的同时，全新速腾严格标准化0运用内饰材料。整体设计风格与外型相统一，线条流畅而大气，横向的造型仪表板使内饰空间感大大增强，再一次提高了A+级车的内饰标准。

外观上，新速腾也传承了包豪斯“设计为生活服务”的理念，整体造型浑然一体。产品空间结构设计合理，在前排座位的内部空间不缩水的情况下，增加了61mm的轴距得到充分利用，后排腿部空间大为增加，前后排空间分配更为合理。

新速腾的尾部造型也显示了包豪斯的简约之美。后尾灯完美的收线造型与后舱盖形成略凹的整体，宽大C柱与宽厚后保险杠视觉平衡，给速腾注入了动感的灵魂。全新设计的低风阻双色后视镜可以自动收入，而且与B柱设计交相辉映。日间行车灯、LED后尾灯和高位刹车灯的应用，让行驶中的新速腾成为抢眼的热点。

新世嘉

售价：10.68万-14.78万元 上市时间：3月21日

关键词：风塑美学

风塑美学：

中国“风水论”

“风塑美学”灵感的来源是水与风的交错，听起来有些飘渺，但随着中国汽车市场的日渐成熟，消费者对汽车美学的要求在不断提升，只有速度感和流线形的汽车造型，已经不能满足消费者日益挑剔的审美。正如标致雪铁龙集团亚洲研究中心研发与造型总监勒贝尔所说，中国市场现在是全球第一大市场，因此他们在设计时考虑了“中国美学”，并由此创造出融合了中国美学元素的新世嘉产品，实际上这样的产品在全球也受到了欢迎。汽车设计师在综合空气动力学和美学的共同特点的基础上，创新设计语言，即在附有流线型运动感的同时，又附有雕塑艺术之美。

车型体现

相比现款世嘉三厢，应用“风塑美学”创新设计的新世嘉，最大变化就是采用双人字标与前格栅一体化设计的雪铁龙新家族脸谱，并且在格栅等细节处理上明显兼顾了中国市场审美需求，使得横向扩展造型理念得到一贯坚持。

此外，发动机盖宽大双筋线造型，让整个前脸的型面更加棱角分明，更显大气、动感，整体颇具体量感。贯穿车身的平滑腰线，与雾灯眉梢的型面设计连为一体，创造出无限延伸的视觉张力，侧面看线条更加流畅。运用LED光导设计的LED后尾灯，精致而富有艺术气息，与前大灯的设计遥相呼应，再配合车身硬朗的线条，更加强化了整体的大气流畅。

内饰方面，新世嘉采用独具匠心的浮雕式钢琴烤漆中控面板，全新设计的组合数字仪表，搭配“缎面亚光”立体压花丝感面料的座椅，极具浮雕艺术美感。运动感深色与温馨和谐浅色的三明治式全新内饰，使新世嘉整体内饰的品位和档次进一步提升。