广东省政协委员专注民生

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路桥收费，高速路管理以及城市公共交通等，郭清宏关注的话题看似细微，但与百姓生活息息相关

郭清宏，广东省珠宝玉石及贵金

属检测中心主任，任广东省政协委员五年。五年间共提交了20份提案，绝大多数都是与民生有关的。他对民生的关注，引起了《新财经》记者的注意。

《新财经》：此次广东省政协会议，您有哪些提案？

郭清宏：会前一共准备了四个话题，撰写了四个提案，包括路桥收费、高速路管理和城市公共交通等内容。

《新财经》：您如何能找到那么多民生话题，而且言之有据呢？

郭清宏：一方面要在平时的生活和工作中处处留意观察；另一方面，我常常向别人介绍我的政协委员身份，征求更多更广泛的意见。像这次关于广东应当进一步清理道路收费站的提案就深有体会。工作关系，我经常到“玉都”四会，一路上数去，发现80公里的路程就设有12个路桥收费站。现在很多部门说是做一些协调和调整，但是我觉得力度应该加大，对不合理的收费情况应该严惩不贷，需要杜绝就杜绝，需要改善就改善，要拿出一定的力度。作为经济发达省份，广东更应该加大公益性事业的投入，而属于财政拨付的基础设施不应再向纳税人收费。

《新财经》：对于城市公共交通和高速路的管理，您有何建议？

郭清宏：现在并不是说我们道路不够用，关键是管理水平。现在有很多以罚代管的现象，政府需要处理好。管理就是管理，不应该以处罚为管理方式。还有红绿灯的设置，限速的标志、道路方向标志也不是很醒目，这需要相关部门和政府加强重视。

我上班路上，上内环有一个路标，但这个路标在绿化带里面，上去之后才可以看明白，但是交警已经在上面等着，来一个罚一个，一个200元，来钱真是快。这种行为绝对是利益的驱使。

还有高速路速度限得很死，像广州到惠州的高速公路，路况很好，限速100公里，甚至有一些限速60、40公里，逼着司机超速,设置限速的目的绝不是考虑安全,而是满足有关部门的非法收入。其实，高速路是为老百姓方便的，为经济发展提供平台。同时，我觉得有一些车子不应该上高速路，这样会影响高速路的速度。现在有一些高速路也不限低速，这样也会影响交通的。如果低速的车上高速，很多车会避开它，这样对高速路很有影响。我觉得高速路需要在低速车上路之前就分流。

在德国，高速路基本上是限低速而不限高速的。开车的时候是靠自己的感觉，如果路况很好的话，开快一点没有问题。所以，交通管理很重要。

这几年我都提交了很多这方面的提案，老百姓都很关心，我不断地提，就是希望引起相关部门的注意，得到改善。

《新财经》：听说在省政协即席发言时，您还建议“政府要率先进行集中办公”？

郭清宏：是的。目前的情况是：要想办成一件事，少则要跑三四个部门，多则十多个部门，广州又经常塞车，有时候一天都跑不了一两个部门，时间都耽误在路上了。不仅耽误时间，造成能源的巨大浪费，还会造成更多的尾气污染。我觉得可以考虑建立“行政一条街”，就像一提到买衣服，人们就想到去北京路、上下九和天河城一样，行政一条街建成后，人们要办事、要盖章，立刻就能想到“行政一条街”。

行政街可以选择在离闹市区稍远的地方，以减轻城区交通压力。虽然群众办事有点远，但因为只需要跑一次就可以办完所有的事，即使远一点也省心省事。

同时，集中办公可以减少腐败，增加办公透明度。各个政府职能部门集中在一起，制定统一的办公标准，然后严格按照这些规定来办事，就可以避免产生攀比心理。各部门之间要比效率、比公道，各部门之间的配合将更加紧密，上级部门也更好协调。

《新财经》：这些年，您的提案解决情况如何？

郭清宏：我们的建议有的很快被采纳，也有不少也许三五年都落实不了，也是给政府一个思路，为以后解决作一个铺垫。只要政协委员坚持呼吁，坚持建议，总会有积极作用。